經濟觀察網 記者 王帥國 限時補貼成了當前眾多汽車品牌用來提振終端銷量的共同選擇。6月2日，吉利汽車開啟“6月購車節 萬元真補貼”活動，宣布6月1月至6月30日，吉利幾何新能源限時補貼至高15000元，參與此次活動的車型主要包括幾何E、幾何G6、幾何M6與熊貓mini。

數據顯示，2023年2月至4月，幾何品牌分別銷售15,237輛、18,290輛與18,525輛，同比增速分別為98%、126%和153%。但到了5月，幾何品牌銷量降至12273輛，同比增速僅為37%，環比下降34%。

目前限時最高優惠5萬的AITO問界汽車，終端銷量也有所下滑。2022年AITO問界系列車型銷量達到了7.5萬輛，其中在下半年月銷量多次突破萬輛，成為國內新能源汽車市場的一匹“黑馬”。2023年1至5月，AITO問界累計銷量為21,873輛，月均銷量僅有4375輛。

北京地區一家AITO汽車4S店的銷售人員對經濟觀察網記者表示：“這個活動從5月已經開始，（在全部最高5萬元的補貼中）有兩萬元是有限制的，這兩萬是重慶給的補貼，六月份結束。這個活動全國5000個名額，現在已經對名額預警了，六月份應該就名額限制了?！?/p>

據悉，在最高5萬元的補貼中，置換補貼僅限于北京地區。以問界M5增程版車型為例，5萬元的補貼結構為：重慶補貼20000、置換補貼10000、車價減免13000或18000（分配至）、5000試駕券以及2000提車禮包。

6月1日，江鈴福特也宣布，即日起至6月20日購買福特領睿、福特領裕，即享6,188元購車基金抽獎，同時可獲得50%的購置稅減免。在福特體驗店小程序1元下訂上述車型，還可享受1,618元的購車基金和950元交強險補貼。

銷售數據顯示，福特領睿、福特領裕兩款車型的市場表現一直不佳。作為一款合資中型SUV，福特領睿在2022年的累計銷量僅有18798輛，在國內SUV市場存在感不強。2023年1至4月，福特領睿的累計銷量為7517輛。福特領裕在2022年的全年累計銷量為8663輛，2023年1至4月累計銷量為2096輛。

參與6月購車補貼活動的還有東風本田。今年1至5月，東風本田在華累計終端銷量為183,734輛，去年同期為257,656輛，同比降幅達到29%。

為此，東風本田在6月初推出“20周年寵粉購車節”，優惠方式包括置換補貼、購置稅減半、現金直補等等，至高現金補貼10,000元，且參與此次活動均為東風本田旗下的主銷車型，包括CR-V汽油版、思域家族、HR-V以及XR-V，活動時間為6月1日至6月26日。

6月6日，哈弗汽車在官方微信公眾號發布消息稱，啟動哈弗618新能源購車節，其中最大優惠聚焦于哈弗汽車梟龍系列車型：“限時下訂立享2000元抵8000元現金膨脹禮”，也即優惠6000元。據悉，哈弗品牌梟龍系列兩款車型自5月15日上市至今不足一個月。

對于多家車企在同一時間段推出限時優惠活動，財經評論員張雪峰表示：“隨著新能源汽車市場的競爭越來越激烈，車企需要通過各種手段來吸引消費者的關注和購買。降價補貼可以降低消費者購車的成本，從而提高購買的積極性。此外，降價補貼也可以幫助車企清理庫存，加速資金周轉。”

據了解，2022年6月至12月，全國曾針對2.0升排量以下、30萬元以下的乘用車實施車輛購置稅減半政策，使得車企在去年同期的銷量處于較高水平。而今年同等力度的刺激政策尚未出臺，這種情況下一些車企為刺激銷售，選擇了自發讓利消費者。