【有車以后 油耗實測】近幾年比亞迪在新能源領域中的迅速發展可以說是有目共睹的。這也導致如今當我們說起比亞迪的產品時，總會掛上“加速快”“油耗低”的標簽。可比亞迪并非是一家只做新能源車的公司，回歸到原點，比亞迪旗下的傳統燃油車是否也能在燃油經濟性上有較好的表現呢？今天我們拿到的這臺宋Pro正是普通的燃油版車型，1.5T+6DCT的動力組合油耗表現怎樣，就讓我們一起來測測看。

測試準備

出發測試之前，先檢查胎壓，四個輪子的胎壓都達到2.4bar。

空調風量方面，則是統一22℃并控制2格出風量，外循環模式。

宋Pro擁有經濟、標準和運動三種駕駛模式，本次油耗測試我們全程使用D擋和經濟模式行駛。

然后在加油站用油槍加油至自動跳槍，宋Pro加注的是92號汽油。

清零平均油耗、小計里程，開始測試！

測試地點

測試油耗的路線還是選擇廣州大學城外環路7圈，每圈15公里，總測試里程約為105公里。大學城外環都是柏油路面，有16個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

測試過程

大學城的限速為60km/h，在整個測試過程中，在保證不違章的前提下，我們會盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習慣。

比亞迪宋Pro搭載的是1.5T發動機+6擋雙離合動力組合，這套組合在比亞迪旗下的很多車型上都有出現，用在10萬級緊湊型SUV中也并不意外。宋Pro上的1.5T發動機最大功率160Ps，最大扭矩245Nm，這樣的輸出基本達到了同級的主流水平。雖然這套6擋濕式雙離合變速箱擋位并不算多，但對轉數控制還是比較到位。在60km/h時，宋Pro的發動機轉速也只是在1300rpm。

相比于混動車型，宋Pro燃油版的動力輸出顯得相當的斯文，油門響應不算快，雖然不適合激烈駕駛，但對于市區代步來說還是挺友好的。車輛在高速狀態下的提速能力較弱，高速超車還有要有一定的提前量。另外，6擋雙離合變速箱換擋平順，就算是在不斷走走停停的擁堵路況下，變速箱也能應對自如，整體表現令人滿意。

測試結果

跑完7圈外環路，車輛儀表盤顯示一共跑了104.3km，車顯平均油耗為7L/100km。值得一提的是，比亞迪宋Pro只能顯示近50km的油耗。

然后我們回到同一個加油站，使用同一支油槍擋加油至自動跳槍。

加油機顯示加了7.89L汽油，油費一共43.63元，我們來算一下它的實際油耗：比亞迪宋Pro表顯行駛里程為104.3km，實際加油量為7.89L，于是用7.89÷104.3×100，算出來的平均油耗為7.6L/100km。

從我們的油耗實測榜單來看，比亞迪宋Pro的油耗屬于同級中上水平。能加92號汽油對于宋Pro的用車成本來說也有一定的幫助。倘若能加入發動機啟停功能的話，宋Pro的燃油經濟性可能還會有更好的表現。

總結

發動機低扭充足、變速箱換擋平順

加速實力不突出、只能顯示近50km油耗