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全新大眾尚酷價格預測、大眾輝騰

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全新大眾尚酷價格預測、大眾輝騰

哈嘍,大家好!檢車家的老司機和大家見面了!我有一種強烈的預感,今天的你們估計不會特別關注我的文章,因為今天是5.20,肯定關注你們各自的小姐姐,我檢車是老手,可是在追妹子這方面的技能基本等于零!要問我5.20做些什么?我還是去檢車吧:

全新大眾尚酷價格預測、大眾輝騰

聽說我們檢車家其他的技師檢測一臺高爾夫R,就著小鋼炮的話題引起了不小的討論,但是我就不服了,同樣是大眾集團的車,我要為尚酷投上一票!要勁有勁,要型有型!總之一句話:夠靚!馬力大又如何?唯獨有著帥氣的外觀,才能吸引小姐姐的眼睛!

沒錯,今天給大家介紹的車型就是大眾尚酷!英文名稱Scirocco,擁有前衛動感的設計,被譽為"大眾汽車有史以來最具動感"的雙門轎跑車。還有早期的大眾CC依然很好看!大眾有著深厚的設計功力,真不明白為什么走上套娃的道路?

我們首先了解一下待檢測的車型信息,說實話,尚酷雖然很常見,但是每次見到都讓我駐足欣賞這動感的設計,真是深得我心!車輛名稱:大眾尚酷, 出廠日期:2011年10月那年就有了這樣的設計,潮!表顯里程:63074公里, 賣家報價:14.5萬,我可記得新車指導價當時可是不便宜呢!

首先還是從外觀開始檢測,前機蓋有磕傷,車身的其他部位隨處可見小的刮蹭劃痕,對于7、8年的車來說,有劃痕是很正常的。

肉眼觀察后還是要有專業的儀器去檢測,除機蓋和車頂外其他外觀覆蓋件均有噴漆,左后翼子板處有鈑金噴漆痕跡,漆面數值高達1221,此處重點標記,我推測此處可能出現過刮蹭,后期經過刮膩子噴漆修復的。

尚酷2.0TSI是繼尚酷1.4TSI引進中國市場之后,大眾汽車為中國車迷帶來的又一份驚喜。最大功率為155千瓦(210馬力),最大扭矩為280牛·米,使尚酷2.0TSI的百公里加速僅為6.9秒,雖然不及高爾夫R身上那臺更高功率的發動機,這主要是為了讓你副駕上的小姐姐坐著平穩舒適!

機蓋合頁的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡,由此在一定程度上可以判斷沒有拆卸的現象!

繼續檢查,當然最明顯的還是這個玻璃水壺蓋了,用透明膠帶給粘起來了的!!!這是有多節儉呢?可是響應國家的號召!

大眾集團的另一個問題出現了,氣門室蓋滲油,而且這臺車滲油的比較厲害,發動機正時鏈側蓋也有油漬,這個目前沒法判斷是正時鏈蓋滲油還是由于氣門室蓋滲油流下去的,需要清洗干凈,再次檢查。

拔出機油尺,可以看到機油已經很黑了。這就要求我們必須更換機油機濾了。汽車機油長時間不換會導致密封作用、潤滑作用、冷卻作用大大降低,機油內的雜志磨損內部零部件,從而影響發動機使用壽命,也會導致發動機容易出現故障,引發安全隱患。所以如果車主購入,建議馬上更換機油。

電瓶檢測儀顯示電瓶壽命為百分之百,看來車主剛更換不久,客戶可以省下一筆了,這些算是消耗件,沒有什么太大的關系!

剎車油筆顯示剎車油含水量已經超標了,這個是需要盡快更換的。剎車油有強烈的吸水性,長時間不換剎車油內水分增多,沸點降低,剎車時的高溫很容易產生氣阻,造成剎車不靈敏,制動距離邊長,嚴重的可能會剎車失靈。這類涉及到行車安全的保養項目還是必須重視的。

發動機艙檢測完畢就進入駕駛艙了,從外觀看到內飾,你就會有一定的失望,如此靚麗的圍觀竟然還是大眾內飾的老一套,大眾的設計師可是真的偷懶了!難道就不能有一個配上尚酷外觀的內飾設計嗎?這樣的設計風格,是不是大家喜愛的德味呢?

