自動擋汽車真是方便快捷，操作起來比手動擋汽車簡單多了！只需要油門踏板和剎車踏板，很多人也是一直用D擋，不論是平路還是下長坡。但是，D擋并不是萬能的，甚至在一些極限路況下還比較危險，比如長下坡和陡坡路況。那么自動擋車該如何下長坡呢？

你知道嗎，在下長坡時，為了更好地控制車輛速度，車主需要頻繁踩剎車制動。可是，剎車片和剎車盤長時間處于滑摩狀態，這樣會讓剎車系統過熱，摩擦系數就會顯著下降，剎車失靈的情況也很常見。對于那些一直用D擋的車主來說，行車電腦會根據車速的增加而匹配相應的檔位，這樣就會越來越高，配合剎車的話就比較危險了。

那么，開自動擋車怎么正確下長坡呢？下長坡時，我們要利用發動機的運轉阻力來給車輛減速，阻力越大減速效果越明顯。那怎么增加發動機的運轉阻力呢？在長下坡的時候，可以切換到手動模式，讓車輛保持在1擋或2擋的狀態。這樣就可以像手動擋一樣限制變速箱自行升檔，而且會對車輛起到一定的制動效果。如果車子沒有1擋和2擋，可以掛L擋或M擋下坡，到達坡底掛回D擋，直接加速即可。這樣也可以限制變速箱自行升檔，而且會對車輛起到一定的制動效果。

另外，很多人習慣在下坡時用空擋滑行，這樣的做法是錯誤的，而且操作的風險很大。一旦在滑行的過程中發動機熄火，可能會導致剎車系統失效，導致容易出現各種事故。如果是比較陡比較極限的下坡，可以使用陡坡緩降功能。打開這個功能之后，駕駛者可以不用踩剎車，也不用切換成手動擋，只需要控制方向就可以平穩安全地通過長下坡路段。如果你的車輛沒有這個功能，那么建議你為了安全起見，還是老老實實地換到手動模式。

總而言之，我們在遇到長下坡時，盡可能避免老是靠剎車來減速，特別是在下長坡時，不能一直用D擋并長時間踩剎車行駛，應該用手動模式來控制檔位和速度，如果車子沒有這個功能，那就把擋位掛在L擋，用發動機的制動配合剎車來控制速度，雙管齊下，穩穩的！實在不行，也可以點點剎車，降低車速，這樣才能確保安全哦！不管遇到啥情況，安全第一，切記切記！