3月20日，上海長壽路架空線入地工程開工。 澎湃新聞記者 陳伊萍 攝

2020年是上海推進架空線入地和合桿整治工程的決戰之年，也是三年行動計劃的收官之年。

3月20日，長壽路電力、信息等架空線入地工程正式開工，標志著上海2020年架空線入地和合桿整治工程全面啟動。同時開工的，還有西藏中路合桿工程。

長壽路：路段全長2.63km，最快三季度完成

長壽路，作為上海全市“三橫三縱”骨干道路網絡中東西向主干道之一，筑路以來，歷經改建。

此次率先開工的長壽路（萬航渡路—長壽路橋）工程，路段全長約2.63km，沿線用地以商業、住宅及教育為主。

記者從現場了解到，這里曾是老上海紡織工人集聚區，是上海人記憶中余韻悠遠的“大自鳴鐘”所在地。但是，現在的長壽路沿線區域內通信架空線與電力架空線線路雜亂，公建設施缺乏且分布零星，環境質量較差。部分存在中分帶缺失、雕塑老舊、缺乏美感、天橋造型普通、部分多層建筑底商雜亂等問題。普陀區表示，希望通過借助此次架空線入地的契機，結合長壽路道路環境整治，恢復其文化和功能特色，使長壽路沿線的街區變成“美麗街區”。

長壽路施工示意圖。 市住建委供圖

普陀區建設管理部門透露，針對架空線入地項目的特殊性，為有序穩步復工，生產作業模式改進，采取小規模、分工種、分工序的作業方式，減少人員密集。針對務工人員所在地區交通中斷、無法返程的情況，積極與務工人員集中的屬地政府對接，采取“點對點”包車方式組織工人返滬。另外，針對建設單位開工后防疫物資緊缺、斷檔的情況，主動提供共享采購渠道。

長壽路段所有架空線入地工程，預計最快今年三季度完成。

西藏中路：比“螺螄殼里做道場”還難

此次同時率先開工的還有黃浦區西藏中路（福州路-延安東路）全要素整治工程，北起人民大道（福州路），南至延安東路，路段全長約380m。

市住建委透露，該路段在區域施工作業，比“螺螄殼里做道場”還難。

這里不僅人流密集、交通繁忙，而且整個路段軌交1、8號線區間下穿而過，另外還涉及廣東路、人民大道過街地道及站站體，合桿整治的施工難度不言而喻。此次合桿整治工程將采用分段施工方式，即“開挖一段 、施工一段、修復一段、開放一段”。西藏中路土建施工共分為二個路段流水作業，當日施工完成后，將同步進行道路修復，盡快還路于民。

西藏中路合桿整治項目預計將于今年6月底前全面完成。

新增違規飛線一律剪除、違規立桿一律拔除

上海市住建委巡視員江小龍表示，今年上海的架空線入地和合桿整治工程繼續聚焦重點區域和重要道路，結合蘇州河兩岸貫通、北虹橋、臨港新片區等重點工程，確保完成100公里整治任務。

按照全要素整治要求，加強“一路一方案”編制，開展多桿合一、多箱合一、多頭合一、多井合一、多牌減量工作，并同步實施道路鋪裝、城市家具、綠化景觀、沿街立面等景觀提升改造工作，做到街區面貌整體提升。

江小龍透露，受疫情影響，今年的整治工程任務更艱巨。面對巨大挑戰，各區將牽頭會同電力、信息等權屬單位，提前啟動“一路一方案”的編制工作。同時，將著力創新施工工藝，進一步處理好工程質量、施工效率與交通影響之間的關系。

記者還從市住建委了解到，目前正研究《上海市城市道路綜合桿設施管理辦法》，建立桿箱管理長效機制，充分利用現有綜合桿搭載5G設備等新建設施，并考慮將立桿需求與掘路計劃、掘路執照結合起來，加強立桿監管，避免重復立桿。同時，將“線、桿、箱”納入網格化管理范疇，加強與城管執法聯動，嚴厲打擊違規飛線、立桿、設箱等行為，已完成整治的道路，新增違規飛線一律剪除、新增違規立桿一律拔除、新增違規箱體一律拆除。