決戰(zhàn)秋名山，敗者留下車標！

永遠不要惹五菱宏光，

因為你不知道從那上面會下來多少人。

這就是網紅車五菱宏光，

在網上流傳下來的段子！

當然段子歸段子，

五菱宏光真正的實力還是有的。

比如銷量，

五菱宏光已經在MPV市場中

連續(xù)8年獲得了銷量冠軍，

保有量已經將近500萬輛，

僅2016年就賣出了65萬臺。

也曾創(chuàng)造出了平均每6秒，

就能賣出一臺車的記錄。

5月19日拼多多推出了五菱宏光秒殺活動，

超過22萬人參與，

開搶后18秒400臺車就已經全部售罄。

好漢不提當年勇，智者莫念昔日功！

如今五菱宏光plus也正式上市了，

至于外觀好不好看，你們說了算！

該車共推出2座，5座，7座，8座車型。

官方給2座車型取了一個高大上的名字“致富型”

我想應該是官方，

想通過五菱宏光來拉貨進行發(fā)家致富吧！

不過細看這個箱體的數據，

也不知道能不能裝下我家那頭350斤的豬。

既然是plus那就得有PLUS的樣子。

如果我遮住logo，

你能不能猜到它就是“秋名山車神”五菱宏光？

頂配

干凈利落的內飾風格，

雙色拼接的設計，

視覺上并不顯得廉價。

第一次覺得五菱宏光的內飾，

還可以這么好看！

當然，你肯定會說，

內飾再怎么好看，

人家漂亮妹子不坐五菱宏光啊。

我覺得，想要妹子上車，

前提是要懂得制造驚喜，

比如上車前先把她眼睛蒙住。

或者在問你是什么車時，

你就說是五菱攬勝！

頂配

另外說實話五菱宏光在設計初，

真的是把消費者的心態(tài)摸得很徹底！

大部分客戶買這車的目的就是拉貨，

而plus版本迎合需求的設計了計算器，

它是不是想通過計算器來證明它拉的多。

以至于口算是無法完成它所拉的貨？

我想說計算器都準備了，

后期會不會準備一桿秤給拉貨的車主？

頂配

除了外觀內飾都有不小的變化，

動力上如果還是以前的1.5自然吸氣，

就顯得五菱宏光有些小氣了。

何況五菱宏光的本質工作，

其實還是拉貨，

于是五菱宏光plus，

將原來的1.5自然吸氣更換成1.5T渦輪增壓！

基本數據也提升不少！

不過即便是1.5T渦輪增壓，

吐槽聲還是不小。

因為五菱宏光的初衷，

是拉人拉貨兩相宜的車型，

很多人選擇它是因為燃油經濟性。

而更換渦輪增壓發(fā)動機后，

勢必會提高油耗。

更有甚者，覺得渦輪增壓發(fā)動機

壓根不符合五菱宏光的定位！

至于這些種種的猜測，

后期會不會成真，目前尚無定論！

五菱宏光plus銷量到底會怎么樣？

會不會超越五菱宏光，

一切交給時間！