近些年國產(chǎn)家轎搶占了不少市場份額，但對于許多手握10萬元預算計劃購買A級轎車的消費者來說，他們還是更傾向于選擇可靠性、穩(wěn)定性更高的合資品牌。而為了應對日益內(nèi)卷的大環(huán)境，許多合資品牌推出了“A+”級轎車，這類轎車介于A級與B級之間，空間更寬敞，配置更豐富，受到了許多消費者的歡迎。今天我們就來對比一下兩款A+級的合資家轎，它分別是東風標致新408和一汽大眾2023款速騰，看看哪一臺車才是更值得購買的A+級轎車。

價格｜東風標致新408比大眾速騰更實惠

東風標致新408 共推出了3款車型，售價區(qū)間為10.57萬—12.17萬元，其中銷量最好的中高配1.6T追光版，官方售價11.47萬元，大眾速騰2023款共推出9款車型，售價12.79萬—17.29萬元，中高配300 TSI DSG超越版官方售價15.89萬，通過價格對比，東風標致新408比大眾速騰更實惠。

外觀｜兩車都具備A+級車身尺寸 一款更年輕 另一款更穩(wěn)重

從車身尺寸來看，東風標致新408和大眾速騰相差不大，但兩車的車長均超過了4700mm，軸距均超過了2700mm，已經(jīng)大大超過了標準的A級轎車，這種介于A級車與B級車之間的尺寸使得兩車的車身姿態(tài)看上去更加舒展，車內(nèi)空間也更寬敞。但東風標致新408在寬度和高度上要優(yōu)于大眾速騰，在空間獲得感上更有優(yōu)勢。

東風標致新408的外觀設計采用了“獅魂美學”的設計理念，獅吼前臉、全新鋒銳盾形獅標、星動點陣式格柵，日間行車燈設計成獠牙狀，大燈設計成獅眼狀，尾燈則設計成獅爪狀，燈組內(nèi)部全部為LED，側面可見全系標配的17英寸鉆石切割鋁合金輪轂。

2023款大眾速騰采用了“浩瀚星際”的設計理念，車頭是扁平化的六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部結構是大面積的鍍鉻飾條和鋼琴烤漆狀飾條，兩側是加寬加大的LED日間行車燈。車身側面設計了非常明顯的腰線，300 TSI DSG超越版采用了17英寸輪轂，入門版車型配備的是16英寸輪轂。

內(nèi)飾| 東風標致新408主打科技與運動

東風標致新408的車內(nèi)采用了i-Cockpit唯我座艙，主打科技感與運動感。駕駛艙以凌厲的線條分割成多層功能布局，儀表臺采用了搪塑材質(zhì)。東風標致新408全系標配12英寸液晶組合儀表和10英寸懸浮式觸控屏，內(nèi)置Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能語音交互、出行導航、通訊娛樂、系統(tǒng)控制、在線查詢、車輛控制等多種操作，也保留了大量的實體按鍵，使用起來更加方便快捷。

東風標致新408全系標配賽車方向盤，小巧且握感舒適，三個車型的主駕座椅也均配備了電動調(diào)節(jié)。值得家庭用戶關注的是，東風標致新408大量使用低揮發(fā)、低氣味的環(huán)保材料及工藝，是首款通過兒童優(yōu)先（綠色座艙）認證的十萬級家轎。

2023款大眾速騰采用了環(huán)抱式座艙，12英寸懸浮式中控屏搭配8英寸全液晶儀表（可選裝10.25英寸儀表盤），中控屏的界面比較單調(diào)，支持導航、娛樂等主流功能，但其流暢性還有待改進。另外，大眾速騰采用了皮質(zhì)多功能方向盤和仿皮材質(zhì)的座椅，稍顯沉悶。

動力| 東風標致新408標配1.6T+6AT動力更強

東風標致新408全系搭載A級轎車中少有的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，并匹配愛信6速手自一體變速箱，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，最高車速225km/h。此外，東風標致新408還搭載了標致獨有的CLDR大師級底盤調(diào)校，駕駛質(zhì)感和舒適性都很不錯。

2023款大眾速騰有三種動力選擇，300 TSI DSG超越版采用了1.5T發(fā)動機，匹配7擋干式雙離合，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，最高車速200km/h。

另外，東風標致新408使用92號汽油，WLTC工況下綜合油耗為6.2L/100公里，2023款大眾速騰使用95號汽油，WLTC工況下，300 TSI DSG超越版的綜合油耗為5.77L/100公里。

答答點評：

東風標致新408和大眾速騰都稱得上是產(chǎn)品力突出的A+級家轎，但東風標致新408在智能和動力性能上更勝一籌，其三款產(chǎn)品配置都很豐富，在售價上也要比大眾速騰更便宜。如果您剛好要買這個級別的家轎，不妨到4S店對比試駕這兩款車，相信您會和我一樣選擇東風標致新408。