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上世紀80年代初期，哈爾濱飛機制造公司響應號召，通過軍轉民，開始走進汽車制造領域。首款推出的車型，就是通過仿制日本鈴木開利（Suzuki Carry SK410VT）打造而來的“松花江”牌微面，并通過該款車型逐漸獲取名氣，成為當時的知名企業，并在90年代轉化成為哈飛汽車制造有限公司。

↑ 出產于1985-1999年間的哈飛松花江牌HFJ6350型微面。

1999年6月，哈飛汽車推出了“松花江”微面的換代產品——哈飛松花江中意，并在當年10月份正式上市銷售，售價在4-5萬元左右，算是非常實惠。

這是一款由哈飛提供底盤（源于松花江），意大利賓尼法利納（Pininfarina）負責設計的車型，因此它的外觀相比起同時期的一眾微面，會更加靚麗，而車名“中意”，或許也道出二者的合作背景。奇怪的是，在后來的推廣中，哈飛好似慢慢隱去了“松花江”的名號。

↑ 由@昊 拍攝，一臺懸掛廣東汕頭純數字車牌的哈飛松花江中意微型面包車。

類似上圖車輛，車身噴涂著當時該車型常見的薄荷綠車漆，如果車況好的話還是蠻小清新的。

↑ 中意的前臉好似一張“笑臉”。而圖中這臺中意，就好似被人“收藏”，車身下端還墊著磚頭。

中意最開始有HFJ6350B/C、HFJ6351B/C共四個型號，后者為高配版本。在動力上，最早期的中意主打兩款動力，均來自哈爾濱東安出產，分別是DA462-1A型與DA465Q型，均為1.0升四缸自吸汽油引擎，后者動力會強一點點，千禧年后還增加了1.1升引擎。

這款車型還有單排座、雙排座的微型卡車版本推出，但能見度比較低。同時在2004年前后還進行小改款，對配置與外觀進行小幅度修改。

↑ 哈飛中意單排座微型卡車。

↑ 由@Herr?Guo 拍攝，懸掛著北京京Y純數字車牌的哈飛中意微型面包車。

↑ 這是一臺2004年后出廠的后期版車型，為了符合國標法規，保險杠變長了一些。車身噴涂著紅色車漆，較少見。

哈飛中意在2009年前后停產。同時也非常可惜，在后來的發展道路上，哈飛汽車并不順利，也是在2009年，它被中國兵器裝備集團旗下的長安汽車收購。

然而長安并沒能夠挽救哈飛汽車，在2015年后，選擇將它演變成自己的合資品牌代工廠，例如2017年款開始的福特福克斯（Ford Focus C346 & C519），就是在原哈飛汽車的廠房中出產，真正意義上的“哈飛汽車”名存實亡。

2018年，哈飛汽車以1元的價格轉讓其38%股份，但由于它的背后債務高企，后續并無人接盤，目前該企業仍在長安集團名下，只剩一個空殼狀態。

（完）

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