消費者掏口袋的速度都快趕不上長安啟源上新的速度了。

作為長安汽車旗下剛成立還不到2個月的全新新能源品牌，長安啟源高舉“數智化”大旗，加速擴張產品陣營，上演產品上新加速度。

繼9月26日長安啟源旗下首款車型A07上市后，品牌又一款新車A05實車正式亮相。

國慶節后，長安啟源A05全國媒體試駕會在海南萬寧舉辦，筆者有幸近距離體驗這款誠意之作，在此和大家分享一下試駕體驗。

隨著新能源市場的日漸火熱，越來越多年輕家庭用戶開始將目光鎖定在購買新能源車型上，特別是將插電混動車型納入購車清單。

縱觀緊湊級插混轎車這一領域，除開秦PLUS DM-i銷量一騎絕塵之外，消費者真正可選擇的優秀產品其實并不多，這對于當下追求個性、拒絕同質化年輕消費者群體來說，顯然無法得到滿足。

而長安啟源A05的到來，無疑是精準鎖定了這群年輕用戶群體。

外觀上，長安啟源A05拒絕傳統化的刻板設計，前臉采用分體式半封閉格柵，匹配全新的啟源LOGO，兩側狹長的LED頭燈組一直延伸到翼子板處，極具辨識度、未來感。

車身側面，長安啟源A05的整體線條干凈流暢，低趴的體態，頂置式鯊魚鰭高位剎車燈，匹配時下流行的隱藏式門把手，精準抓住了當代年輕人的審美喜好。

走進車內，啟源A05的座艙設計風格依舊很“長安”，全系標配13.2英寸觸控高清中控豎屏和10.25英寸全液晶儀表，視覺效果吸睛，實際操作也很絲滑，集成了非常豐富的功能。

另外，長安啟源A05真正擁有了全場景智慧交互系統，不僅人機交互更加流暢，而且還有全場景適用的AI助手“小安”，這樣的智慧屬性會給車內乘客帶來更加趣味便利的用車體驗。

值得一提的是，長安啟源A05還有同級少有的哨兵模式，泊車落鎖后，可對周邊環境進行監測，在車輛發生異常情況時記錄視頻。

相信這些都會讓年輕人們對它愛不釋手。

此次試駕的車型，內飾采用了全新的棕色配色，換擋區域還加入木紋飾板點綴，再配合座椅上精致的菱形縫線與打孔設計。

這樣的設計，使得長安啟源A05看起來具有溫馨的氣息，更加適合家用。

除了溫馨的氛圍，“家轎”還有一項硬指標就是舒適度！

長安啟源A05配備了高格調零壓沙發座椅，支撐性和承托性都讓人滿意，腰部的支撐尤其到位，長時間乘坐也不容易腰酸背痛。

另外，長安啟源A05還開發了休憩和睡眠模式，一鍵輕松，營造沉浸舒適的休憩環境，尤其適合當下想要“躺平”的年輕人們。

從尺寸上來看，長安啟源A05的長寬高分別為4785/1840/1460mm，軸距達到2765mm，和秦PLUS DM-i相比，除了車身高度略低，其他維度都更大一些。

從我的實際乘坐感受來說，長安啟源A05的軸距優勢確實得到了很好的發揮，后排空間充裕，即便翹個二郎腿也不成問題。

我們試駕的長安啟源A05是長續航版本，搭載了由1.5L藍鯨混動發動機和電機組成的插混系統，這款發動機的最大功率為81kW，峰值扭矩143N·m；驅動電機最大功率為158kW，峰值扭矩330N·m，整體動力表現不錯。

電池組容量高達18.99kWh，充滿電后，純電續航能夠達到145km，幾乎覆蓋了普通人的日常通勤，2-3天充一次電也沒問題。

另外，再加上48L的大油箱，相當于長安啟源A05總共儲備了超過160度的電量，綜合續航里程可以達到1300km。

短途用電，長途用油，續航焦慮什么的肯定是與它無關了。而且，新車還支持對外放電功能，這對喜歡露營的家庭來說，不要太香～

這次試駕活動還搞了一場節油挑戰，總計行程48公里，主要涵蓋了國道、省道、盤山路和自然景觀道路。

在智能驅動模式下，車輛幾乎全程都是純電驅動，行駛中，空調正常開啟22℃，風速1檔，最終取得了平均能耗3.1L/100km的成績，表顯油耗更是為0。

可以說，對于消費者關注的用車經濟性方面，長安啟源A05真的拿捏得死死的。

整體來看，長安啟源A05是一款非常符合年輕家庭需求的車型，可以為他們提供純電般的駕乘品質，又沒有續航焦慮的用車體驗，另外顏值靚，空間大，關鍵用車成本還很低。

對于手中沒有余錢，又追求一定品質生活的年輕小家庭來說，又多了一個新的優質選擇。

接下來，期待長安啟源A05能夠有個足夠誠意的定價，你們覺得售價多少合適呢？