就在今天，角師傅下午閑來無事，也不怎么著就逛到了重慶長安鈴木官方網站。嚯誒！首頁碩大醒目的兩個字映入眼簾——“聲明”。點進去瞧瞧！不說你們也都知道了，關于鈴木退出中國的消息。

鈴木先是跟昌河解除關系，隨后從今年4月份北京車展開始，就有風聲說鈴木要與長安分家，當然隨后的消息也都是虛虛實實，遮遮掩掩，不過從今天起，大家不用再猜測了，重慶長安汽車股份有限公司1塊錢收購鈴木株式會社在華剩下的50%股權，也就是說，未來的長安鈴木已不再是合資車身份。

9月4日，長安汽車與日本鈴木及鈴木中國達成協議，以1元人民幣收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的長安鈴木40%和10%股權，收購完成后，長安汽車持有長安鈴木100%股權。

在今天發布的聲明中，長安汽車對未來長安鈴木品牌做出了解釋，其中有幾個點還是非常重要的。鈴木將繼續向長安鈴木提供生產許可，長安鈴木可繼續生產、銷售鈴木品牌汽車并提供售后服務。

角師傅解讀：這一點很重要，也是大多數長安鈴木產品車主關心的問題。無需擔心，配件什么的都供應的上，售前、售后維持現狀，想買長安鈴木產品的消費者同樣可以繼續出手了。

當然這些都是安撫車主以及消費者的一種手法罷了。角師傅其實還是擔心背后的一些隱憂問題。長安汽車100%股權收購長安鈴木后，說白了，長安鈴木已不再是合資品牌，單純的掛著鈴木標的自主品牌，給人的感覺很像是名爵。雖然，長安屬于百年軍工企業，但如今的長安在產品品控方面已經處于自主品牌中下游，先前的CS75出現的機油增多到現在也沒能給車主滿意的答復。鈴木撤離后，在產品質檢方面將由長安自控，未來長安鈴木的產品品質還會像現在一樣嗎？這一點值得關注。

有趣的車型將會出現，長安擁有了長安鈴木完全的主導權，能否國產新款吉姆尼我們先不談，興許會推出掛著鈴木車標的長安車。鈴木不是不擅長推大車嗎？沒關系！長安汽車來實現，也許某一天就會推出現在銷量不好，但掛著鈴木車標的睿騁CC，或者是CS95。當然這些都是猜測，畢竟鈴木在中國消費者心目中的口碑還不錯。那么，長安會借助鈴木效應來推出一些海外沒有的新產品嗎？這一點同樣也值得我們去關注。

角師傅總結：不管怎么說，鈴木從中國撤退是有它自己的戰略，中國人現在不喜歡小車，但擅長推小車的鈴木自然而然生存不下去。今年前四個月長安鈴木就已經虧損1.1個億，而且在今年成都車展中，長安鈴木的展臺更是門可羅雀。角師傅在現場瞟了一眼鈴木展臺，也僅僅只有變了臉的新維特拉擺在那里，實在提不起興趣走進去深看，不冷清才怪。也希望，長安汽車拿下長安鈴木的招牌后，能很好的續命鈴木產品，品質搞上去，別讓消費者失望……