要判斷一個人是否“老司機”，就從油耗判斷標準方面就相當明顯，新手、剛購車的人更愿意用工信部那種百公里綜合油耗（L/百公里）來衡量，而“老司機”們則更喜歡用單位行駛成本（元/百公里），這種單位更綜合地考慮了油耗、油費成本，但也顯得不那么的準確，畢竟會受到堪稱海鮮價的油價的影響。

甚至是…

老婆100%掌握財政大權了…（圈住，要考重點）

就剩500塊錢加油了，

這些熱門車型究竟能跑多少公里呢？

本次盤點數據來源小熊油耗，油價按照6.82元/升（92#）、7.39元/升（95#）計算。所以換算下來，500塊錢就只能買到73.31升92#汽油，或者67.66升95#汽油。

行駛距離：1580km/1636km

油耗：4.64L/4.48L

“世界上只有兩種混動，一種是豐田，一種是其他”，此話不假。搭載豐田1.8L混動系統的卡羅拉/雷凌成為了緊湊型轎車的最低油耗車型，百公里油耗分別是4.68L以及4.48L。這意味了我們這等預算下，采用92#汽油的兩者能夠實現1580km/1636km的行駛距離，加滿一箱油（43L）也不過是293.26元。

在此也有比較有趣的兩點，幾乎就是同一車型的兩者，雷凌要比起卡羅拉油耗要稍微低一點。并且該動力總成雖然沒有經過大幅度的改動，靠著更小體積的PTU實現了高傳動效率，以及發動機部分的重新調校后，讓電機使用范圍更廣，這“大改款”的動力總成百公里油耗降低了0.3L。

行駛距離：1368km

油耗：5.36L

豐田凱美瑞 雙擎搭載了最新一代2.5L混動系統，發動機代號A25B。2.5L排量的它就是TNGA架構的一個產物，推倒原有設計從0研發，以高傳動效率為突破點，并且在進排氣控制上更為精準，相比上代2.5L混動最顯著的差異就在于采用了控制范圍更廣泛、更迅速的VVT-iE系統以及混動噴射系統。更為重要的是，變得如此先進的它依然采用92#汽油。加滿一箱油（50L），也就是341元。

行駛距離：1056km（手動擋）/957km（CVT）

油耗：6.94L/7.66L

作為一款搭載1.5T發動機的純燃油車型，，本田思域 CVT車型7.66L的綜合油耗相當優秀，要知道這還是一款有著177馬力的緊湊型轎車，動力性能讓不少年輕消費者所著迷，成為了“神車”，導致其上市至今優惠未超5千。哪怕其有著這等較高水平輸出，也依然采用92#汽油，行駛成本并不高，油箱容積47的它加滿油則需要320.54元。

行駛距離：1370km（混動）/928km（1.5T高功率）

油耗：5.35L/7.9L

本田雅閣著實驚艷，成功規避了豐田混動專利，打造了這個先進的i-MMD混動，在油耗表現上甚至要稍佳于豐田THS混動系統，就工作原理而言本田i-MMD系統更像是增程式混動，中低速更為安靜，基本為電機驅動。

同樣驚艷的是1.5T高功率發動機，相比1.5T低功率發動機，它增加了排氣側VTEC氣門升程系統，動力小幅提升到194馬力的優秀水平，而百公里油耗則僅比低功率1.5T的思域高出0.24L。

兩款動力總成車型均可以加注92#汽油，混動車型油箱容積48.5L，加滿需要330.77元，而1.5T高功率車型油箱容積56L，加滿需要381.92元。

行駛距離：

1059km（1.5L）/961km（1.2T）/966km（1.4T）

油耗：6.92L/7.04L/7L

若是以油耗標準來看，長期位居緊湊型轎車銷售前三的大眾朗逸油耗相當低，其中1.4T車型最為優秀，150馬力配合7速雙離合變速箱靠著高傳動比，帶來了強動力以及低油耗，比起1.5L以及1.2T更顯得劃算。但比較可惜的是，作為渦輪增壓車型它必須采用95#及以上汽油，這就導致了它行駛成本的上升，1.4T車型加滿一箱油（51L）需要376.89，這也著實讓人覺得“荷包受傷”。但無可否認的是，該動力總成確實優秀。