雖然是后排少了兩個門,尚酷看似嬌小,但是在空間上,其實前排座椅左右空間非常寬敞,后座坐兩人并不覺得擁擠。作為兩門車,后排上下車的不方便是與生俱來,由于門很寬大,在狹小的停車場開門時很容易碰到旁邊的車。

設計風格也是無力吐槽,看看最新的大眾集團的內飾設計,依然如此。主駕駛座椅底部的調節電機沒有一點銹蝕,座椅的固定螺絲沒有擰動拆卸,方向管柱也沒有生銹痕跡,點煙器也無泥沙銹蝕痕跡,綜合起來我推斷主駕駛座椅是原廠座椅,給個好評!

當看到檔把的時候,我一度懷疑車輛有過調表(表顯公里數是63074KM)因為檔把磨損的有點厲害了,上面都有包漿了,難道原車主是按照手擋開的嗎?于是又仔細的檢測了其他內飾磨損,發現除了檔把以外都是輕微的磨損,我只能說檔把的材質沒有那么好,再或者就是原車主的駕駛習慣是不是喜歡把手放在擋把上?

安全帶生產日期是2011年9月與車輛的出廠日期相符,沒有拆卸更換痕跡為原廠部件,安全帶回位依然順滑,這一點還是比較重要的。

上架檢測在檢測中是必不可少的,因為很多問題都可以在底盤檢測中找到答案,所以上架檢測是檢測過程的重中之重,比如車輛是否托底,懸掛襯套是否老化,車輛是否出過事故等等。

這不上到架子就發現輪轂有刮蹭掉漆痕跡,而且右前輪胎和左后輪胎為11年,即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養如何到位,輪胎使用時間長了,也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右,輪胎老化的主要表現就是表面硬化,繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性,繼續使用的話會導致胎面變形,存在爆胎風險。所以建議立即進行更換。

底盤整體不錯,沒有托底,漏油的顯現,但是發現下支臂固定螺絲有擰動拆卸痕跡,而且減震器的固定螺絲也有擰動痕跡,這難道是事故引起的更換嗎?可是當看到全車懸掛部件的時候,我的困惑解開了,其他懸掛部件一樣都有拆卸痕跡,這時候車主看到我在檢查懸掛,就過來說是以前改的懸掛和輪轂來降低車身高度,這不要出售它,所以前兩天就又改回來了,結合車身骨架的情況,車主說的沒有問題,這樣的外觀加上低趴范,更是十足的吸人眼球!

按照慣例,靜態檢測的最后一項,經過漫長的等待,電腦OBD檢測顯示系統正常,這點還是有點讓我感到驚喜,看來車輛的電器系統還不錯或者可以說車輛保養還是可以的。

到了令人激動的路試檢測,雖然在路試環節我不能駕駛和拍照(公司的嚴格規定)但是你肯定喜歡坐在里面看路人注視車輛的目光,整個檢測過程中,2.0T的動力表現自然不用多說。動力輸出非常流暢而且換擋動作也非常輕柔,當油門踩下一半時就能給你很強的推背感。什么?你說這動力不如高爾夫R?我副駕是姐的人,開那么快有什么用?不知道要延長和小姐姐相處的時間嗎?

到此,全部的檢測結束了,做個總結吧:前機蓋噴漆有磕傷,全車多處噴漆,玻璃水壺蓋損壞,剎車油需更換,機油需更換,氣門室蓋滲油 左側大燈未安裝到位 渦輪增壓滲油 發動機側蓋滲油 , 扶手箱開啟異響,內飾檔把磨損明顯, 后風擋玻璃有劃痕 ,輕微燒機油,四輪輪轂有磕傷,右前輪 ,左后輪需更換四輪懸掛螺絲有拆卸痕跡疑似改動。下面結合車況與市場行情給出報價:

原車主的聰明點在于,改了懸掛之后,原廠的配件依然保存,懸掛的改動痕跡可是不好講清楚,所以我給出了13.96 萬的報價以及以后的價格趨勢,大家有沒有覺得選擇二手車是一個很有性價比的選擇?最后客戶拿著我給出的報告建議以13.9萬購得此車。心動!心動!

好了,今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測,請搜索微信公眾號“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務,謝謝!關注公眾號“檢車家”更多精彩二手車內容搶先看!

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