一切過往，皆成序章。時(shí)間，能夠?qū)⒁患锲峰懺斐山?jīng)典，讓世人追捧和懷念。這就好比一些經(jīng)典車型，隨著時(shí)間的推移，經(jīng)典車型永遠(yuǎn)經(jīng)典，被后面的人的模仿。經(jīng)典是永不過時(shí)的時(shí)尚。

談到經(jīng)典，我們打算從硬派越野車方向入手去闡述經(jīng)典，而說(shuō)到經(jīng)典越野車，我們都能說(shuō)出一大堆來(lái)，豐田蘭德酷路澤、豐田普拉多、三菱帕杰羅、日產(chǎn)途樂、奔馳G級(jí)。路虎衛(wèi)士等等耳熟能詳?shù)慕?jīng)典車型，相信這是無(wú)數(shù)人小時(shí)候的夢(mèng)，總想開著一輛屬于自己的越野車，浪跡天涯。

伴隨著汽車電氣化進(jìn)程的加快，以及各國(guó)節(jié)約能源，控制尾放等環(huán)保措施的大力推行，許多大排量的越野車或者經(jīng)典車型面臨著停產(chǎn)的危機(jī)，或者面臨著技術(shù)升級(jí)和改造，小排量化，混動(dòng)化以及新能源化成為了現(xiàn)在汽車動(dòng)力配置上的主流趨勢(shì)。

而在近日，日產(chǎn)總算給我們帶來(lái)了好消息，日產(chǎn)在北美市場(chǎng)發(fā)布了全新大型SUV日產(chǎn)ARMADA，該車可看做日產(chǎn)途樂的原版車型。

日產(chǎn)途樂

意味著一代經(jīng)典的“沙漠王子”途樂有了全新的“繼承”，特別是豐田蘭德酷路澤，豐田普拉多，三菱帕杰羅等相繼退市之后，日產(chǎn)途樂存在的意義就變得更加彌足珍貴。

全新日產(chǎn)ARMADA整體變化是非常大的，不管是外觀，內(nèi)飾，配置等都有不同程度的變化。而在外觀上，全新日產(chǎn)ARMADA設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)是經(jīng)過重新考量和設(shè)計(jì)的，使得全新日產(chǎn)ARMADA變得更加豪華精致，并且擁有更好的品牌辨識(shí)度。

全新日產(chǎn)ARMADA整體車身輪廓依舊是方正硬派的風(fēng)格，保持著陽(yáng)剛威猛的氣息。整車細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)依舊是年輕化和個(gè)性化，并在日產(chǎn)全新家族化設(shè)計(jì)上做出了更多年輕時(shí)尚的改變。

前臉“V”形中網(wǎng)格柵面積變得更大，鍍鉻裝飾也相應(yīng)地變粗，使得前臉設(shè)計(jì)變得更加有立體感和層次感。極具酷炫的“C”形分體式前大燈（多達(dá)50多顆LED燈組成）和格柵下方的越野套件，加上龐大的車身體積，讓全新日產(chǎn)ARMADA在視覺效果上極具威壓，氣勢(shì)十足。

車側(cè)則是采用非常簡(jiǎn)約的腰線過渡至車尾，“C”形尾燈設(shè)計(jì)與前大燈相呼應(yīng)，品牌辨識(shí)度極高。得益于方正魁梧的車身輪廓，車尾設(shè)計(jì)顯得很是“敦實(shí)”，并且呈現(xiàn)出非常好橫向視覺的拉伸感和層次感，將一部大型SUV該有的氣質(zhì)和豪華表現(xiàn)得恰如其分。

全新日產(chǎn)ARMADA定位于大型豪華全領(lǐng)域SUV，在內(nèi)飾布局上的格調(diào)依然是“豪華，科技”為主。無(wú)處不見的真皮縫線和拉花，厚重的大面積木紋飾板，增加了全新日產(chǎn)ARMADA的豪華，但同時(shí)為了整車科技感的融入，12.3英寸的懸浮式中控大屏+絢麗風(fēng)格多樣的組合式儀表，讓全新日產(chǎn)ARMADA的“豪華，科技”變得更加融合。

值得一提的是，12.3英寸多媒體系統(tǒng)集成了導(dǎo)航，智能語(yǔ)音，手機(jī)互聯(lián)，OTA升級(jí)，支持多種網(wǎng)絡(luò)APP應(yīng)用，使全新日產(chǎn)ARMADA車主的互聯(lián)生活更加多彩。

