不知道大家有沒有發現，隨著汽車的智能化程度提高，內飾設計方面屏幕越做越大，越做越簡約，大部分的實體按鍵都被取消。不僅是像特斯拉這樣的新勢力車型，越來越多的國產車型也開始取消實體按鍵，很多時候車內除了一塊大屏就找不到其它按鍵了。為什么越來越多的汽車選擇取消實體按鍵呢？

這一點主要和內飾設計的視覺觀感有關，隨著汽車數字智能化程度提高，觸摸大屏高度集成了汽車的功能，取消實體按鍵，將功能放在大屏當中操作，能夠使得內飾設計的整體性更高，也更符合當代年輕人的審美趨勢。

過去的實體按鍵往往固定了一個功能，觸摸或者虛擬按鍵則可以在系統當中進行靈活地調整。現在很多汽車都支持OTA功能，廠商可以利用這些來進行功能的調整，甚至增加或者刪除。

雖然說取消實體按鍵有一定優勢，但是也存在一些弊端。

對于年輕消費者來說應該還好，適應新的交互方式的能力更強一些，但是對于稍微上了年紀的朋友來說就會有更高的學習成本，如果遇到UI設計比較混亂車型，往往找一個功能要費好大勁。

取消實體按鍵最大的弊端應該就是不利于盲操。在過去有實體按鍵的時候可以很容易找到相應功能比如說空調、音量等等，對于駕車的影響較小。而現在大屏當中操作，一是需要尋找，二是缺失了物理按鍵的反饋，都可能導致駕駛員分心，駕駛的風險有所提高。不過現在有不少功能也可以通過語音來進行操控。但是還是有不少車主朋友表示還是傳統的實體按鍵方便。

雖然現在許多車型的車機流暢度有所提升，但畢竟還是電子產物，將所有功能都集成在大屏之中是可能造成誤觸或者遇到卡頓的情況的。

取消實體按鍵是一種設計趨勢，不過也有利有弊。廠商在設計的時候還是應該平衡美觀、實用性、以及安全性等因素，不要一味盲目跟風設計。那么你認為實體按鍵好用還是虛擬按鍵好用？歡迎在評論區留下你的看法。