看官們?cè)诤涞脑绯繂?dòng)車輛時(shí)，有沒(méi)有遇到過(guò)儀表盤會(huì)提示液位報(bào)警，而在熱車后報(bào)警又會(huì)悄然解除的情況呢？這是怎么回事兒呢？難不成冷卻液會(huì)穿越？下面就給各位說(shuō)說(shuō)冷卻液（又稱防凍液），這個(gè)車輛散熱系統(tǒng)中必不缺少的一環(huán)。

冷卻液液位為什么會(huì)時(shí)高時(shí)低？

冬季冷卻液液位偏低是冷卻液熱脹冷縮造成的，如果外界氣溫足夠低的話會(huì)縮減的更厲害，直至低于標(biāo)準(zhǔn)液位下線，儀表報(bào)警。

冷卻液熱脹冷縮是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，幾乎所有的汽車都會(huì)出現(xiàn)，只不過(guò)因?yàn)橛辛艘何豢潭茸鳛闃?biāo)準(zhǔn)，所以能很直觀的查看到。另外，冷卻液不是100%的充滿整個(gè)冷卻系統(tǒng)循環(huán)管路中，管路中總會(huì)存在少量空氣，空氣的膨脹系數(shù)遠(yuǎn)高于冷卻液，所以冷卻液液面隨溫度變化時(shí)高時(shí)低是正常現(xiàn)象。如果未出現(xiàn)冷卻液大量缺失，只需少量補(bǔ)充即可。

▲這是一輛不到一年的新車，涼車狀態(tài)下，冷卻液液面在MAX和MIN之間。

如何補(bǔ)充冷卻液？

首先不建議熱車時(shí)補(bǔ)充冷卻液，熱車補(bǔ)充冷卻液具有一定的危險(xiǎn)性，必須由具有專業(yè)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的人操作，否則很可能引起燙傷！涼車時(shí)直接打開(kāi)冷卻液補(bǔ)充水壺，將冷卻液補(bǔ)充至上限和下限刻度之間（發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后冷卻液液面會(huì)上升，超過(guò)上限會(huì)對(duì)散熱不利）。冷卻液溫度高時(shí)，冷卻液補(bǔ)水壺蓋絕對(duì)不能打開(kāi)。最簡(jiǎn)單的判斷方法是用手捏水箱上水管，如果上水管處于緊繃狀態(tài)，此時(shí)水管內(nèi)處于高溫高壓狀態(tài)，此時(shí)打開(kāi)壺蓋，高溫冷卻液和高壓氣體會(huì)瞬間從壺蓋螺紋縫隙中噴出，非常危險(xiǎn)。

▲箭頭所指的位置就是水箱上水管，與散熱器相通，當(dāng)此管緊繃時(shí)，絕對(duì)不能打開(kāi)它，會(huì)很危險(xiǎn)。

當(dāng)冷卻液達(dá)到正常工作溫度時(shí)，正確補(bǔ)充冷卻液方法是先滅車，等上水管壓力降低，處于非緊繃狀態(tài)后，用布或手套之類的東西墊在補(bǔ)充水壺蓋上，慢慢旋轉(zhuǎn)擰開(kāi)，到有氣體噴出時(shí)停止旋轉(zhuǎn)，帶到氣體完全釋放后就可以擰開(kāi)壺蓋，補(bǔ)加冷卻液了。

▲冷卻系統(tǒng)壓力下降后，打開(kāi)補(bǔ)充水壺蓋也會(huì)有少量熱氣噴出，此時(shí)應(yīng)在有保護(hù)的情況下操作。

看官們，上圖這種打開(kāi)方式是不對(duì)滴。

▲這回打開(kāi)方式就正確了，墊塊布頭子、手套、袖口等再打開(kāi)就成。看官們get到?jīng)]有，so easy！

部分日韓系車除了冷卻液補(bǔ)充水壺外，在水箱散熱器上還有一個(gè)水箱蓋。如果發(fā)現(xiàn)補(bǔ)充水壺里還有冷卻液，正常補(bǔ)加即可；如果補(bǔ)充水壺?zé)o冷卻液，就需要先將水箱補(bǔ)滿冷卻液后再把補(bǔ)充水壺液位添加到正常刻度。

