汽車停產(chǎn)后的處理方式_汽車可以定位看開到哪里了嗎

2023-10-23 17:26:43

作者：王凱雷月玲商逸菲

一、概述

（一）傳統(tǒng)整車經(jīng)銷模式主要當(dāng)事方及法律關(guān)系

（二）現(xiàn)有主要法律環(huán)境

二、主要法律問題

（一）汽車品牌退市可能引發(fā)的內(nèi)外部法律程序

1.內(nèi)部法律程序

董事會(huì)/股東會(huì)決議

1.1有權(quán)決定汽車品牌退市的決策機(jī)構(gòu)

汽車品牌退市屬于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重大事項(xiàng)，往往伴隨整車企業(yè)層面或整車企業(yè)股東層面的變化。根據(jù)《公司法》規(guī)定，如果涉及企業(yè)解散，則需由股東會(huì)決議通過。但在整車企業(yè)股權(quán)變更或僅涉及子品牌退市的情況下，則需要結(jié)合公司章程規(guī)定具體判斷。

1.2決議程序的正當(dāng)性

無論是董事會(huì)決議還是股東會(huì)決議，形成有效決議的前提條件是程序正當(dāng)。相關(guān)決策機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)注意：

（1）會(huì)議召集程序是否存在瑕疵；

（2）會(huì)議是否真實(shí)舉行；

（3）會(huì)議出席人數(shù)和表決情況是否滿足《公司法》或章程要求。

2.外部法律程序

2.1停產(chǎn)公示

根據(jù)《汽車銷售管理辦法》，企業(yè)應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公示停產(chǎn)或停止銷售的車型。

違反該公示義務(wù)的，可能被處以3萬元以下罰款。

2.2變更/注銷程序

汽車品牌退市往往伴隨著整車企業(yè)的股權(quán)變更或注銷。根據(jù)《市場(chǎng)主體登記管理?xiàng)l例》：

（1）涉及變更的，應(yīng)當(dāng)自作出變更決議、決定或者法定變更事項(xiàng)發(fā)生之日起30日內(nèi)向登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)變更登記；

（2）涉及注銷的，應(yīng)當(dāng)依法清算（如需）并辦理注銷登記。

（二）汽車品牌退市可能引發(fā)的整車企業(yè)對(duì)不同主體的義務(wù)

1.1經(jīng)銷商VS整車企業(yè)

實(shí)踐中，基于經(jīng)銷商與整車企業(yè)簽訂的一系列合同，如《品牌授權(quán)合同》《銷售與售后服務(wù)合同》《裝修設(shè)計(jì)合同》等，在汽車品牌退市后，經(jīng)銷商向整車企業(yè)可能提出的主張可能包括：

返利補(bǔ)貼、銷售返點(diǎn)的實(shí)際履行；

庫存、汽車配件回收，專用設(shè)施、工具回收；

店鋪投入費(fèi)用，如租賃、裝修等支出補(bǔ)償；

宣傳推廣、人員培訓(xùn)、員工工資等費(fèi)用補(bǔ)償。

對(duì)決定退市的整車企業(yè)而言，有必要提前審閱主要業(yè)務(wù)合同條款的約定，以明確汽車品牌退市后的合同義務(wù)，提前制定與經(jīng)銷商的協(xié)商方案，從而預(yù)防潛在的法律爭(zhēng)議。

1.2供應(yīng)商VS整車企業(yè)

與經(jīng)銷商相比，供應(yīng)商與整車企業(yè)的合同關(guān)系相對(duì)比較簡(jiǎn)單。汽車品牌退市后，整車企業(yè)主要應(yīng)關(guān)注供應(yīng)商相關(guān)合同違約責(zé)任的判斷與承擔(dān)。

2.1配件供應(yīng)——10年

根據(jù)《汽車銷售管理辦法》，對(duì)于停產(chǎn)或者停止銷售的車型，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布停產(chǎn)或停止銷售的車型，并保證至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)售后服務(wù)。

2.2缺陷召回

《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》規(guī)定生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)對(duì)缺陷汽車產(chǎn)品進(jìn)行召回，但并未就規(guī)定汽車品牌退市后其召回義務(wù)的具體履行方式。

2004年版《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》規(guī)定缺陷汽車產(chǎn)品召回的期限為自銷售商將汽車產(chǎn)品交付第一個(gè)車主之日起10年或汽車制造商明示的安全使用期（如該安全使用期高于10年）。目前，該規(guī)定已經(jīng)廢止，現(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)于生產(chǎn)者的缺陷汽車產(chǎn)品召回義務(wù)沒有期限限制，生產(chǎn)者承擔(dān)缺陷召回義務(wù)的期限可能比10年更長(zhǎng)。因此，汽車品牌退市時(shí)，整車企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)其退市后召回義務(wù)的責(zé)任承擔(dān)進(jìn)行妥善安排。

