國(guó)慶中秋假期將至，好不容易有了一個(gè)連續(xù)8天的長(zhǎng)假，相信外出旅游是多數(shù)人的選擇。而因?yàn)槠嚨钠占埃由厦膺^路費(fèi)的福利，自駕游越發(fā)受到歡迎。而說到自駕游，最重要的就是有一臺(tái)舒適省心的座駕。不過如何選擇也是一門學(xué)問，畢竟現(xiàn)在不只有油車、混電混合，插混、增程也很流行，那么，長(zhǎng)途自駕選誰更合適？

從便利性來講，油車的確是更好的選擇。首先就是補(bǔ)能更迅速，僅需幾分鐘就能滿油出發(fā)。即便國(guó)慶中秋期間車較多需要排隊(duì)，也不會(huì)耽擱太多時(shí)間。其次，油車經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，補(bǔ)能設(shè)施已經(jīng)非常完善，再偏遠(yuǎn)的地方也能找到加油站。另外，油車維修更方便，零部件供應(yīng)也相對(duì)充足，熱銷車型尤其如此。

不過油車也有明顯缺點(diǎn)，用車成本高。今年燃油價(jià)格已經(jīng)經(jīng)歷了“9次上漲、6次下跌、3次擱淺”，就在長(zhǎng)假前夕，油價(jià)再度上漲。北京92號(hào)汽油和95號(hào)汽油價(jià)格分別為8.43元/升和8.98元/升。以本田CR-V為例，小熊油耗數(shù)據(jù)顯示，其1.5T版車型車主平均油耗在8L/100km左右，行駛1000km油費(fèi)是718.4元。

那么混動(dòng)會(huì)不會(huì)油耗更低？在城區(qū)內(nèi)確實(shí)如此，混動(dòng)車型雖說不能外接電源充電，但因?yàn)橛须姍C(jī)和電池，在起步和低速行駛時(shí)可以純電行駛，所以油耗相對(duì)較低。而在高速工況下，主要是靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)還要給電機(jī)補(bǔ)電，再加上混動(dòng)車搭載有電池，比如雅閣混動(dòng)比燃油版重200kg，油耗自然就高。公開數(shù)據(jù)顯示，帕薩特實(shí)測(cè)高速百公里綜合油耗為5.67L，而雅閣混動(dòng)高速百公里綜合油耗為6.02L。而長(zhǎng)途自駕多以高速工況為主，混動(dòng)車型也就沒有明顯優(yōu)勢(shì)。

也因?yàn)檫@種因素，更多消費(fèi)者的選擇是插混和增程車型。它們都可以外接電源充電，也都擁有較長(zhǎng)的純電續(xù)航。不同的是增程版發(fā)動(dòng)機(jī)不能直驅(qū)車輪，更像是一個(gè)充電寶，為電機(jī)供電，然后由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪。比如理想L9，滿電狀態(tài)確實(shí)很香，215km的CLTC純電續(xù)航城區(qū)行駛完全夠用。但長(zhǎng)途自駕就比較捉襟見肘，尤其在諸如國(guó)慶等節(jié)假日期間，充電擁擠，要想 快速補(bǔ)能只能加油。

而這類大自重的增程車型，一旦電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)既要充電又要驅(qū)動(dòng)車輪，油耗并不見得會(huì)比油車好。理想L9官方給出的饋電油耗是7.8L/100km，但有實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示超過了10L/100km。再看插混車型，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可以直驅(qū)車輪，充分發(fā)揮了其在高速工況下燃油經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)勢(shì)，在城區(qū)低速行駛時(shí)同樣可以用電，兩者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，綜合能耗很有優(yōu)勢(shì)。即便電量不足，饋電油耗也不會(huì)太高。再加上一些車企還推出了兩擋甚至三擋混動(dòng)專用變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力優(yōu)勢(shì)還會(huì)被進(jìn)一步放大。

最后是純電動(dòng)汽車，畢竟只用電，完全不用加油，燃料成本自然是更低。但缺點(diǎn)也很明顯，第一是續(xù)航短，多數(shù)車型都是在5、600km左右，即便少數(shù)車型達(dá)到了1000km，也避不開補(bǔ)能慢的問題。即便是蔚來有效率更高的換電模式，甚至支持，但也架不住節(jié)假日人多車多，充電難存在，換電難也難以避免。不過，如果是在平日長(zhǎng)途自駕，蔚來確實(shí)足夠方面。其他只支持充電的車型，主要做好規(guī)劃，也是不錯(cuò)的選擇。

總的來看，長(zhǎng)途自駕選擇燃油、混動(dòng)、插混、增程和純電動(dòng)都各有優(yōu)勢(shì)。不過中秋國(guó)慶小長(zhǎng)假人滿為患，不管加油站還是充電站都會(huì)面臨很大壓力，這種情況下，想要既方便還能省油，筆者認(rèn)為插混車型是很好的選擇，當(dāng)然，諸如深藍(lán)S7這種饋電油耗很低的增程車型也值得考慮。另外，值得一提的是，如果是綠牌新能源車，還不受限行影響。不過這類車型也有不足，最近有報(bào)道稱懸掛綠牌的車型不能登上渡輪，這就需要我們?cè)谧择{前者做好攻略。