另外，上述方法適用于冷卻液少量缺失，水溫表顯示溫度正常情況下，如果出現(xiàn)冷卻液大量缺失或水溫表顯示水溫高，此時(shí)就需要立即停車并呼叫救援。在緊急狀態(tài)下可以用純凈水代替冷卻液，將車輛開(kāi)到最近的修理廠維修。

▲這是典型的日韓系汽車?yán)鋮s系統(tǒng)配置，散熱水箱配備帶補(bǔ)充功能的水箱蓋，水箱壓力高時(shí)冷卻液從水箱排出到旁邊的補(bǔ)充水壺，水箱壓力低時(shí)冷卻液從補(bǔ)充水壺被抽回到水箱。

臨時(shí)買不到可以用水代替嗎？

臨時(shí)買不到同品牌冷卻液可以用純凈水代替，不可以是礦泉水、自來(lái)水，并且純凈水只能少量使用，500mL以內(nèi)，對(duì)車影響不大。不能用其它水代替是為了避免水中礦物質(zhì)形成水垢附著在缸體內(nèi)部和散熱器內(nèi)部，堵塞管路，影響散熱。

不同品牌冷卻液能不能混加？

不同品牌冷卻液不能混加，即使是顏色一樣的也不能混加。雖然現(xiàn)在大部分冷卻液主要成分為乙二醇和水，但不同品牌會(huì)添加不同的添加劑來(lái)提高冷卻液防腐、防銹等能力，混加后會(huì)引起化學(xué)反應(yīng)，降低冷卻液防護(hù)能力。

▲這種不同品牌冷卻液混加行為是不對(duì)滴~~~

冷卻液更換周期是多久？

現(xiàn)在很多車型使用手冊(cè)已經(jīng)不標(biāo)注冷卻液更換時(shí)間，多數(shù)標(biāo)注“定期檢查、需要時(shí)更換”，有的標(biāo)注“本車使用長(zhǎng)效冷卻液，10年或20萬(wàn)公里無(wú)需更換”。有的原廠冷卻液瓶身背面注明要按照原液和純凈水按照XX比例稀釋后使用。一旦在冷卻液補(bǔ)充水壺中看到雜質(zhì)、絮狀物等，還有用冰點(diǎn)測(cè)試儀檢測(cè)冷卻液冰點(diǎn)不夠，就應(yīng)該考慮更換冷卻液了。

怎樣判斷冷卻液有無(wú)滲漏？

冷卻液液位隨溫度在一定范圍內(nèi)高低變化是正常的，一旦發(fā)現(xiàn)補(bǔ)充水壺內(nèi)看不到冷卻液，此時(shí)就必須引起注意，補(bǔ)加到正常刻度后如果再次發(fā)生上述現(xiàn)象，就可以確定有冷卻液滲漏現(xiàn)象，需要立即維修。有經(jīng)驗(yàn)的車主可以查看一下發(fā)動(dòng)機(jī)水泵和各水管接口處是否漏冷卻液，這些地方是最易出現(xiàn)問(wèn)題的。

▲此車的冷卻液液面快要接近下限，如果長(zhǎng)時(shí)間保持此刻度不變，可以判斷此車?yán)鋮s系統(tǒng)無(wú)滲漏。

總結(jié)：

冷卻系統(tǒng)正常工作是保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的條件，任何有關(guān)冷卻液系統(tǒng)的故障都不能小視。冷卻液缺失必須及時(shí)補(bǔ)加，長(zhǎng)時(shí)間缺失冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，嚴(yán)重情況下甚至造成缸蓋變形、活塞拉缸、發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。目前很多車型仍然使用指針式水溫表，駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)水溫表指針高于正常刻度，就應(yīng)該及時(shí)檢查，看是不是冷卻系統(tǒng)出了問(wèn)題。