1．本田飛度

　　首先要介紹的是本田飛度，這輛車幾乎就是省油的代名詞，作為網約車的運營用車，節省汽油成本實在是重中之重，飛度的官方百公里油耗可以抵達4.6L，注意，這是一輛燃油車的成績，甚至不是混動版！在國內一般的工況，據查約為6.3L左右，考慮到城市普遍擁堵，因此這個數據也是個合理、可接受的數據。

　　2．吉利博瑞行政版

　　網約車和普通出租車最大的不同在于，網約車的來源絕大部分為私家車，因此車型和種類有很大的差異，前面說的飛度的最大特點是省油，這里提到的吉利博瑞行政版的特點，就是舒適了：吉利博瑞行政版采用了更具商務氣息的四座式布局，座椅采用了全新的樣式，并由全粒面真皮包裹，椅背處則設有該車型獨有的標識。除此之外，新車的后排座椅還具有電加熱功能及“睡眠頭枕”。同時，Nappa真皮包裹方向盤、車載冰箱、后排220V電源插口和后排液晶顯示屏等配置在新車上也有所配備。

　　3．豐田卡羅拉

　　豐田卡羅拉能上榜，是因為這輛車繼承了豐田最大的特點——開不壞。（這也就是為啥不能用路虎當網約車，因為修不好啊！）豐田卡羅拉雖然省油不如飛度，豪華不如博瑞，但是其有個無比巨大的優勢就是保養成本很低，并且一般來說小問題少，因此在日積月累的使用中，可以為車主節省一筆不少的維修、保養成本。

　　值得一提的是，卡羅拉現在也有了混動版車型，這就意味著如果你買了一輛卡羅拉混動版去做網約車運營用車的話，不但有著維修、保養成本低的優點，更是比一般的普通燃油車要省油的多。

　　4．比亞迪E6

　　比亞迪E6是目前國產的純電動車中續航里程最長的，理論可達400公里，雖然如果全職運營的話，一天的行駛里程可能是要超過400公里的，但是比亞迪E6作為純電動車，無需油費，同時因為沒有發動機等部件，因此保養費用也相對低廉的多。最重要的是，電費的成本大約只有普通燃油車的1/4不到，能為運營車主帶來更多的收益。

　　除此之外，比亞迪E6還有個優勢就是，它不限行！也就意味著，比亞迪E6相比其他作為運營車的私家車來說，如果目前限行規則對網約車仍然成立的話，那就意味著比亞迪E6的司機每周可多出工1天，這就相當于多了不少收入。

　　5．奇瑞艾瑞澤(參數|圖片)7混動版

　　說完這么多車了，也該談談混動車型了，目前的市場上，混動車的市場大多被日系車占領，并且價格也不低，而奇瑞推出的艾瑞澤7插電混動版車型很有可能要打破日系的壟斷，因為其補貼后的價格約在11~13萬左右，可謂是物美價廉。混動版車型在外觀上與新款艾瑞澤7基本保持一致，百公里油耗僅1.9升。

　　6．邁銳寶XL

　　在講求差異化競爭的市場上，網約車同樣要講求差異化，而邁銳寶XL恐怕是B級車中最適合作為網約車運營用車的了，不因為別的，就因為邁銳寶XL在擁有4米9的長車身的同時，還能擁有非常輕的車重，這就意味著邁銳寶XL的油耗在B級車中可以說是出類拔萃的——得益于輕量化技術、先進的動力總成以及全系標配的發動機自動啟停技術，邁銳寶XL 1.5T車型百公里綜合油耗達到同級最低的6.0L，相比一些A級車的百公里油耗都很有優勢。

　　7．寶駿730

　　網約車沒有MPV怎么可以，而作為目前MPV市場上銷量前三的車型中，五菱宏光相對而言比較低端了，寶駿730則是一個非常合適作為網約車的車型，雖然寶駿730目前只有手動擋車型，但是得益于其手動擋的表現，寶駿730的油耗普遍只有7~9L/百公里，這對于一款7座MPV來說，是很不錯的水準了。

　　8．長安CX70

　　如果你一定要買一輛SUV作為網約車的話，長安CX70無疑是比較好的選擇，畢竟這輛7座SUV的售價只有6.89-8.49萬，并且油耗也有不錯的水準，唯一的問題可能就是跑起來實感受動力比較肉，畢竟發動機只有1.6L排量，還不是渦輪增壓。