界面新聞?dòng)浾?| 伍洋宇

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9月19日消息，百度Apollo旗下自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)蘿卜快跑及小馬智行方面表示，已獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)首批乘用車(chē)“車(chē)內(nèi)無(wú)人、車(chē)外遠(yuǎn)程”出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)通知書(shū)，獲準(zhǔn)在北京亦莊開(kāi)啟車(chē)內(nèi)無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）收費(fèi)。

從商業(yè)形態(tài)上來(lái)看，這是各界人士對(duì)常態(tài)化Robotaxi最初構(gòu)想的樣子，本次獲準(zhǔn)進(jìn)行商業(yè)化試點(diǎn)后，意味著終于有運(yùn)營(yíng)方在北京邁入Robotaxi商業(yè)化的正式探索。

據(jù)悉，取得商業(yè)化試點(diǎn)通知書(shū)后，小馬智行隨即在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)啟試點(diǎn)，價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)將與此前“主駕有安全員”和“主駕無(wú)安全員、副駕有安全員”階段一致。蘿卜快跑方面也將在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)劃定范圍內(nèi)開(kāi)展車(chē)內(nèi)無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)，用戶(hù)通過(guò)蘿卜快跑App/小程序、百度地圖、百度App等平臺(tái)，均可呼叫“車(chē)內(nèi)無(wú)人”蘿卜快跑車(chē)輛。

為提升車(chē)內(nèi)無(wú)人形態(tài)下乘客的出行和乘坐體驗(yàn)，小馬智行已在叫車(chē)軟件PonyPilot+上線(xiàn)無(wú)人化站點(diǎn)、預(yù)約車(chē)內(nèi)無(wú)人出行等新功能，并對(duì)車(chē)內(nèi)后排的用戶(hù)界面進(jìn)行更新，提高實(shí)時(shí)畫(huà)面細(xì)節(jié)，新增關(guān)于“車(chē)內(nèi)無(wú)人”服務(wù)流程和車(chē)輛功能的介紹。

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO彭軍表示：“無(wú)人化和商業(yè)化是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)得以成立的根本前提，是小馬智行一直為之奮斗的目標(biāo)。我們的下一個(gè)目標(biāo)，是持續(xù)推進(jìn)無(wú)人駕駛的量產(chǎn)進(jìn)程和成本下探，在規(guī)模化服務(wù)的前提下驗(yàn)證自動(dòng)駕駛的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。”

此時(shí)距離北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室正式宣布在京開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)“車(chē)內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)，僅僅過(guò)去了兩個(gè)月。

兩個(gè)月的過(guò)程對(duì)于“車(chē)內(nèi)無(wú)人”Robotaxi商業(yè)化試點(diǎn)開(kāi)展的安全保障是極有必要的。據(jù)界面新聞?dòng)浾吡私猓@準(zhǔn)開(kāi)展“車(chē)內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)，需要申請(qǐng)企業(yè)在前期示范應(yīng)用階段積累符合標(biāo)準(zhǔn)的里程、載客訂單數(shù)量及人次，并且在安全運(yùn)行、應(yīng)急處置、管理制度上通過(guò)重重考核。

至此，就“車(chē)內(nèi)無(wú)人”而言，北京已經(jīng)跨過(guò)了道路測(cè)試和示范應(yīng)用兩道重要關(guān)卡，正式進(jìn)入商業(yè)化試點(diǎn)的新階段。

在這一階段，示范區(qū)將更加注重對(duì)自動(dòng)駕駛企業(yè)服務(wù)能力的考核，主要圍繞乘客車(chē)內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)、交通環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、自動(dòng)駕駛功能風(fēng)險(xiǎn)三方面的解決方案進(jìn)行專(zhuān)業(yè)論證和實(shí)車(chē)評(píng)估。同時(shí)，在監(jiān)管層面，針對(duì)商業(yè)化試點(diǎn)車(chē)輛制定日常監(jiān)管專(zhuān)項(xiàng)內(nèi)容及應(yīng)急預(yù)案，保障車(chē)輛道路活動(dòng)的有序開(kāi)展。