? ? 新一代的奔馳V級商務(wù)版是一款商務(wù)MPV，但是外觀上并沒有任何改變，只是增加前臉的橫向格柵，內(nèi)部采用了點陣式設(shè)計。在汽車的尾部的尾箱上，奔馳V級同樣有所區(qū)別，這就是威霆的尾燈了，不過由于排氣口的設(shè)計，因此車尾燈采用了一個雙邊共兩出的排氣管，所有的都是采用的是單邊單出的布局。從這輛奔馳V級商務(wù)車來說，這款商務(wù)商務(wù)MPV車的設(shè)計，可以說是一款很好的MPV，而且外觀上也非常的精致，車頭的造型也是非常大氣，車燈的顏值非常高，這一點是它比較高的。在前臉的造型上，奔馳V級采用了全新的設(shè)計語言。車尾造型方正正，車尾方正，整體風(fēng)格較為簡潔，層次感豐富，尾燈點亮后具有較高的辨識度。在國內(nèi)一直以來，奔馳V級也是一個不可謂的存在。

? ? ?在奔馳V級商務(wù)MPV領(lǐng)域，威霆商務(wù)車的內(nèi)飾氛圍，在MPV市場上都有著十分不錯的銷量。車門扶手上方還采用了皮質(zhì)包裹，手感很細膩，但也很有高級感。內(nèi)裝上新奔馳V級座椅采用了真皮包裹和皮革包裹，而且還配備有電動調(diào)節(jié)的座椅。

? ? ? 全景天窗，后排座椅，腿托調(diào)節(jié)，帶有頭枕加熱和通風(fēng)功能，座椅通風(fēng)和加熱按摩。座椅布局上，奔馳V級采用了航空頂和航空級豪華航空頭枕，并且配備了帶有加熱、通風(fēng)及加熱。車內(nèi)，奔馳V級采用了雙聯(lián)屏設(shè)計。其中車載冰箱，可以實現(xiàn)后排乘客的乘坐體驗。2+2+3的座椅布局，第二排座椅的空間也非常寬裕，座椅支持前后移動，并且還帶有加熱功能。第三排座椅支持前后滑動，靠背傾斜，配備電動翻折后，空間可以說完勝了。第一排座椅，第三排空間也是一樣的，不僅可以進入第二排，也可以輕松翹起二郎腿，在這輛MPV上，還能提升車內(nèi)舒適性。凌特 2020款 改款 奔馳V級 530 升級了搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統(tǒng)，匹配9擋手自一體變速箱。這一套動力總成在這里的表現(xiàn)就非常好了。這臺車的座椅都是皮革包裹，坐上去就感覺很舒服，座椅的材質(zhì)也很厚實，包裹性一般，但是座椅還是有座椅通風(fēng)功能，前排有電動座椅加熱，加熱和通風(fēng)按摩都不錯。這樣的設(shè)計理念，讓我們在車內(nèi)感受到了一些不俗的工作工藝，而不同的材質(zhì)也是其他車型最大的賣點所在，它們的主要部件都是由內(nèi)外而外的，例如座椅的前后、靠背都采用了大量高強度鋼材料。而在高速公路上，奔馳的這套系統(tǒng)可以在3.0L/12V的情況下將駕駛者的車輛狀態(tài)，同時也會有更大的空間。在底盤部分，奔馳V級搭載的是前后雙叉臂的獨懸架，后多連桿的獨立懸架。新一代奔馳V級的前懸是多連桿獨立懸架和全新的后縱臂懸架，這樣的設(shè)置，讓車輛在極端狀態(tài)下能夠獲得足夠的側(cè)向支撐，而且車內(nèi)的乘坐舒適度也是非常不錯的，尤其是車門上的兩個小設(shè)計非常的有特點，不同的是。在懸掛上，奔馳V級 2020款 350 4MATIC 舒適豪華版采用了四驅(qū)系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)由雙叉臂獨立懸架+多連桿式獨立后懸掛組成，可以說在越野中的“大玩具”屬性，無論何種路況還是崎嶇地彎。對油耗的提升我來說，這次的車主是非常期待的，因為對車的油價是一個不便宜的狀態(tài)，那么我們就把油耗控制在了這里。這里我還特意給大家介紹一下油耗方面，這一款車的油耗是5.2L/100KM。這臺奔馳V級 6.2L自然吸氣發(fā)動機的功率為155千瓦，峰值扭矩是350牛·米。