2.3三包——2年/50,000公里

包修——3年/60,000公里

雖然《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》項(xiàng)下的三包責(zé)任（包括包修責(zé)任）承擔(dān)主體為銷售者，但銷售者依照本規(guī)定承擔(dān)三包責(zé)任后，屬于生產(chǎn)者責(zé)任的，銷售者有權(quán)向生產(chǎn)者追償。且生產(chǎn)者有義務(wù)對(duì)銷售者、修理者履行其三包或包修義務(wù)進(jìn)行積極配合。

根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》，家用汽車產(chǎn)品的三包有效期不得低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準(zhǔn)；家用汽車產(chǎn)品的包修期不得低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準(zhǔn)。

與缺陷召回類似，相關(guān)法律對(duì)于汽車品牌退市后的三包責(zé)任承擔(dān)也未進(jìn)行明確規(guī)定。我們理解，汽車品牌退市時(shí)，整車企業(yè)應(yīng)當(dāng)考慮其已售出產(chǎn)品的在三包期和包修期內(nèi)的責(zé)任承擔(dān)問題并做出恰當(dāng)安排。

實(shí)踐中，部分退市的整車企業(yè)的售后服務(wù)由原股東承擔(dān)，或者在被另一整車企業(yè)股權(quán)收購的情況下，約定由收購方承擔(dān)。也有部分退市的整車企業(yè)會(huì)將售后服務(wù)直接外包給專業(yè)的修理廠進(jìn)行。

3.1外商投資企業(yè)信息報(bào)告

根據(jù)《外商投資信息報(bào)告辦法》，外商投資企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行初始報(bào)告、變更報(bào)告、年度報(bào)告以及注銷、外資轉(zhuǎn)內(nèi)資、外商投資企業(yè)境內(nèi)投資設(shè)立企業(yè)時(shí)的登記。

對(duì)于退市的外商投資整車企業(yè)而言，無論是注銷企業(yè)還是股東變更，均應(yīng)在市場(chǎng)監(jiān)管部門進(jìn)行登記，無需另行在商務(wù)主管部門辦理外商投資企業(yè)變更登記。

初始報(bào)告

基本信息

投資者及其實(shí)際控制人

企業(yè)經(jīng)營(yíng)信息和資產(chǎn)負(fù)債

……

年度報(bào)告

基本信息

投資者及其實(shí)際控制人

投資交易信息

……

變更報(bào)告

初始報(bào)告信息發(fā)生的變更

注銷/外資轉(zhuǎn)內(nèi)資/外商投資企業(yè)境內(nèi)投資

市場(chǎng)監(jiān)管部門登記

（三）汽車品牌退市相關(guān)的其他注意事項(xiàng)

1.1通過清算解散企業(yè)

股東可以根據(jù)公司章程規(guī)定或股東會(huì)決議解散公司，特殊情況下，可請(qǐng)求人民法院強(qiáng)制解散公司。

相較于股權(quán)轉(zhuǎn)讓，依據(jù)公司章程和股東會(huì)議決議解散公司需要進(jìn)行清算，程序更為繁瑣。

請(qǐng)求人民法院強(qiáng)制解散公司則是股東的合法權(quán)益受到嚴(yán)重影響，公司的經(jīng)營(yíng)管理會(huì)受到嚴(yán)重影響時(shí)，股東最后的救濟(jì)手段。

1.2通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓實(shí)現(xiàn)股東退出

股權(quán)轉(zhuǎn)讓包括對(duì)內(nèi)轉(zhuǎn)讓和對(duì)外轉(zhuǎn)讓兩種方式。根據(jù)《公司法》第72條，對(duì)于股東對(duì)外轉(zhuǎn)讓股權(quán)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)其他股東過半數(shù)同意。

股權(quán)轉(zhuǎn)讓相對(duì)其他退出路徑更為靈活，通常為汽車品牌退市時(shí)股東退出公司的優(yōu)先選擇。

汽車企業(yè)（無論是新能源汽車整車企業(yè)還是傳統(tǒng)燃油汽車整車企業(yè)）均需要取得發(fā)改委有關(guān)汽車整車投資項(xiàng)目的備案并獲得工信部主管的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)或新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)（合稱“汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)”）。

目前由于政策收緊，汽車企業(yè)獨(dú)立申請(qǐng)獲得汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)非常困難，選擇通過收購具有資質(zhì)的汽車生產(chǎn)企業(yè)獲取汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)成為趨勢(shì)。

因此，汽車品牌退市時(shí)，可以將公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓給急需取得汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的汽車企業(yè)，以實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的間接轉(zhuǎn)讓。

除上述問題外，汽車品牌退市還可能涉及生產(chǎn)線等生產(chǎn)設(shè)備、土地使用權(quán)、員工安置等問題，整車企業(yè)應(yīng)根據(jù)具體情況加以考慮。

三、律師可提供的法律服務(wù)