開通多年的仙林高鐵站，終于要通公交了！

公交320路、323路增設站點

為方便市民出行，自2023年5月20日（周六）首班車起，公交320路、323路增設站點。具體如下：

1，公交320路增設“仙林高鐵站”（單向，位于智谷大道輔路路北側）。

2，公交323路雙向增設“智谷大道·金創路”站（位于智谷大道）；

“仙林高鐵站”站（位于智谷大道輔路）。

敬請廣大市民提前做好出行安排。

320路歷次調整

2015年1月27日（周二）首班車起，新辟公交320路，具體如下：

320路由仙林中心站開往十月科創園。線路自仙林中心站始發，經杉湖東路、仙境路、文宗路、鴻雁路、文成路、學海路、寧鎮公路、十月科創園路至終點站十月科創園，雙向往返運行。

沿途設置停靠站：仙林中心站、學海路南、南京郵電大學、仙境路、郵電大學東、南工院西、高科榮域、鴻運嘉園、文成路、科創園管委會、十月科創園。

（因仙林中心站整體搬遷）自2018年6月30日首班車起，公交320路等8條線路調整至羊山北路總站。具體如下：

公交320路由杉湖東路起，經學典路、仙林大道、九鄉河西路至“九鄉河西路·羊山北路”站運行。

沿途增設：仙林中心站（同146路）、學典路、外國語學校、羊山公園地鐵站、九鄉河大橋、九鄉河西路·羊山北路（下客站）、羊山北路總站（上客站）。

原仙林中心站（原下客站）不再停靠。

320路服務時間：5：50-22：00；十月科創園6：20-22：30。

自2023年5月20日（周六）首班車起，公交320路增設“仙林高鐵站”（單向，位于智谷大道輔路路北側）。

323路歷次調整

2014年6月19日（周四）首班車起：線路南端由紫東創業園延伸至，由金港科創園開往馬群。自紫東創業園站起，線路經石獅路、金馬路、仙林大道、路延伸至，沿途增設石獅路、金馬路、黃莊一號路、等站點。

2022年2月21日（周一）首班車起：公交站名調整，原應天學院變更為學則路地鐵站西。

2022年9月28日（周三）首班車起：公交323路延伸變為——郵電大學北。線路自金港科創園站起，沿科創路、智谷大道、學海路、銘鴻路、鴻雁路至文瀾路行駛。

沿途增設：南京技師學院（單邊停靠，路西側）、鴻運嘉園、郵電大學北。

自2023年5月20日（周六）首班車起，公交323路雙向增設“智谷大道·金創路”站（位于智谷大道）；

“仙林高鐵站”站（位于智谷大道輔路）。

關于仙林站

仙林站位于南京市棲霞區 ，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分，也是滬寧城際鐵路的中間站。

2008年7月1日，滬寧城際鐵路始建，仙林站為其中間站，時稱仙林西站；

2010年7月1日，和滬寧城際鐵路一起正式開通運營。

▲圖源：微博@從仙林站出發

仙林站站房主體采用鋼筋混凝土框架結構，屋面采用輕型網架結構，占地面積6萬多平方米，站房建筑面積2000平方米。

仙林站站房綜合樓為地上一層，局部兩層，一樓為售票廳和候車廳，二樓為車站辦公用房。仙林站售票廳有10個售票窗口，車站在進站口和出站口設有自動檢票閘機。

▲圖源：百度百科

截至2010年7月，仙林站站場規模為2臺4線，其中正線2條，到發線2條，站臺為2個側式站臺；途經線路為滬寧城際鐵路和仙寧鐵路。

仙林站的優勢

仙林站雖然不為人所熟知，但還是有獨特優勢的。

▲圖源：微博@從仙林站出發

第一，仙林站距離仙林各高校、堯化門等地區距離較近，打車約10分鐘就可以到達，非常方便。如果后期客流上來，公交線路再安排起來就更方便了；

▲圖源：微博@從仙林站出發

第二，和南京站相比，仙林站有通達合肥（約70分鐘）、蕪湖（約50分鐘）方向的優勢，也可以到達南京南站（15分鐘），換乘杭州、徐州·北京方向的車次，不用再乘坐耗時漫長的市內交通（地鐵約1小時）。

基于這點，有網友表示：

“我們希望能開行合肥或者蕪湖·馬鞍山與上海間的往返車次，因為現在要去合肥、蕪湖·馬鞍山都要去南站，南站去這些地方高鐵車程都不要1個小時，但是市內地鐵坐過去都要1個多小時了。”

第三，仙林站人相對較少，進站流程簡便，體驗較好。

第四，仙林站還有一個潛在的優勢，那就是規劃中的地鐵8號線和S3號線東延。

▲圖源：微博@從仙林站出發

仙林站目前停靠的車次有南京至鹽城的C3157、南京至上海的G7051和周六和周一臨時加開的G7110，其他熱門時間段還會有加開，具體以通知為準。

希望大家有機會多在仙林站乘坐高鐵出行，這樣才有機會增加停靠的車次。

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