現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)車(chē)企在不斷崛起，不但車(chē)型設(shè)計(jì)漂亮，核心技術(shù)也越來(lái)越國(guó)產(chǎn)化，所以競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，今天就盤(pán)點(diǎn)7款上市的新車(chē)。

哈弗梟龍 廠商指導(dǎo)價(jià)13.98-15.68萬(wàn)元

重點(diǎn)推薦2023款哈弗梟龍，該車(chē)共三款車(chē)型，全部搭載101馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和156Ps電動(dòng)機(jī)，采用的是哈弗檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，搭配兩檔DHT變速箱，擁有199項(xiàng)專(zhuān)利。車(chē)輛支持33千瓦快充和86.6千瓦慢充，WLTC續(xù)航里程96公里，再加上用油，綜合續(xù)航超過(guò)1000公里。油耗方面，車(chē)輛每百公里綜合油耗1.39-2.40升，而車(chē)輛在虧電情況下，每百公里油耗也只有5.3升。

梟龍的外觀設(shè)計(jì)比較現(xiàn)代，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，時(shí)空光刃大燈向兩側(cè)延展，像展翼飛翔的翅膀。尾部設(shè)計(jì)上，凌風(fēng)尾翼犀利有型，勾勒出力量與時(shí)尚。

梟龍?jiān)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上比較年輕化，車(chē)門(mén)飾板加入了繁星鐳射流水氛圍燈，點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。中控臺(tái)也加入了時(shí)尚的兩聯(lián)屏設(shè)計(jì)，邊框進(jìn)行了異角處理。車(chē)輛中部沒(méi)有檔桿，設(shè)計(jì)成了一體科技中島，集成無(wú)線充電、儲(chǔ)物等功能，非常方便。

空間方面，梟龍的后排可以放平，秒變大床，容積達(dá)到1175L。再配上全景天窗和29處儲(chǔ)物空間，也是舉家出行的利器。

比亞迪宋PLUS冠軍版 預(yù)售價(jià)格為16.98-21.98萬(wàn)元

宋PLUS冠軍版將于6月19日上市，也是今天重點(diǎn)介紹的車(chē)型，眼看上市也沒(méi)幾天了。之前在網(wǎng)上，這款車(chē)型呼聲很高。宋PLUS冠軍版分為DM-i和EV兩款，還是動(dòng)力配備的區(qū)別。

不過(guò)新款的宋PLUS冠軍版外觀令人眼前一亮，采用了全新的設(shè)計(jì)，已經(jīng)幾乎找不到上款的影子。新款顯得更加現(xiàn)代，跟海洋系列車(chē)型有些相似之處。純電和油電混合版本的外觀區(qū)別明顯，油混前臉有橫向進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，純電版本則是閉合式前臉。

內(nèi)飾方面，宋PLUS冠軍版延續(xù)了王朝家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮大屏幕、龍爪出風(fēng)口和大面積的鋼琴烤漆飾板都保留下來(lái)。此外，這款車(chē)型還增加了水晶電子檔桿，豪華質(zhì)感提升不少。

在動(dòng)力這塊，車(chē)輛采用的是磷酸鐵鋰電池，DM-i純電續(xù)航在100和150公里，配備一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。EV版本則有520公里和605公里兩種選擇，耐用。

艾瑞澤5 PLUS 7.49-8.99萬(wàn)元

現(xiàn)在的車(chē)就喜歡起名叫冠軍版、PLUS、PRO等等，像手機(jī)一樣。艾瑞澤5 PLUS也上市了。這次推出了三款車(chē)型，全部配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為一臺(tái)汽油車(chē)，艾瑞澤5 PLUS還是純油車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉大面積的進(jìn)氣格柵，采用了倒三角鍍鉻設(shè)計(jì)，配上犀利的大燈組和前唇兩側(cè)橘色導(dǎo)流槽，運(yùn)動(dòng)感覺(jué)顯現(xiàn)出來(lái)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，艾瑞澤5 PLUS還是比較用心，向駕駛席傾斜的中控布局，配上鋼琴面板和銀色飾板，集現(xiàn)代和科技感于一身。

摩卡DHT-PHEV 23.18萬(wàn)元

六月的第一天，魏牌也推出了自己的改款新車(chē)，那就是摩卡DHT-PHEV。該車(chē)只有一款兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型，CLTC純電續(xù)航215公里。

