曾經(jīng)的B級車市場，有邁騰、帕薩特的宜商宜家，有凱美瑞、雅閣、天籟的省心耐用，有阿特茲、蒙迪歐的操控和個性，不管有什么購車需求的人群都能買到適合自己的車，但是你讓我現(xiàn)在買B級車，我真的不會買，因為B級車最近集體“放心自我”了。

先說帕薩特吧，畢竟這位大哥做得確實有點過分，去年在中保研上出盡洋相，讓人們對德系品質(zhì)有了新的認識，并且隨后一大批車主竟然商量著一起起訴中保研，這個“騷操作”真是讓人大跌眼鏡，上汽大眾最后將帕薩特送檢到中汽研，去中汽研拿了個五星回來，但是為什么在同等測試條件下帕薩特在測試中拿了最后一名，而別的車型都比帕薩特好呢？尤其是B級車中的凱美瑞、天籟。所以帕薩特這個B級車結(jié)構(gòu)安全真的堪憂，而邁騰和帕薩特一樣的問題，A柱不夠硬，相對比美國的碰撞測試成績，邁騰國內(nèi)的碰撞測試成績不得不讓人懷疑它在偷工減料，還有就是英詩派和雅閣，英詩派的A柱一樣的不夠硬，估計是想和帕薩特一爭高下，結(jié)果沒爭過，雅閣對比國外的碰撞測試成績，也是有所下降，原因嘛，你懂的。這幾款B級車的安全性有所欠缺，雖然說行車安全靠的是駕駛員的安全意識，但是你比國外成績差這個怎么說呢？所以這幾款B級車安全程度太低了。

機油增多三兄弟：雅閣、凱美瑞、亞洲龍，雅閣是在18年開始的，目前在售的雅閣暫時沒什么問題，看來廠家是解決了這個問題，有一兩個個例是可以理解的，不是大面積的爆發(fā)就說明不是設(shè)計或者批次問題，然后凱美瑞和亞洲龍成功了接過這個稱號，2.5L加混動的車型出現(xiàn)了機油增多的現(xiàn)象，目前估計廠家還在調(diào)查原因，不過一汽已經(jīng)出聲明了，會負責到底，最起碼有了態(tài)度，想購買凱美瑞的混動車型的朋友目前這個情況最好是再等等。

日產(chǎn)“大沙發(fā)”天籟，最近深陷異響門，油箱加滿油異響，客戶投訴到4S店，4S店員工說別的品牌也有這個問題，問題是別的品牌我們聽不到啊，只能聽到天籟加滿油異響，而且日產(chǎn)售后基本投訴沒什么用，廠家還直接拒絕接聽媒體的電話，這是正常的售后服務部門能干出來的事？就沖這個態(tài)度，算了別買了，好不好？

阿特茲最近內(nèi)飾異響，這個其實比機油增多都要麻煩，可能是裝配問題，可能是NVH做得不好，也可能是零部件配合有問題，無論是這個幾點的哪種情況，問題都不好解決，需要修改內(nèi)飾模具，更改尺寸，NVH想要改的話那更是難上加難，NVH的問題一般在研發(fā)時都被稱為“玄學”問題，就是有些問題出現(xiàn)了，你根本不知道哪個原因，只能一點一點試，多難受。

最近B級車質(zhì)量“翻車”的太多了，想要購買B級車的朋友可以再等等，畢竟買車是用來開的，而不是用來維權(quán)的。