內(nèi)蒙古鄂爾多斯，曾經(jīng)有著興旺的煤炭行業(yè)，因為人均GDP高而被稱為“小香港”。在最鼎盛時期，鄂爾多斯街頭可以看到很多豪車，連邁巴赫這樣的稀有豪車也能見到。

圖中是一臺掛著蒙C22222車牌的邁巴赫62S，不過今天的重點不是它，而是它后頭的那臺邁巴赫齊柏林，鄂爾多斯唯一的齊柏林。

蒙K89717，正是這臺齊柏林的車牌。如果說元首級是勞斯萊斯幻影的高端定制版本，那么齊柏林在邁巴赫系列中就擁有同樣的地位，國內(nèi)售價高達(dá)1298萬。不要說鄂爾多斯，就連內(nèi)蒙古，乃至整個西北地區(qū)，它都能排得上號。

2010年，有國內(nèi)媒體做過統(tǒng)計，鄂爾多斯的出租車加起來在1800輛左右，而僅一個路虎旗艦店就賣了2000輛SUV，可見當(dāng)時鄂爾多斯豪車市場之鼎盛。

鄂爾多斯一共三輛舊版邁巴赫（不包括被奔馳收購后推出的邁巴赫S級），分別是邁巴赫62、62S和62 Zeppelin，正好三個等級，涇渭分明。

蒙K86206，車型為邁巴赫62S，價值918萬。齊柏林在全球范圍內(nèi)也只生產(chǎn)了100臺，國內(nèi)十分稀有，邁巴赫62S的銷量更高一些，尤其是北上廣，三座城市加起來就超過十臺。

蒙K79999，三臺邁巴赫中車牌最好的，但車型卻是最便宜的邁巴赫62，價值618萬。這里提及的都是車子的售價，邁巴赫擅長提供私人定制服務(wù)，當(dāng)然收費(fèi)也貴，所以三臺車子的落地價只會更高。

2011年，鄂爾多斯遭遇煤炭寒冬，經(jīng)濟(jì)逆轉(zhuǎn)之下很多老板破產(chǎn)，一時間鄂爾多斯的二手豪車市場火了，當(dāng)時最流行的一句話就是“到鄂爾多斯淘輛車去”。三臺邁巴赫中，62S曾出現(xiàn)在二手市場，另外兩臺似乎沒有動靜，看來兩位車主在這場大風(fēng)波中堅持了下來。