得益于車長(zhǎng)超五米的車身優(yōu)勢(shì)，在車內(nèi)空間布局上，一貫延伸日產(chǎn)途樂的空間布局優(yōu)勢(shì)，全新日產(chǎn)ARMADA的座椅為8座布局，并在車內(nèi)設(shè)置有非常豐富的儲(chǔ)物空間，使得這輛豪華的全新日產(chǎn)ARMADA具有非常不錯(cuò)的空間實(shí)用性。

除了外觀設(shè)計(jì)給力之外，全新日產(chǎn)ARMADA在配置上的性價(jià)比同樣出色。全新日產(chǎn)ARMADA全系標(biāo)配9.2英寸流媒體后視鏡（擁有更好全車視野），手機(jī)無(wú)線充電，BOSE音響系統(tǒng)，中排座椅上標(biāo)配兩塊8英寸家庭娛樂系統(tǒng)中控屏，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等一些豪華舒適性配置，讓全新日產(chǎn)ARMADA在豪華上的儀式感更有不一樣的體驗(yàn)。

在整車安全配置上，全新日產(chǎn)ARMADA標(biāo)配了日產(chǎn)Safety Shield 360（智能自動(dòng)駕駛），該組件功能包括行人監(jiān)測(cè)，車側(cè)盲區(qū)輔助，自適應(yīng)巡航，主動(dòng)緊急剎車等一系列的高科技主動(dòng)駕駛安全輔助，在被動(dòng)安全配置上標(biāo)配多方位安全氣囊，被動(dòng)行人保護(hù)以及車身結(jié)構(gòu)的改進(jìn)等，可以說(shuō)，在整車安全上，全新日產(chǎn)ARMADA完全符合一輛豪車該有的表現(xiàn)。

高清后視鏡流媒體

雖說(shuō)全新日產(chǎn)ARMADA在配置和外觀是一大亮點(diǎn)，但毫無(wú)疑問的是，全新日產(chǎn)ARMADA在外觀設(shè)計(jì)，整車配置是做得非常成功的，即使面對(duì)其他豪華大型SUV時(shí)，也毫不遜色，起碼外觀和配置上的“氣勢(shì)”不輸于任何大型豪華SUV。

全新日產(chǎn)ARMADA定位于大型全領(lǐng)域豪華SUV，意味著全新日產(chǎn)ARMADA具有非常全面的車輛性能，不僅是普通鋪裝路面，城市道路，非鋪裝路面，沙漠無(wú)人區(qū)等路況駕駛需求，全新日產(chǎn)ARMADA顯得游刃有余，并在駕駛舒適性和越野性能上讓用戶體驗(yàn)到高級(jí)的駕乘感受。

為了滿足全領(lǐng)域豪華SUV的性能要求，全新日產(chǎn)ARMADA搭載了可靠性良好的5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大406匹馬力，峰值扭矩560牛·米，并匹配一臺(tái)7速自動(dòng)變速箱，值得一提，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)是低扭動(dòng)力出色，很好符合全新日產(chǎn)ARMADA這樣的大型全領(lǐng)域SUV。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力出色外，全新日產(chǎn)ARMADA首次配備了拖車控制系統(tǒng)，適合北美市場(chǎng)用戶拖拽游艇和房車出行，該控制系統(tǒng)在車輛行駛過程中，會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，以控制拖拽物所帶來(lái)的晃動(dòng)，提升車輛行駛穩(wěn)定性。

另外，作為一輛出色的全領(lǐng)域豪華SUV在越野硬件配置上也是值得稱贊，所搭載的7速自動(dòng)變速箱具有傳動(dòng)扭矩大，可靠性高等優(yōu)勢(shì)，并且具備自適應(yīng)變速控制和降檔修正功能，能夠保證動(dòng)力的穩(wěn)定輸出。

并且該變速箱擁有更寬的變速比、怠速空擋控制等功能，在燃油經(jīng)濟(jì)性上做出了百公里油耗16.8L（兩驅(qū)）/18.1L（四驅(qū)）的水平，相對(duì)于一臺(tái)質(zhì)量高達(dá)3噸以上的大型SUV來(lái)說(shuō)，已然非常優(yōu)秀。

