在國內的市場中，無論是上汽大眾還是一汽大眾在近期都展現出了極大的競爭力，這主要是體現在設計理念上的改變。而且很多小伙伴從中發現會發現，大眾近期的改變似乎是完全針對中國市場，因為在海外版大眾仍舊采用了傳統的布局，這其實是能夠說明問題的！而經過多方打探之后，才明白了大眾的用意，因為目前的德國大眾正在尋求轉型，至于國內為何有如此多的變化，原因很簡單就是未來將成為中國專屬！比如在海外已經“流暢”的B9平臺就全部轉交給了一汽大眾，也就是未來的B9平臺車型將會成為中國市場的專屬車型！

當然，關于這樣的一個消息，目前還沒有得到官方的證實，所以也僅供小伙伴們參考！圖中的這組渲染圖就是剛剛曝光的B9平臺車型！如果未來真的按照這個設計的話，那么競爭力還是非常充足的！作為一款中國的專屬系列，整個外觀的改變還是比較直接的，比如加入了目前已經非常流暢地貫穿式的燈帶，組合式的大燈組也變得更加復雜。更帶有一種超現代感的效果。而在機蓋上仍舊保留了多幅式的線條，讓整體的布局也不失力量感！

目前所曝光的渲染圖上采用了兩種不同的造型，分別是常規版和旅行版，整個側面明顯進行了簡化處理，筆直的腰線貫穿在整部車的車身！而且也凸顯出了新車的層次感！如果你們仔細看會發現，新車的輪眉變成了筆直的造型，整個一體感完全得到了延續！來到了車尾，貫穿式的尾燈堪稱新車的亮點，而且在尾燈的內部采用了一種集束式的風格，整個視覺感的提升也是相當的直接！

內部方面，基本上可以確定的是將會以8代高爾夫的布局為基準再次改造！當然了，具體也只有上市后才能知曉了，上圖就是8代高爾夫的內飾風格。考慮到新車未來的定位，所以在內飾方面將有可能會有比較大的變動，更重要的是新車將會完全針對國內市場打造，所以相比外觀，小編則更期待它未來的內飾表現！

最后就是新車的動力，可以肯定的是新車的1.4T版本已經正式被取消了，而取代它的則是已經下線的1.5T EVO引擎，除了這個版本以外，新車依舊配備了2.0T的渦輪增壓引擎，變速箱方面分別是7檔的干式和濕式變速箱！新車有望在2023下線。