【有車以后 導購】隨著新能源技術的不斷發展呢，當下大多數插電式混合動力車型即便處于虧電狀態，它們也能在燃油經濟性和動力性上保持高水平。趁著在很多城市，插混插混車型還能享受上牌的優惠政策。如今購買一臺PHEV是再適合不過。今天我就來給大家推薦5款15萬不到就能買的，能耗較低的PHEV車型，希望當中能有您喜歡的。

比亞迪秦PLUS DM-i

說到親民的插混車型，比亞迪秦PLUS DM-i肯定是繞不開的，起步價僅9.98萬元，甚至比很多燃油A級車還便宜，·就問還有誰！別看起步價低就以為秦PLUS DM-i會很素，10.1英寸中控屏幕、DiLink智能車機系統、遠程啟動等體現智能科技的配置都沒有缺席。與此同時，皮質材料方向盤、仿皮座椅、LED日間行車燈以及自動頭燈也都是全系標配的，性價比真的非常高。

秦PLUS DM-i搭載了驍云-插混專用1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的混動系統，NEDC純電續航里程最高為120km。而低配版車型的NEDC純電續航里程只有55km，美中不足的是55km版本是不支持快充的。要是家里沒有充電樁，想經常純電出行確實有難度。但好在，哪怕不充電，秦PLUS DM-i油耗也不會高。官方的虧電油耗僅為4.6L/100km，與“兩田”的輕混車型相比較也不落下風。

長安UNI-V 智電iDD

指導價：14.49-15.99萬元

長安UNI-V智電iDD延續了燃油版車型的造型設計，甚至連電動升降尾翼也給保留了下來。在我看來，這也是新車最大的賣點之一。戰斗的造型比較容易能吸引到年輕消費者。三輻式雙平底多功能方向盤、三聯屏儀表、10.3英寸懸浮大屏及飛航式擋把等在新車上都是可以看到的。在此基礎上，長安UNI-V 智電iDD將提供全新專屬內飾配色供消費者選擇。

動力方面，長安UNI-V智電iDD搭載1.5T智電iDD插電混動系統，其由藍鯨NE1.5T混動專用發動機+藍鯨6擋三離合電驅變速器+18.4kWh電池+藍鯨iDD電控系統組成，其中發動機最大功率125kW，最大扭矩260N·m；電機最大功率125kW，最大扭矩330N·m。長安UNI-V智電iDD在電量充足的情況下，百公里加速僅為6.5s。而虧電情況下，油耗也僅為4.95L/100km。

吉利帝豪L Hi·P

指導價：12.98-16.88萬元

吉利帝豪L Hi·P外觀設計基本與燃油版車型保持一致，格柵設計看起來非常夸張。車輛前臉包括有可發光的logo以及混動專屬的鐳射飾板等細節，辨識度比較高。帝豪L雷神Hi-p的車長達到4735mm，軸距2700mm，這個尺寸在同級別來說具有明顯的優勢。帝豪L Hi·P內飾風格較為年輕，內飾配色給人感覺特別小清新。中控屏內置的是吉利的銀河OS系統，像我們常規的在線音樂、在線地圖外，語音交互都支持。

動力方面，帝豪L 雷神Hi·P搭載了一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率181馬力，最大扭矩290牛·米，前軸還配有一臺電動機，系統綜合功率可達317馬力，綜合扭矩更是達到了驚人的610牛·米，官方表示這款車在滿油狀態下續航可以達到1300km，虧電油耗僅為3.8L/100km，甚至比秦PLUS DM-i還要低。

賽力斯藍電E5

指導價：13.99-15.19萬元

說起藍電E5大家可能有點陌生，它是賽力斯全新品牌藍電旗下首款車型，定位插電式7座中型SUV。新車的設計風格簡約大氣，外觀上雖然沒有亮眼的設計，但整體還是能給人耐看的感覺。車身尺寸方面，，藍電E5的長寬高分別為4760×1865×1710mm，軸距2785mm，是標準的中型SUV尺寸。內飾方面，藍電E5采用7英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏的雙聯屏布局，并內置華為HiCar車載系統，支持無線一鍵連接、語音車控、在線音樂、有聲讀物、在線視頻等功能。

動力系統是藍電E5的一大亮點，新車搭載弗迪電混系統，由1.5L高效插混專用發動機和DHT300電混系統組成，其中發動機最大功率81kW，最大扭矩135N·m，電動機最大功率130kW，最大扭矩300N·m。藍電E5純電NEDC續航最高可達110km，WLTC綜合續航里程可達1150km，虧電狀態下WLTC油耗為5.5L/100km。

啟辰大V DD-i

待上市

上面介紹到的4款都是已經上市了的車型，接下來我們來了解一款即將上市的——啟辰大V DD-i，它延續了過去V-galaxy的設計語言，不過在燈組細節上還是有所調整，區別在于前臉格柵的樣式，混動版采用V字形的設計，并且還隱藏了主動式進氣格柵。同時啟辰大VDD-i還新增了“不焦綠”作為全新車身配色，彰顯其新能源身份。新車內飾有兩種版本供大家選擇，一種是居家式氛圍，一種為紅黑搭配輔以仿碳纖維飾板裝飾，提升運動感。

動力上，啟辰大V DD-i使用的是由中國心十佳發動機1.5T發動機和高效集成電機、單擋DHT、動力電池等組成驅動系統，其中發動最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，熱效率高達41.07%。日常驅動交由高效集成的電機完成，啟辰將發電機以及驅動電機集成于一體，能提供150kW和320N·m的動力。新車油耗低至0.4L/100km，饋電狀態油耗4.4L/100km，滿油滿電續航達到1132km。雖然啟辰大V DD-i目前仍未上市，但考慮到大V燃油版頂配車型價格也只在13萬出頭，想必插混車型的起步價應該是能在15萬元以下的。

?