在我們的生活中，確實存在著一些人，不會正確使用燈光。比如，在晴朗的晚上開著前后霧燈，并線時不提前開啟轉向燈；再比如，有人把大燈始終置于遠光狀態，甚至根本不知道開啟遠光燈是有法律約束的，等等。

正確使用汽車燈光，一方面可以保護自身的安全，另一方面，可以營造出一個井然有序的交通環境。

汽車前面的燈，稱為組合前照燈。它的作用是照明和信號，按功能分為遠光燈、近光燈、轉向燈、前位燈和霧燈。其中，霧燈不是必須具備的，可有可無。

習慣上把上述這些燈（霧燈除外）統稱為大燈。汽車的大燈開關有兩級，第一級是開啟前后位燈（俗稱小燈），第二級是開啟近光燈（俗稱大燈），扳動方向盤左下方的塑料桿，可以把近光燈改為遠光燈。

按照交通法規，汽車不僅在夜間需要開啟大燈，在霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下，也應根據天色的昏暗程度，開啟小燈或大燈。

汽車尾燈

汽車后面的燈，稱為組合尾燈。它的作用是信號，由后位燈、倒車燈、制動燈、后霧燈、轉向燈和反射器組成。其中，剎車燈有兩種——左右制動燈（兩個）和高位制動燈（一個）。高位制動燈安裝位置比較高，以便后車易于發現前方車輛制動，起到預防追 尾事故發生的目的。

什么時候閃大燈

在日常駕駛中，時常看到有人把閃大燈當成了某種“特權”，借此催促前車，是很不禮貌的行為。只要前車沒有低速壓車，后車就沒有催促的權利。每個人都有平等的路權，你想超速駕駛是你自己的事，你沒有權利要求正常行駛的車輛為你靠邊讓路。

【關于遠光燈的正確使用，請參考：使用遠光燈，你的做法對嗎】

霧燈的使用

最近幾年在道路上，時常能看到有的駕駛者，把遠光燈、前后霧燈全都打開，認為這樣會更亮一些。而事實上，這樣做徒勞無益，因為前霧燈只是在濃霧天氣中略有用處。

經歷過濃霧天氣的駕駛者都知道：在大霧中，如果能見度不足20米，別說遠光燈了，即使開啟近光燈都會在眼前呈現出白蒙蒙的一堵墻，此時只能依靠小燈和前霧燈，摸索前進。

危險報警閃光燈的使用

危險報警閃光燈俗稱雙閃燈（或雙蹦燈），這種燈是出于安全的考慮設置的，但是，在我們的生活中，有不少人把它理解成了“特權燈”。事實上，濫用雙閃燈屬交通違法行為，可以被處以200元以下的罰款。

濫用雙閃燈主要有這么兩種情形：一是數輛車結伴而行，比如郊游、接親、帶路；二是趕時間，想開快車。其中，第一種情形頗為常見，我參加過很多次汽車廠家組織的試駕活動，主辦方都要求我們開啟雙閃燈，事實上，這樣做是很不妥當的。

根據交通管理的規定，可以使用雙閃燈的有這幾種情形：

1、能見度低于100米的路況下行車時；

2、車輛在道路上發生故障或交通事故時；

3、牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車應同時開啟雙閃燈；

4、在道路或公路上臨時停車時。

此外，踩急剎車的時候，也應該開啟雙閃燈，尤其是在高速公路上，可以盡最大可能避免追尾事故的發生。

轉向燈

無論是轉彎還是并線、起步、停車，只要讓車輛離開原車道了，即使是臨時借半個車道超車或躲避，也必須提前開啟轉向燈，這是安全駕駛的基本原則。

交通法規規定，機動車應按下列規定使用轉向燈：

1、向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；

2、向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈；

3、機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。

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