這幾年對于一些大中城市而言，摩托車駕考突然火暴起來，而對于一些城鄉居民而言，摩托車駕考也正規起來，摩托車駕考也和小汽車一樣，要通過科目一、二、三、四全部考試，才能拿到，而一些摩托車駕校為了防止摩托車車主自行練習通過科目二、三的考試，故意將培訓和駕考場地密封起來。而對于一般的摩托車主而言，不經過科目二、三的練習，要想通過考試幾乎不可能，為了方便廣大摩托車主，小編今天把科目二的場地設計告訴大家，方便有條件的摩托車主自行練習。

一、二輪摩托車繞樁多少米一個？

一般有三種立樁的方案：

1、樁與樁之間的距離為2.3米，樁到邊線的距離為1.1米；

2、樁與樁之間的距離為摩托車車長加50厘米，樁與邊線距離為車寬加30厘米；

3、樁與樁之間的距離為車長的1.5倍，樁和邊線的距離是1米。

對于駕駛考試而言，各個地區之間標準是不統一的，所以各個考場之間距離會有所差異，具體還要以當地為準。

二、正三輪和側三輪的距離標準；

1、正三輪樁與樁之間的距離為車長加40厘米，樁與邊線距離為車寬加30厘米；

2、側三輪樁與樁之間的距離為車長加80厘米，樁與邊線距離為車寬加30厘米。

三、摩托車繞樁要求；

從起點繞樁前進駛出，在倒車繞樁反向駛回，車輛中途不能停車，此外還要注意以下幾點：

1、雙腳不能落地；

2、不能軋壓道路邊線；

3、繞樁過程中不能碰桿；

4、考試途中盡量不要踩剎車，如果擔心車速過快，可以不使用油門，將離合放完靠怠速通過考試。

四、摩托車科目二繞樁技巧

二輪摩托車繞樁時盡量靠前坐，雙腳夾緊油箱，因為摩托車如果太長坐太后的話操控車沒有這么精確。此外，手肘要放松，不要貼著身體，否則轉彎時手肘會撞到身體。

1、進入第一根樁的之前，盡量貼著邊線行駛，只要不壓線就行，車輪駛過樁桿就可以打方向，但方向不能打死要留一定的間隙，否則摩托很容易就會停下。

2、駛進第一根樁和第二根樁后，觀察第二根樁平行出去的邊線位置，車頭對準那個點即可回正方向并朝那個方向行駛。

3、貼近邊線后開始微調方向，觀察車把手位置當把手和樁桿平行即可打方向傾斜過去，后面的樁也以此類推。

根據考試難度，建議摩托車車主直接報考D照，因為D照反而更容易考過！