美國加州常見的樹木;美國常見綠化樹種

當我們從俄勒岡的火山湖國家公園往南開進加州，雖然覺得以一般公路旁邊的風景來說還算有點漂亮， 但并不怎么特別?？煲M紅木國家公園范圍時也并不以為意，直到我們突然在公路邊看到大片巨大的紅木。 在毫無心理準備的情形下，那種視覺上震撼，我無法用適當的文字或照片形容。

紅木森林有一種特別的氣氛。因為靠海的潮濕與夏天的溫度，它經常被隴籠罩在氤氳云氣中。漫步在古老而巨大的樹林中， 加上騰云駕霧般的氣氛，格外有種怪力亂神的感覺。那種心理上的震撼，我也無法用適當的文字或照片形容。

之前一直聽說過加州北部有個“紅木國家公園”，因保存了世界上僅存的一片紅木原始林而得名。國家公園跟很多州立公園交結在一起，所以整個地標都統稱為Redwood National and State Parks，有些在州立公園的領地是要另外多付錢的（國家公園的年票不cover）。

從恐龍侏羅紀，約一億四千五百萬年前，加州紅木就生活在地球上。加州紅木，又稱海岸紅杉，主要分布于北加州海岸和俄勒岡州南部海岸的末端，是世界上最高的樹種，壽命可以超過2000 歲。目前已知最高仍活著的樹，名之為「亥伯龍」(Hyperion)，高115.92米。于2006年發現，現在為防止游客過多參觀而遭到破壞，確切位置保密。

原始的紅木林據說曾經占地八十萬公頃，一路連綿到俄勒岡州南部。在1850年代，美國淘金潮帶來的礦工及伐木工人開始砍伐此地的原生林，現今保留下來的僅存原先的百分之四。但是在現代人的眼光來看這片紅木林實在幅員廣闊，這一天的路程基本上幾乎全部都是在紅木國家公園渡過的。從地圖上看，紅木林呈狹長型，邊開邊玩，出了這個區域一天也過去了。

Drive-Thru Tree Park是一塊打從1922年起就由Underwood家族經營的私人林地。它在1937年增加了一個出名的觀光景點：一棵中間有一個樹洞可供車子穿行的紅木。你付了門票進了園區之后可以把車子從樹洞開過去，而且開一次不過癮的話還可以愛開幾次就開幾次。這棵樹的樹洞應該大部份的車子都可以開得過去（能收后視鏡的車子要記得收），不過你的車子如果是那種無敵大的，還是要量力而為，免得卡在里面就有點糗。

這是一條和101公路平行的景觀道路。這條景觀道路恰恰處于州立公園之內，沿途都是參天的紅木巨木，相當漂亮。它始于101公路，最后也再回到101公路來。所以你如果開高速公路開膩了，這條「巨樹之道」是個很不錯的選擇。

另外，順帶一提，巨木林內的還有幾條土路，是頗為恐怖的路線，基本上僅容一臺一般車輛通過，超過寬的車子就免了吧，有很多地方剛好就有兩棵大樹夾在路兩旁， 碰到有對面來車的話有一方就要先退到路邊去，兩方互相退讓比較好。有條路我們走了三分之一，發現油箱快見底，前方情況如何也不知道，只得退出來。

紅木公園給人印象最深的無疑就是紅木，但這已經不同于一般意義上的樹木，而是密密麻麻、綿綿不絕、成片成排的千年巨木林，在從視覺上給人以強烈沖擊的同時也顛覆著你對森林的形象認知，并從空間上與時間上重新詮釋著生命的偉大意義。

從空間看，當你走進公園，樹型巨大、樹高入云的紅木大樹就幾乎占據了你眼前所有空間，置身于這浩浩蕩蕩的原始巨木森林中，尤其是號稱目前地球上最大的樹種面前，你立刻會感受到自身的渺小與卑微。

抬眼四顧，只見參天巨木比比皆是：一排排的紅木是摩肩接踵、遮天蔽日，也有個別的兀然獨立、遺世千年；大面積的紅木是郁郁蔥蔥，四季常青，也有少量的或干枯而不死，或樹倒而不朽。

在這片土地上只能是以最自然的方式順其自然地活著或死去。這些紅木們適應自然的方式其實非常簡單，就是迎著海岸颶風不停生長，拼命長高，直至遮住天空，占滿空間，在它們的樹蔭下是只能是喜陰的各種蕨類植物。

以時間論，能夠站在這些動輒千年、其中一些已達二三千年的紅木面前，本身就是一場跨越千年的對話。在這些古老巨大的生物面前你會感到迷失，你才會發現縮短了的時間與放大了的生命。對于這些紅杉來說，時間是以百年為單位計算的。當沒有亞當夏娃時它們就已經存在，當人類文明高度發展到今天時他們也仍然屹立在此。

它們與上帝同歲，默默目睹著世間的滄桑巨變與人類的自相殘殺，并與人類歷史發展一道前行；它們與日月同輝，在漫長的歷史長河中，它們只有通過無數次天災人禍的考驗，與數不清的雷擊、蟲害、旱澇與地震等自然災害作不停的頑強抗爭并取得勝利，才能夠最終生存下來。任憑風雨驟，我身自巋然。唯一能夠撼動和摧毀它們身軀或生命的或許就是它們自身，我們在林中就看到不少因過于龐大和超重的身軀導致軀干無法支撐而轟然坍塌的巨木。

老樹倒下給新生命提供營養的土壤，經過幾十年又自生的重建，深切的體驗生命的輪回。不禁引人想象，在大自然幾千幾萬年的歷史下，我們人類短暫幾十年的生命意義又是什么？