很多人都知道，邁巴赫是豪車中的豪車，不少大老板都喜歡這個品牌，馬云、王健林等人出門的都是乘坐邁巴赫，所以這個品牌商務性質還是不錯的，但是現在邁巴赫屬于奔馳這家公司，我們可以聊聊它們之間的關系，邁巴赫是德國豪華品牌，但是在歐洲知名度不高，1941年的時候還因為二戰而停產，經過半個時間，1997年奔馳這家公司才讓邁巴赫復活，成為了奔馳旗下的子產品。

邁巴赫的車型很多，售價跨度大，今天聊的是入門車型，它就是邁巴赫S 450典藏版，這是一款混動車型，官方給出的價格為145.88萬，尺寸方面也要比奔馳S級大一些，所以邁巴赫的定位是高于奔馳的，不過車型用途很單一，就是為了商用，沒有太多花道的設計，我們具體來看下。

外觀方面，雖然是典藏版，新車的外形和普通車型是一樣的，沿用了奔馳S級很多設計，前臉有著盾形格柵設計，內部是直瀑式鍍鉻材料，彰顯出豪華大氣的一面，"MAYBACH"字母隱藏在格柵中，大燈造型也很好看，內部三條橫杠樣式的日行燈辨識度很高，底部大嘴采用貫穿設計，營造出鍍鉻環繞的視覺效果，凸顯了其豪華的定位，側面來看新車顯得很穩重，腰線也沒有上翹，底部有著密輻式輪轂設計，尺寸為20英寸，和普通車型區分開來，尾部也沒有加入過多的裝飾，整體重心低了不少，給人一種穩重的感覺，尾燈采用的是LED光源，亮起后效果不錯，底部尾排為雙邊四出設計，并沒有可以營造豪華感。

內飾部分，典藏版的標志就是加入了照地迎賓燈，整體顯得更有儀式感，車子內飾設計風格沒有太大的改動，依舊是豪華為主，細節方面加入了淺棕色/黑色Nappa真皮材質內飾，以及一套長絨腳墊，其它方面設計一樣，因為是老板乘坐車型，中控設計盡量簡化，儀表和液晶屏連屏設計以及空調圓形出風口都是奔馳上面的設計元素，撞色設計也營造了溫馨的氛圍，三輻式風向盤加入了亮面修飾，上面簡單的配別了一些功能按鍵，操作方便不少。

動力部分，新車配備的是3.0升雙渦輪增壓L6發動機，并且搭配了48V輕混系統，最大功率為367馬力，峰值扭矩為500牛·米，傳動匹配的是9速手自一體變速箱，并且配備了4MATIC四驅系統。

總得來說，一百多萬的價格對于很多大老板吸引力還是很大的，邁巴赫的車標開出去比奔馳有面子多了，這款車還增加了一些個性化的設計，整體來說更值得購買，銷量不會差。