哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車界的彭于晏，因為當年修車時老板娘總是騷擾我，被迫離職了，后來機緣巧合之下，通過種種考核，成為了一名專業的二手車檢測師。歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事，今天給大家分享的車型是曾經的A級車銷量冠軍福特福克斯。

現在提起A級車的銷量冠軍，肯定大家首先想到的都是大眾朗逸和日產軒逸，這兩款車可以說是常年霸榜。但是在2012年、13年和14年的時候，福克斯異軍突起，連續3年獲得同級銷量冠軍，可謂是風頭無兩。但正當福特巔峰的時候，在2015年換了新一代的“馬丁臉”，以為能如虎添翼，結果消費者們不買賬，福克斯的銷量從2015年就開始下跌。

更讓人看不懂的操作是，福克斯后面還換上了三缸發動機，直接把曾經的銷量冠軍變成了冷門車型，真是讓人唏噓不已啊。不過我們今天的客戶小哥從中看到了機遇，既然變成了冷門車，那想必福克斯的保值率不高吧，買二手車豈不是很劃算。于是他找了一輛車源，看上了一輛2019款的頂配福克斯，果然價格很便宜。但畢竟是買二手車，車況還是在第一位的，所以他找了我們幫他把把關。那下面就來看看今天的主角吧。

車輛型號：福特 福克斯 2019款 兩廂 180 自動ST line 出廠時間：2019年7月 表顯里程：7萬公里 官方指導價：15.08萬 賣家報價：7.5萬

作為頂配車型，這款車的配置很高，自動駐車、自適應遠近光燈、定速巡航、米其林PS4的輪胎等等，關鍵是這車是麥弗遜前懸+多連桿獨立后懸，操控很不錯，底盤不輸速騰，這也是小哥看上這款車的原因，優點可以掩蓋這臺3缸機。

老規矩，首先還是拿出祖傳的漆膜儀，檢測一下外觀覆蓋件的情況，發現大部分都還是原車漆。

只有右后翼子板、右后門、右前門還有前保險杠存在噴漆修復，個別車門存在鈑金修復，但是外觀覆蓋件沒有更換，外觀的情況還不錯，下面來檢查發動機艙里面的情況。

打開機艙就能看到這臺1.5T三缸發動機，最大馬力184，最大扭矩243N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速9秒，動力水平還算可以，唯一的缺點就是3缸，不過要是換成四缸，價格肯定也不一樣了。

檢查車頭細節，可以看到機蓋螺絲沒有拆卸痕跡，水箱框架沒有拆卸過，透過縫隙看到防撞梁螺絲是沒有動過，所以前面不存在碰撞事故。

接下來看一眼發動機的情況，發動機的氣門室蓋沒有拆卸和滲漏，進排氣道也是不存在拆卸和更換，再結合前部水箱的日期綜合判斷發動機艙內沒有碰撞和修復，說明發動機本體不存在拆卸和吊裝維修，工況還不錯，看來三缸機的質量其實也不差啊。

檢查全車油水的狀態，可以看到防凍液正常，電瓶顯示需要更換，剎車油的含水量也是正常狀態，狀態還不錯，看著符合7萬公里的樣子。

接著來到內飾環節，不得不說頂配就是頂配啊，這輛福克斯的內飾設計看上去十分有運動吸氣，整體布局我也挺喜歡的，目前的成色也不錯，馬上來檢查細節。

座椅底部骨架和滑軌沒有生銹泥沙痕跡，方向機管柱、儀表臺內部也是光潔如新的。

拆掉門檻的裝飾板可以看到內部的大線包裹還是比較嚴實的，地毯也是干干凈凈的，沒有水漬和發霉，車內的保險盒呢也是沒有拆卸和生銹，可以排除車內有過水泡和改動，或加裝一些功能的情況。

全車的安全帶沒有發霉和更換，主要安全氣囊包括膝部氣囊都沒有拆卸和更換，可以進一步排除車輛發生過大的碰撞。

接下來看一下底盤的情況，福克斯的平整度還是有的，通過檢測發動機和變速箱沒有拆修的情況，但是結合處的密封墊沒有滲漏痕跡，前防撞鋼梁和前副車架都沒有拆卸過。

全車的減震器座沒有發現切割和更換，四根避震也是干干凈凈的，沒有滲漏，可以進一步反映出這輛車的公里數的確比較少。那經過近兩個小時的檢測，這輛車就算驗完了，整體車況非常不錯，也就是外觀有點漆面的修復而已，看來三缸也不是那么可怕嘛。客戶小哥也說，只要價格便宜，三缸也是香餑餑。

可以看到同款頂配福特福克斯在網上的報價也就是7萬多塊的樣子，實際成交價肯定會低一些，那這樣看來今天這輛車7.5萬的價格不算便宜，但車況確實不錯，大家覺得值得入手嗎？

好了。今天的檢測案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊不喜歡就噴，我讀書少修車多，寫得不對的地方還請大家批評指正，另外如果你有關于二手車的任何問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。