在外觀設(shè)計(jì)上，此款摩卡DHT-PHEV給人耳目一新的感覺(jué)，也是家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與藍(lán)山頗為相似。車(chē)頭大燈采用分體式設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的大燈組與日行燈連為一體，倒L型的一部分大燈與導(dǎo)流槽相連，加上五邊菱形進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)比較現(xiàn)代前衛(wèi)。

內(nèi)飾方面，摩卡DHT-PHEV與前款車(chē)型出入不大，依然主打簡(jiǎn)約風(fēng)格，需要注意的是，新款將檔桿變成了懷擋，又新增了一部分儲(chǔ)物空間。

吉利帝豪冠軍版 6.99-8.89萬(wàn)元

又一臺(tái)“冠軍版”車(chē)型，吉利帝豪冠軍版。帝豪性價(jià)比較高，共推出4款車(chē)型，全部配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，有一款是5擋手動(dòng)擋車(chē)型，也是售價(jià)最低的一款。

車(chē)輛外觀延續(xù)了上款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式的進(jìn)氣格柵已經(jīng)成為吉利的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高。車(chē)身側(cè)面腰線飽滿，比一般車(chē)型的位置要高，接近車(chē)窗處，這個(gè)設(shè)計(jì)提分不少。在尾部設(shè)計(jì)上，帝豪也采用了貫穿式的大燈，打眼一看，有點(diǎn)道奇戰(zhàn)馬的風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，與上一款沒(méi)有太多的變化，依然主打簡(jiǎn)約風(fēng)格。值得一提的是，該車(chē)型全系標(biāo)配了真皮座椅、后排出風(fēng)口、12.3英寸中控屏等實(shí)用設(shè)計(jì)。

風(fēng)神奕炫冠軍版 8.99-9.39萬(wàn)元

還是一款冠軍版車(chē)型，看來(lái)車(chē)企都希望自己推出的車(chē)型成為銷(xiāo)量冠軍。奕炫冠軍版有2款車(chē)型，全部搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，分冠軍版和冠軍版PLUS兩款。

新款車(chē)型采用了全新設(shè)計(jì)，前臉有大尺寸的刀鋒式鍍鉻進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵上方加入了日行燈，與LOGO相連。整個(gè)前臉戰(zhàn)斗感很足。尾部設(shè)計(jì)上，尾翼、溜背造型和與前臉呼應(yīng)的折角線條，運(yùn)動(dòng)氣息滿滿。

作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，奕炫冠軍版的內(nèi)飾主打年輕運(yùn)動(dòng)氣息，翻毛皮、碳纖維裝飾板以及橙色線條都是運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的設(shè)計(jì)。

五菱賓果 廠商指導(dǎo)價(jià)5.98-8.48萬(wàn)元

五菱以盛產(chǎn)“神車(chē)”而聞名，從五菱宏光到mini EV，都成了滿大街跑的爆款。這款車(chē)也是我們重點(diǎn)介紹的車(chē)型。趁著這股子“東風(fēng)”，五菱又推出了新款的小型車(chē)——繽果。繽果同樣是一臺(tái)純電車(chē)型，有203公里和333公里兩款續(xù)航可選，總功率分別是30千瓦和50千瓦。繽果車(chē)身尺寸為3950*1708*1580mm，軸距2560mm。相比于mini EV大了不少，四門(mén)兩廂車(chē)，實(shí)用性更強(qiáng)。

繽果外觀采用復(fù)古風(fēng)格，是時(shí)下比較流行的前沿設(shè)計(jì)風(fēng)格。封閉的前臉、橢圓形大燈、雙色車(chē)身，整體展現(xiàn)出來(lái)的是靈巧、優(yōu)雅。其實(shí)看繽果的銷(xiāo)量就知道，這臺(tái)小家伙在4月份的銷(xiāo)量已經(jīng)破萬(wàn)，也是小型車(chē)中銷(xiāo)量破萬(wàn)的車(chē)型之一，另外一臺(tái)則是比亞迪海豚。

車(chē)輛外觀復(fù)古，內(nèi)飾同樣呼應(yīng)，也給人耳目一新的感覺(jué)。繽果中控臺(tái)采用兩聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控屏幕尺寸達(dá)到10.25英寸，不過(guò)這個(gè)屏幕只出現(xiàn)在高配車(chē)型上。在功能布局上，繽果設(shè)計(jì)合理，按鍵排布清新簡(jiǎn)約，用料做工都很實(shí)在。此外，繽果還帶有Ling OS 靈犀智能系統(tǒng)，語(yǔ)音交互相應(yīng)靈敏，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景OTA。