油價高漲的時代，節(jié)能省油依然是大部分普通消費(fèi)者買車考慮的首要因素。同時也得益于各種政策的扶持下，一系列的混動、插混等新能源車型深受潛在消費(fèi)者追捧。

其中在以往的15萬元價位里，可選的緊湊型混動車型豐田卡羅拉和雷凌兩兄弟可以說是獨(dú)占鰲頭，銷量一路節(jié)節(jié)高升，這也使得隔壁老對手本田看紅了眼，而就在最近本田也有了新的搞作，想要滅滅豐田的威風(fēng)~

近日，教授就獲悉到了一組新款思域e:HEV混動版諜照，新車源于HATCHBACK兩廂版打造而來，或?qū)⒋钶d2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，最快將在2022年夏季正式發(fā)布。

在外觀設(shè)計(jì)上，新車的前臉造型相信大家都比較熟悉了，基本和國內(nèi)全新三廂思域保持一致，整體風(fēng)格更加地穩(wěn)重成熟，更適配于大部分消費(fèi)者的審美感。

（燃油版兩廂思域）

側(cè)面的造型則采用了溜背的樣式，相比三廂版本更加地舒展流暢，短小精悍的臀部也營造出運(yùn)動的氛圍感。而車身尺寸參考純?nèi)加偷膬蓭姹荆L寬高為4530/1800/1415mm，軸距為2735mm。

（燃油版兩廂思域）

內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)也與現(xiàn)款三廂版本沒太大的區(qū)別，依舊是懸浮式中控屏加上貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，同時內(nèi)部蜂窩狀的裝飾板更能拔高整個坐艙的運(yùn)動感。

（燃油版兩廂思域）

作為混動車型重頭戲自然也放在動力系統(tǒng)方面，思域e:HEV混動版或?qū)⑴鋫?.0L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。仍舊采用常見的前置前驅(qū)布局，但如果市場的呼聲較大，未來也可能會推出四驅(qū)版的車型，不過教授猜測市場需求主要還是以家用為主，所以可能性并不大。

這次思域e:HEV混動版未來的競品對手無疑是瞄準(zhǔn)了豐田卡羅拉和雷凌雙擎混動，前兩者均采用的是1.8L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合，而思域e:HEV混動版顯然2.0L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合，在動力性能將會更加地從容，燃油經(jīng)濟(jì)性也會進(jìn)一步提升。

目前思域e:HEV混動版已進(jìn)入了路試的階段，相信未來很多會與我們見面，根據(jù)此前本田對中國市場重視，未來思域e:HEV混動版也可能會引入國內(nèi)，所以想入手混動車型的小伙伴不妨等等。