我們國內車企現在主要研發的MPV都是中大型的，比如騰勢D9，傳祺M8，缺少了針對本田奧德賽以及艾力紳的中型MPV。好消息就是，自主品牌很快將有中型MPV上市，而且新車的定價必定很低，就是傳祺E8以及燃油版本的傳祺M7。

首先我們要明確一個概念，這兩款車型其實是同一款車型，只是動力系統不一樣，所以用兩種名稱進行區分。第二就是定位都是中型MPV，而且外觀設計非常豪華亮眼。

以這款傳祺E8舉例，新車采用的極具科技感的貫穿式車頭設計，融入了運動包圍以及犀利車頭設計元素，不僅時尚，而且有著極低的風阻系數。A柱位置傾斜明顯，與側面融為一體，不僅能有效降低風阻，也能提升美感。

車型側面，搭載了電動移滑門，而且由于電池的加入，整車的重心較低。此外，這款傳祺E8自帶了一般商務車特有的隱私玻璃設計。

內飾設計也已經得到了曝光，這款傳祺E8采用的對稱式的中控臺設計，中控臺上擁有棕色皮材質以及鋼琴烤漆面板材質，這是營造豪華感最簡單的方式。此外，全液晶行車電腦屏，超大的懸浮中控屏，甚至還擁有數字HUD抬頭顯示功能，再加上棕色的皮質座椅，手機無線充電，這樣的配置絕對稱得上是本田奧德賽合格對手。

車目前曝光的配置可以看到，這款傳祺E8擁有360度全景影像系統，豪華車內氛圍燈，分段式的天窗，第二排座椅加熱，通風按摩以及自帶腿托的設計，確實會讓奧德賽以及艾力紳有著不小的壓力。車身數據部分，長寬高分別為4920/1900/1765mm，軸距達到了2930mm，定位的是一輛中型MPV。奧德賽的長寬高分別為4847/1820/1702mm，軸距為2900mm。通過對比可以看出，這款傳祺E8的車身長度比奧德賽更有優勢。

奧德賽搭載的2.0L加電機組成的油電混合系統，而這款傳祺M7也是一樣的動力系統，甚至有小伙伴表示它就是換標版本的奧德賽。值得一提的是，傳祺E8搭載了插電式混動，匹配的1.8L加電機組成的插電式混動，這款1.8L的發動機也是大家熟悉的“老朋友”了，優勢在于成本較低，也很可靠。

這款傳祺E8/M7將會在不久的廣州車展正式公開亮相，考慮到傳祺M8的價格定位在18萬左右，所以這款中型MPV大概率會在15萬起步，而且傳祺汽車的定價一向很有侵略性。

這兩款新車的上市對于本田奧德賽來說又是一次重大競爭。其實本田奧德賽的銷量已經在急速下滑了，平均月銷也就在2000-3000輛左右，表現很一般。更為關鍵的是，本田奧德賽沒有后防撞梁，隔音差，車漆薄的劣勢在互聯網的傳播下被進一步放大。