提車價格為26.20萬，目前已經(jīng)行駛了500公里，接下來給大家談談我的真實駕駛感受。

拿下這款車的理由：買車之前看了太多20-30萬價位區(qū)間的車，本田的CRV，皓影，豐田的榮放，威蘭達，大眾的探岳，途觀L等等，試駕過后，混動版CRV的駕駛體驗真的很肉，豐田系的車都很大味，銷售態(tài)度讓我感覺沒有熱情，大眾的顆粒捕捉器是一個永遠繞不過去的坎，22款的Q3加大尺寸后，空間并沒有想象中的緊湊，不太大也不太小，對于新手女司機來說練手剛剛好，看了7家4S店的現(xiàn)車情況，對比議價了幾次，優(yōu)惠幅度還是蠻大的，最后，綜合考慮之后，我決定選擇奧迪Q3(圖片|配置|詢價) Sportback。

奧迪Q3最低售價：20.98萬起最高降價：7.30萬

圖片參數(shù)配置詢底價

懂車分3.84懂車實測空間·性能等車友圈18萬車友熱議二手車7.38萬起 | 1470輛

外觀：燈廠的名字不是虛構的，四驅版配矩陣式大燈，轎跑的外觀真好看。

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?內飾：奧迪Q3新車氣味有點大，車機也出了幾次故障，只不過幸運地是，當它回到4S商店時被激活了，如果胎壓測試能加數(shù)字顯示就更好了。

?空間：奧迪Q3這個價位的車，大部分人的選擇可能要大一些，和我的需求有些出入,我覺得22款Q3基本可以滿足整車加長后的空間要求，除了后排座椅兩側有收納箱，讓我感覺有點雞肋，如果能把儲物盒拆下來加寬后排座椅，讓后排座椅更柔軟，也會讓后排的乘客更舒適，更滿意了。

?舒適：我覺得整個懸掛的調教還是不錯的，避震帶或者坑坑洼洼都沒那么顛簸，但是新車的味道還是稍微大一點，如果后排座椅更寬更軟就更好了。

?操控：奧迪Q3這輛車的方向盤操作起來比較輕快，安全駕駛配置基本到位，因為是全時四驅，穩(wěn)定性當然就不用提了。

?油耗：奧迪Q3油耗方面，目前行駛路程不多，都是城市道路，油耗還是比較高的，如果里程數(shù)增加，油耗可能會減少一些吧。

?動力：奧迪Q3這輛車給人推背感是選擇奧迪四驅版的主要原因，無論是超車還是提速，都無可挑剔。

?最滿意：四驅版奧迪Q3，動力飽滿輕快，還沒上高速，但是市區(qū)高速公路加速已經(jīng)明顯感覺到了，這是一輛提速嗖嗖的轎跑車，大功率發(fā)動機的響應速度恰到好處，只要你愿意踩油門，推后背的感覺還是會給你感覺的，買它主要是為了給老婆孩子接送孩子，對于一個考了四年，行駛不超過100公里的女司機來說，車型大小剛剛好，配置基本都有，主動剎車，前后雷達，安全有保障，白色的外觀在4S店的展廳不太好，比原來的灰色差一點，但如果放在室外，肯定比白色好。

最不滿意：汽車激活很考驗人的耐心，幾次嘗試都沒有成功，最后，我去了一家4S商店解決它，感覺基本是運氣，車的功能還需要豐富和拓展，基本上只支持蘋果，車內氣味比較大，每次開車，你都要打開車窗讓氣味散發(fā)出來，車上有六個?祛?味盒，希望難聞的氣味盡快消失，后備箱沒有電氣接口，放個車載冰箱會有點麻煩，宣傳冊上標稱的全景天窗，實際上只是比前天窗稍微向后延伸，關鍵是真的丑，真得不符合奧迪的品牌理念，四驅版的供應量相對較少，在整個城市的七家4S商店中僅發(fā)現(xiàn)四輛現(xiàn)車。

性價比：指導價優(yōu)惠7萬多，我覺得奧迪四驅性價比不錯。