擁有相當(dāng)出色的越野性能必然少不了一個(gè)出色的底盤結(jié)構(gòu)。全新日產(chǎn)ARMADA前后配備了獨(dú)立的雙叉骨懸架系統(tǒng)（在保證出色的越野能力同時(shí)擁有不錯(cuò)的舒適性），并選配一套電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)具有兩驅(qū)，低速四驅(qū)和高速四驅(qū)等模式，可以將動(dòng)力扭矩放大2.7倍（多達(dá)50%動(dòng)力扭矩比例）傳遞給四輪，能讓龐大的全新日產(chǎn)ARMADA輕松從惡劣路況中脫困。

全新日產(chǎn)ARMADA可以說(shuō)支撐起了日產(chǎn)品牌的豪華越野的細(xì)分市場(chǎng)，日產(chǎn)ARMADA與日產(chǎn)途樂互為姊妹車型，確切地說(shuō)，全新日產(chǎn)ARMADA是專門為北美市場(chǎng)打造的，而日產(chǎn)途樂作為全球性車型則是在各國(guó)市場(chǎng)頗受歡迎，包括英菲尼迪QX80。

得益于良好的市場(chǎng)口碑和產(chǎn)品可靠性，日產(chǎn)途樂得到了聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)的青睞，將其采購(gòu)為工作用車，至今還有不少數(shù)量的日產(chǎn)途樂奔赴在世界上最惡劣和復(fù)雜的環(huán)境下，成為了勇敢的“維和勇士”。

深耕于北美市場(chǎng)的全新日產(chǎn)ARMADA，在北美市場(chǎng)有著深厚的用戶基礎(chǔ)和市場(chǎng)口碑，日產(chǎn)的豪華越野品牌形象深入當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的觀念中，與日產(chǎn)途樂，英菲尼迪QX80組成了最為豪華的全領(lǐng)域SUV陣容。

這次首發(fā)并未透露具體的售價(jià)信息，只是公布一系列的車型信息。我們可以得知，全新日產(chǎn)ARMADA將成為專屬于北美市場(chǎng)的一款特色車型，很大幾率不會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)銷售，但全新日產(chǎn)ARMADA可以看做是日產(chǎn)途樂換代升級(jí)的范本。

全新日產(chǎn)ARMADA的首發(fā)對(duì)于日產(chǎn)意義就是能夠保持在大型全領(lǐng)域SUV的領(lǐng)先地位，能有實(shí)力與豐田蘭德酷路澤有相拼的資本，在面對(duì)凱迪拉克凱雷德，林肯領(lǐng)航員等豪華大型SUV上，能有更強(qiáng)的底氣爭(zhēng)奪北美市場(chǎng)。

而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一輛市場(chǎng)口碑良好，可靠性高，而且品牌和性價(jià)比并不差的豪華大型SUV，是可遇而不可求的。但對(duì)于全新日產(chǎn)ARMADA來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)新穎，內(nèi)飾配置和做工不錯(cuò)，硬件水平不差，再加上品牌知名度不錯(cuò)，這就是用戶選擇全新日產(chǎn)ARMADA的理由和意義。

全新日產(chǎn)ARMADA不引進(jìn)銷售，對(duì)于喜歡豐田蘭德酷路澤，豐田普拉多，日產(chǎn)途樂等日系越野車的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是沒有“天理”，中國(guó)消費(fèi)者不差錢，硬是將豐田蘭德酷路澤和豐田普拉多追捧成“豪車”的存在，“有錢都買不到的商品”是多么的折磨人呀。

國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口的日產(chǎn)途樂

不過，通過現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口車渠道，還能買到國(guó)六版本的進(jìn)口日產(chǎn)途樂（4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)），車源比較少，這可以說(shuō)是繼豐田蘭德酷路澤停產(chǎn)，三菱帕杰羅退市后的一種理想慰藉吧。

面對(duì)一輛如此有“誘惑力”的全領(lǐng)域SUV，相信很多消費(fèi)者都忍不住想要擁有它，但對(duì)于目前的國(guó)內(nèi)排放現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，不太現(xiàn)實(shí)！而我們只能“望洋興嘆”了，到最后，做個(gè)民意討論，如果日產(chǎn)真的把日產(chǎn)ARMADA引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)銷售，你會(huì)舍棄豪華品牌去買一輛具有“有趣靈魂”的車嗎？歡迎討論。