（上圖為湖北省黃石市的團城山公園秋色）

2021年湖北省各城市汽車牌照鄂A的武漢市全年GDP為17716.76億元，排名第二的襄陽市（車牌照號鄂F）GDP為5,309.43億元，排名第三的宜昌市（車牌照號鄂E)GDP為5022.69億元。排名第四的是荊州市（車牌照號鄂D)為2715.52億元。孝感市（車牌照號鄂K)以2562億元排名第五，黃岡市（車牌照號鄂J） 以2541.31億元排名第六。十堰市（車牌照號鄂C) 以2163.98億排名第七， 擁有荊門煉油廠等現代能源工業的荊門市 2120.86億黃石市（車牌照號為鄂B） 以1910億排名第九。

（上圖為湖北省十堰市的武當山南巖宮）

湖北省的黃石市，其車牌照號為鄂B，黃石過去能夠爭到鄂B的牌照，其城市實力在于其境內有豐富的礦產資源。黃石因鐵礦和銅礦而興，曾經是華中地區重要的原材料工業基地，但隨著礦產資源的枯竭，黃石成為全國資源枯竭轉型試點城市，希望目前的經濟發展失落只是暫時的。

鄂C牌照的十堰市，過去因為有武當山、丹江水、汽車城三張世界級名片，曾經火得不得了，但隨著東風總部搬遷武漢，武當旅游高潮消退，丹江水南水北調，十堰現在比較失落。

（上圖為“關羽大意失荊州”的荊州古城）

爭得鄂D牌照的荊州過去叫沙市，在過去的輝煌年代其“活力28沙市日化”、“沙松冰箱”都是全國出了名的。沙市地處江漢平原腹地，其紡織業，三紡、棉紡、毛紡、荊棉、沙棉都曾經是全國的搶手貨。沙市與武漢、黃石被譽為“湖北城市三駕馬車”，被贊為“全國明星城市之一”。

隨著中國國門的越來越開放，受外來更優質的各大經濟品牌沖擊，中國部分民族企業開始進入衰敗期，沙市與荊州地區合并為荊州市，經濟被襄陽與宜昌超越，成為湖北老四，與其所擁有的車牌號鄂D名符其實了。