行駛距離：

886km（1.4T）/806km（2.0T低功率）/753km（2.0T高功率）

油耗：7.63L、8.39L、8.98L

依然是95#及以上汽油拖的后腿，500元油費前提下，大眾帕薩特可行駛距離最高則是886km，加滿一箱油（66L）需要487.74元。但其油耗表現也確實喜人，1.4T車型不過是7.63L，要知道這是一款有著2871mm軸距的B+級車型。但在教授看來，這款精髓還在于能夠享受充分性能的2.0T高功率版本，220馬力的它可以實現實測7.1s的破百成績，而百公里油耗也不過是8.98L，還能同時享受大空間，這絕對是瑕不遮瑜的。

行駛距離：1300km（混動）/894km（1.5T）

油耗：5.64L/8.2L

CR-V與雅閣采用相同的動力總成，自然油耗成績不會差，1.5T高功率以及2.0L混動應用在它身上是綽綽有余。唯一讓人意外的是油箱容積，1.5T車型油箱容積53L，加滿需要361.46元；2.0L混動版本油箱容積更大達到57L，加滿需要388.74元。

行駛距離：658km（2.0T）

油耗：11.14L（2.0T）

長安CS85 COUPE可謂最美中國SUV，轎跑式設計讓人過目難忘。它所搭載的2.0T發動機也同樣出色，有著233馬力的最大功率以及360牛·米的峰值扭矩，達到了合資水平，更是匹配了同級領先的愛信8AT變速箱。如此高性能同時，它依然可以采用92#汽油，加滿58L的油箱需要395.56元。而11.14L的綜合百公里油耗，對于這款2.0T發動機的緊湊型SUV而言，也算是合格水平。

行駛距離：842km

油耗：8.7L

以表現來說，瑞虎8所搭載的1.6T發動機相當強悍，也成功地獲得了2019年十佳中國心稱號。1.6L的排量，能夠實現197馬力的最大功率以及290牛·米的峰值扭矩，已經達到了2.0T發動機的水平，而8.7L的百公里綜合油耗，在合資車型中也屬于優秀層級。令人意外的是，如此“壓榨”動力的它，也依然可以采用92#汽油。

作為彩蛋，

一直被網諷“中國石化合作伙伴”的納智捷

其中油耗最高的就是大7 SUV

行駛距離：524km

油耗：13.99L

五百塊錢，就只能開五百多公里，這就是納智捷大7 SUV了。這一讓二手車聞風喪膽的車型，搭載了明顯屬于那個時候的“大排量渦輪增壓”——2.2T發動機，并且出于歷史技術原因，它最大公里則是從178馬力到201馬力，甚至不如如今部分1.5T發動機。此外，變速箱也是拖后腿的一環，樣本數最大的188馬力版本車型就匹配了5AT變速箱。再加上大尺寸車身SUV的實質，納智捷 大7想要油耗低還真是一件難事。唯一讓人慶幸的是，它可以采用92#汽油，但加滿它的大容積油箱可是需要75L汽油，足足需要511.5元。

額，就剩下五百塊錢前提下，你可能還不能加滿一輛納智捷大7的油箱，哪怕它是92#汽油。

可以看出，同等行駛成本下不同車型會有明顯的差異，甚至會達到兩倍的差異，對于不少人每月1000+km的通勤來說，行駛成本或許就相差了1000元。在以上這些車型，豐田、豐田的混動車型表現相當出色，500元基本就實現了1300+km續航的效果。而在中國品牌部分，長安、奇瑞表現也同樣出色，接近于合資品牌純燃油車的水平，只是SUV本身的特性讓它們顯得不那么的親民。