枝城長江大橋什么時候建成的—2021枝江長江大橋選址報告

湖北省枝江市，焦柳鐵路上的枝城公鐵長江大橋。

作為中國鐵路南北三大干線之一的焦柳鐵路，在這座橋通車之前，被切割為焦枝鐵路和枝柳鐵路，枝城鎮為此成為擺渡人員和物資過江的重要集散地，直至枝城長江大橋通車。

另外兩條南北干線鐵路，京滬線原為平津鐵路、津浦鐵路和滬寧鐵路三段，需在南京浦口擺渡至下關；京廣線原為平漢鐵路和粵漢鐵路兩段，需在武漢漢口擺渡至武昌。南京和武漢均為國內主要城市，而焦柳鐵路上的枝城鎮，原為枝江縣縣城，歷時686年。

1955年枝江縣被撤，縣城枝城鎮并入宜都縣，成為鄉鎮。1962年枝江縣復建，但縣城枝城鎮并未劃入。新枝江縣選擇馬家店為新縣城，枝城鎮仍為宜都縣鄉鎮，時至今日。枝城鎮的經歷有點像一個人本來是家庭中繼承家業的長子，因故過繼給別人家而小兒子，等到家境轉好之后，家里卻另找了其他兄弟繼承家業，自己依然在別人家做小兒子。

南京、武漢、枝城鎮，同為南北鐵路干線上長江天塹的渡口，前兩個為特大城市，枝城鎮卻連宋代以來長達686年的縣城身份亦被褫奪，讓人唏噓。枝城鎮因長江而興，亦因處于江南而失去對枝江縣的管轄。