大家知道，摩托車維修工更換內胎是一件很容易的工作，但對于新手來說，尤其是摩托車外胎比較新的情況，更換內胎就很不容易，因為比較新的外胎撬胎和安裝都挺費事，特別是在安裝內胎的時候，非常容易將新買的內胎撬破。

摩托車撬胎技巧:對于比較新的摩托外胎在撬胎的時候，應該先將氣門芯用專用氣門芯扳手擰下來，然后將撬棍從氣門嘴這個地方插進去，然后用另一根撬棍依次一段一段逐個撬出來，才開始撬的距離要小一點，往后可以多撬一點，這樣外胎一面就輕松全部撬出來了，然后伸手將內胎拉出來就可以了。

用一字大螺絲刀撬摩托車外胎

下面著重介紹一下摩托車新外胎安裝內胎的實用技巧，因為我是新手，通過我的親身感受，向大家細致的介紹安裝方法和注意事項。

摩托新外胎安裝內胎技巧:一，安裝新內胎的時候，應該先安裝氣門嘴這個位置，因為是新內胎不好安裝，可以先用撬棍從氣門嘴附近插入，然后將撬棍往外使勁壓下去，這樣輪轂氣門嘴就完全暴露在外面了，將內胎氣門嘴部位安裝好，然后慢慢抽出撬棍，并依次將內胎安裝好，注意內胎不要打結要保持平整。

二，將內胎氣門嘴螺絲擰上幾扣，目的是往下按壓氣門嘴的時候，防止氣門嘴被按下去無法彈起而導致重新安裝。

摩托車內胎氣門嘴部位

三，用氣門芯扳手將氣門芯擰下來，以防止在撬外胎的時候，因為內胎中擠壓產生氣體，容易將內胎撬壞。

四，如果外胎完全從摩托車上拆卸下來了，內胎安裝上氣門芯了，這個時候應先將氣門嘴兩邊用撬棍上好，且氣門嘴要盡量下壓，以保證氣門嘴部分內胎完全在外胎里面，防止內胎氣門嘴被外胎卡住而造成撬胎困難。就這樣以氣門嘴為中心，用撬胎棍左邊撬一下，右邊撬一下，慢慢將外胎上好。當外胎快要上完的時候，沒有被撬上的外胎就特別緊了，這個時候，應回過頭來檢查一下，看看氣門嘴是否伸縮自如，并逐個將安裝好的外胎部分逐個用手按壓一遍，這樣外胎還沒有上好的部分就不會那么緊了，最后用撬棍一點一點慢慢將沒有安裝到位的外胎撬上去，這樣內胎就安裝好了。

安裝摩托車外胎

五，摩托車外胎全部撬好以后，還要逐個按壓外胎簡單檢查一下，看看內胎有沒有嚴重被外胎擠壓的現象，如果沒有就可以充氣了。

六，摩托車換好內胎以后，就可以充氣了。外胎接近輪轂的地方有一圈輪胎線，我們叫它輪胎安全線，充氣的時候應保證安全線全部被充出來，否則容易出現壓胎而導致內胎損壞，充好的內胎氣壓在2.7個左右就可以了。

七，我們在購買摩托車內胎的時候，應該選擇尺寸與原摩托車外胎尺寸一致的內胎，且內胎皮子柔軟內徑要與原來的一樣，而那種內胎皮子粗糙充氣內徑比原來的要小的應謹慎購買。因為我第一次網購的所謂正新牌的摩托車內胎就是假的，這種假的內胎皮子粗糙，而且充滿氣又比原來的內胎細很多，根本無法將外胎撐滿。

下面我向你介紹的這款品牌摩托車內胎，是我第二次購買使用的，希望你喜歡。

上面是我為大家介紹的摩托車更換內胎的實用技巧方法和注意事項，因為我在更換比較新的摩托外胎內胎的時候，曾經將內胎撬壞過三次，所以，我精心總結了新手更換摩托車內胎的實用技巧和注意事項，希望大家能夠喜歡。

好了，今天的話題就說到這吧，希望這篇文章能夠幫助到大家，更多電器戶戶通安轉維修互聯網科普類的知識，請關注最新頭條號藍翔學子科普，謝謝。