近3年來

北京每4起交通死亡事故中

就有1起與電動(dòng)自行車有關(guān)

今年以來

涉及電動(dòng)自行車的死亡事故

比去年同期上升一成

......

大量電動(dòng)自行車上路

大家在感受便捷快速的同時(shí)

更要把握住安全

騎行看手機(jī)、醉酒騎車也違法！

騎車看手機(jī)出事故

“分心駕駛”也違法

8月6日凌晨，市民張大爺起大早遛彎，走在自行車道上。監(jiān)控視頻顯示，他的身后，劉某騎著電動(dòng)車駛來，并徑直撞上了張大爺。因搶救無效，張大爺不幸死亡。民警調(diào)查過程中，劉某承認(rèn)自己當(dāng)時(shí)正在看手機(jī)，沒注意前方的行人。

盡管死者存在“未走人行道、占用非機(jī)動(dòng)車道”的違法情節(jié)，但劉某的行為明顯應(yīng)承擔(dān)更大的責(zé)任。根據(jù)《北京市實(shí)施<道交法>辦法》，騎車人“手中持物”被明令禁止。

北京市實(shí)施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法 第八十六條第十項(xiàng)：駕駛非機(jī)動(dòng)車有下列行為之一的，處20元罰款：（十）牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，雙手離把或者手中持物的；

醉酒騎行電動(dòng)車

同樣要被罰款

一男子騎電動(dòng)車闖紅燈越過路口，進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道，在搖搖晃晃開過30米后，朝著車道中間水泥臺階上的燈桿直直地撞了過去，騎車人當(dāng)場昏迷，經(jīng)搶救無效于當(dāng)日死亡。處理此次事故的說，經(jīng)抽血檢查，騎車人當(dāng)時(shí)血液中的酒精含量為188.5毫克/100毫升。

根據(jù)法律規(guī)定，“醉酒”標(biāo)準(zhǔn)是80毫克酒精/100毫升血液，電動(dòng)車騎行人飲酒后騎車，存在較高的風(fēng)險(xiǎn)隱患，根據(jù)《北京市實(shí)施<道交法>辦法》，醉酒駕駛非機(jī)動(dòng)車的，同樣要被處以罰款。

北京市實(shí)施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法 第八十九條第二項(xiàng)、第七項(xiàng)：非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥撕统塑嚾擞邢铝行袨橹坏模?0元罰款：(二)醉酒駕駛非機(jī)動(dòng)車的；(七)明知駕駛?cè)藷o駕駛證、飲酒或者身體疲勞不宜駕駛機(jī)動(dòng)車而乘坐的；

在人行道騎行

逆行等行為屬違法

1月15日早，一輛電動(dòng)自行車在人行橫道上騎行，逆行進(jìn)入某路口后，斜穿機(jī)動(dòng)車道時(shí)，與一輛小型轎車發(fā)生事故，造成電動(dòng)自行車駕駛?cè)耸軅蠼?jīng)醫(yī)院搶救無效不幸身亡。

”

駕駛非機(jī)動(dòng)車上路行駛，應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，非機(jī)動(dòng)車逆行將被警告或者處10元以上50元以下罰款。北京表示，通常電動(dòng)自行車逆行會(huì)處20元罰款。

《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》第十四條第二、三、七項(xiàng) 駕駛非機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)的下列通行規(guī)定：（二）在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛。沒有施劃非機(jī)動(dòng)車道的，在車行道的右側(cè)行駛；(三)不得逆行；(七)通過人行橫道、過街天橋、地下通道時(shí)，下車推行，不得騎行通過；

《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》第二十九條　違反本條例第十四條、第十六條規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處警告或者10元以上50元以下罰款。

大貨車“右轉(zhuǎn)必停”

請注意警示地面標(biāo)識

2022年4月24日晚，在某道路交叉口，一輛重型水泥罐車右轉(zhuǎn)彎時(shí)，因駕駛?cè)宋醋⒁庥^察，水泥罐車右前部將遇綠燈直行通過路口的電動(dòng)自行車剮倒后碾軋，造成電動(dòng)自行車騎乘人一死一傷。

大貨車右轉(zhuǎn)彎事故多發(fā)的主要原因，一是大貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)司機(jī)存在多處視覺盲區(qū)，二是大貨車右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右側(cè)前后車輪行駛軌跡不同存在“內(nèi)輪差”。

目前，北京針對貨車駕駛員未充分觀察路口情況問題，對大望橋路口、通順路與潞苑北大街交叉口等157處路口，在右側(cè)隔離帶或人行步道上設(shè)置停車讓行標(biāo)志及“右轉(zhuǎn)中型、重型貨車”輔標(biāo)，在右轉(zhuǎn)車道距離停止線1-3米位置施劃停車讓行標(biāo)線，明確中、重型貨車“右轉(zhuǎn)必停”通行規(guī)則，要求駕駛員在停止線前停車，觀察路口通行情況，確保通行安全情況下，再駛?cè)肼房谟肄D(zhuǎn)，避免貨車右轉(zhuǎn)事故。

▲大望橋路口設(shè)置停車讓行標(biāo)志

針對行人及非機(jī)動(dòng)車駕駛員無法準(zhǔn)確判斷風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位問題，對白馬路與天北路交叉口、公益西橋路口等93處路口、216處點(diǎn)位，施劃黃色危險(xiǎn)警示區(qū)地面標(biāo)識，同時(shí)標(biāo)注“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”文字，全面加強(qiáng)對行人和非機(jī)動(dòng)車的警示提示，避免在危險(xiǎn)警示區(qū)內(nèi)停留等待，防止貨車右轉(zhuǎn)事故發(fā)生。

▲白馬路與天北路交叉口設(shè)置危險(xiǎn)警示區(qū)

今年以來

北京交管部門增加崗位設(shè)置

持續(xù)加大對電動(dòng)自行車

違法騎行的查處力度

針對電動(dòng)自行車闖紅燈、逆行等行為

北京已在全市范圍內(nèi)展開全面整頓

請大家守法騎行！

來源丨北京日報(bào) 北京