說(shuō)起本田思域這款車(chē)，估計(jì)部分的車(chē)友還沉浸在它"秒天秒地秒空氣"的霸氣之中。這款車(chē)作為本田在緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力干將，從進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)以后，向來(lái)是以時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的角色，出現(xiàn)在國(guó)人的視線中。而這樣的角色不僅體現(xiàn)在它的外觀顏值方面，同時(shí)它搭載的本田地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)同樣對(duì)它進(jìn)行著詮釋。正因如此，本田思域才會(huì)受到國(guó)內(nèi)眾多年輕消費(fèi)者的青睞。然而，對(duì)于部分年輕人來(lái)說(shuō)，思域的四缸車(chē)型13萬(wàn)的起步價(jià)格可能還是有些貴。那么，汽車(chē)市場(chǎng)之中有沒(méi)有一款和思域一樣時(shí)尚，有著強(qiáng)勁動(dòng)力還相對(duì)便宜的車(chē)型呢？

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我想今天要和大家聊的主角：比亞迪秦Pro汽油版或許就是答案之一。本田思域所具有的外觀、動(dòng)力都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，秦Pro對(duì)于家用汽車(chē)看重的空間實(shí)用性，以及燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)纱蠓矫妫€有著明顯的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，最為重要的是，目前國(guó)六版本的秦Pro手動(dòng)擋不到8萬(wàn)的參考價(jià)，足足比本田思域便宜了5萬(wàn)塊錢(qián)。這對(duì)于預(yù)算不多的年輕人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是增加了一個(gè)選擇。那么我們就一起來(lái)看一看，這款尺寸越級(jí)超名圖、滿(mǎn)油跑720公里的A級(jí)家轎。

首先從外觀顏值方面來(lái)看，比亞迪秦Pro的設(shè)計(jì)師均是國(guó)際大師級(jí)別，獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶來(lái)的回頭率，絲毫不輸本田思域。龍臉造型設(shè)計(jì)的車(chē)頭霸氣十足，結(jié)合五根粗壯的鍍鉻飾條以及銳利的大燈組，有著相當(dāng)不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊感。在此基礎(chǔ)上，相對(duì)流暢的車(chē)身線條、多輻式鋁合金輪轂，以及當(dāng)下流行的曲線溜背造型，營(yíng)造出與思域不同的運(yùn)動(dòng)氣息，十分符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美觀。

然后從整車(chē)尺寸來(lái)看，秦Pro擁有的車(chē)身數(shù)據(jù)，不僅要比本田思域更加出色，甚至比定位中級(jí)車(chē)的現(xiàn)代名圖還要大。從參數(shù)上不難看出：秦Pro的三圍尺寸為4765*1837*1500mm，而現(xiàn)代名圖的長(zhǎng)寬高則是4710*1820*1470mm，整整大了名圖一圈。這不僅使得秦Pro乘坐起來(lái)十分的寬敞，同時(shí)它后備廂的容積也高達(dá)500L，加上全系車(chē)型的后排座椅均支持4:6比例倒放，放倒后的平整度也相當(dāng)不錯(cuò)。因此從實(shí)用性方面來(lái)看，秦Pro和思域相比，無(wú)疑是前者更勝一籌。

而從動(dòng)力上來(lái)看，秦Pro所選用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖不如思域的地球夢(mèng)出名，但是從動(dòng)力參數(shù)上看，它爆發(fā)出的160馬力最大功率和245牛米峰值扭矩，相比思域1.5T引擎具有的177馬力最大功率和226牛米峰值扭矩，兩款引擎算是各有千秋。誠(chéng)然，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面秦Pro遜色于以節(jié)油著名的思域，但是它手動(dòng)擋實(shí)測(cè)6.9L/百公里的成績(jī)，在國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車(chē)之中卻是排行前列。結(jié)合它那高達(dá)50 L容積的油箱，加滿(mǎn)一箱油后從理論上來(lái)講，秦Pro能夠行駛720公里，跟思域的1.5T手動(dòng)擋車(chē)型相比并無(wú)太大差距。

最后值得一提的是，它在安全性能方面的表現(xiàn)，秦Pro的車(chē)身自重達(dá)到了1.35噸，相比思域來(lái)說(shuō)更重。而這些重量除了是由于它的車(chē)身更大之外，與它整車(chē)高剛性材質(zhì)使用比例高端73.5%也有一定的關(guān)系，提升了它的安全性。另外，雖然8萬(wàn)元只是低配車(chē)型，但是像ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、駐車(chē)?yán)走_(dá)及倒車(chē)影像、上坡輔助等配置均有配備，厚道不厚道暫且不論，至少進(jìn)一步保障了它的安全性能。

綜合來(lái)看，在入門(mén)級(jí)家轎之中，比亞迪秦Pro雖然知名度不如本田思域。但是從它在外觀顏值、空間舒適性、動(dòng)力性能以及安全性等方面的表現(xiàn)來(lái)看，和思域相比算是各有所長(zhǎng)。但不可否認(rèn)的是，秦Pro在性?xún)r(jià)比方面是有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)。因此在筆者看來(lái)，比亞迪秦Pro是為那些沒(méi)有合資情結(jié)，預(yù)算又相對(duì)緊張的消費(fèi)者增加了一個(gè)對(duì)比車(chē)型，所以筆者才會(huì)說(shuō)：思域太貴不妨可以看一看它。