前段時間我發表過關于汽車空調故障問題分析，最近有網友問，為什么有些車空調壓縮機容易出現故障，他開過兩款車一款是12年的帕薩特，一款是14年的凱美瑞，兩款車的壓縮機都換過，維修師傅說變頻空調的壓縮機容易出現故障，這是什么原因呢？

先說下故障現象吧：就是空調不制冷，經過檢查發現壓縮機輸入信號，但是壓縮機不工作！

空調不制冷的故障原因是壓縮機損壞了，其實與其說是壓縮機壞了倒不如說是壓縮機上面的壓力閥壞了導致的壓縮機無法正常工作，也有可能是壓縮機機械問題！

壓縮機損壞的原因有哪些？

1，空調內部系統缺少冷凍油或者氟利昂，因為變頻空調的壓縮機是長運轉的，不管是開不開空調壓縮機中心軸都是轉動的，所以說如果缺少冷凍油或者氟利昂的話，壓縮機就會出現長時間運轉因為潤滑不足而卡死！

2，壓縮機上面的壓力閥故障，空調正常轉動沒有問題，但是壓縮機不吸合，空調不制冷！

出現故障的壓縮機可以維修嗎？

如果是出現卡死的故障，這種情況壓縮機就沒必要維修了，不如直接換新的了，如果是因為壓力閥故障的話，是可以單獨更換壓力閥的，但是質量可能無法得到保證，像是大眾變頻空調壓縮機的壓力閥比較容易出現故障，這種情況是可以單獨更換的！

如果區分空調系統是不是變頻的？如果打開空調時會聽到明顯的“啪”電磁離合器吸合的聲音這就是非變頻的，如果打開空調只感到發動機轉速有變化并沒有“啪”的一聲，那就說明是變頻的！

寫在最后，對于變頻空調汽車，最好是保證空調管路有氟利昂，這樣才能最大程度地延長壓縮機的使用壽命，如果空調管路長時間沒有氟利昂的話可能就會出現壓縮機內部磨損比較嚴重，從而導致壓縮機直接損壞！所以說變頻空調的壓縮機故障率高大部分指的是壓力閥問題而非壓縮機內部問題！