汽車只要啟動后發電機就會開始給電瓶充電，無論是怠速狀態還是正常行駛狀態都會充電，只是充電速度有很大區別。但是如果汽車經常只跑三五分鐘，雖然會持續給電瓶充電，但這么短的時間并不一定可以給電瓶充滿電。因為影響電瓶充電時間的因素比較多，比如發動機轉速、電器負載情況以及電瓶質量。

因為汽車是很多車主的上下班工具，所以有不少車主都會遇到類似問題，就是汽車開幾分鐘就到達目的地，特別是整個行程速度又不快，因此就會擔心時間久了會出現電瓶虧電的情況。

每次汽車啟動時都需要消耗電瓶一定的電量，所以如果汽車啟動后不能保證電瓶電量重新充滿，長期如此必然會損壞電瓶。那么一輛車是否可以在啟動后五分鐘以內充滿電呢？

我們可以先簡單了解一下汽車電瓶，以方便去理解充電問題！

普通私家車用的都是鉛酸蓄電池，電解液用的是硫酸溶液。電瓶的工作過程就是化學能與電能的相互轉化，從而實現放電和充電的目的。放電就是當化學能轉化成電能，開始為車載電器供電；充電就是電能轉化成化學能，并且儲存起來。

• 汽車剛啟動，電瓶會給啟動機供電用來啟動發動機。

• 車輛用電負荷大，發動機供電量不夠，電瓶會協助供電。

• 汽車熄火后，電瓶會繼續給車載電器供電。

• 發動機開始運轉，當發電機端電壓高于電瓶端電壓時，電瓶開始充電并且儲存。

• 如果發電機端產生的電壓過高，電瓶會吸收瞬間產生的高壓并儲存起來，可以保護電器。

汽車啟動時就是電瓶放電，啟動后發動機開始轉動，發電機開始工作并對車載電器進行供電。

發電機正常輸出電壓在13.8V-14.4V之間，發動機轉速越快，發電機的發電量就越大。為了防止電壓過高而燒壞電器，就配置了電壓調節器來調節輸出電壓。

如果電瓶電量不足，發電機就會自動給電瓶充電，當電瓶充滿電后，就停止充電，經過電壓調節器調節后的充電電流一般為電瓶總容量的5%～10%，具體跟電器負載情況和電瓶實際電量有關。

在了解了電瓶充電與放電的工作過程后，我們再看下汽車啟動一次需要消耗多少電量，然后就可以算出需要多久充滿電！

我們最常用的電瓶的規格是12V60AH，意思就是電瓶電壓為12伏特，電瓶容量為60安培小時。如果這個12V的電池在滿電狀態，以60A的放電電流進行放電，可以持續放電1個小時。

如果汽車處于停駛狀態，車載電器較少的情況，放電電流一般在20mA左右，車載電器較多時就會變高，但正常情況很少會超過40mA。比如電瓶以30mA的電流進行放電，那么可以連續放電2000個小時。

汽車每啟動一次需要消耗電量一般不會超過電瓶總電量的0.5%，也就是最多消耗0.3Ah。

在知道啟動一次耗電量后，我們再去計算充滿所需時間！

汽車啟動后正常行駛時，發電機就會對電瓶充電，當發動機轉速在1800轉左右時就可以得到最佳充電狀態。電瓶充電所需時間與電瓶所需充電電量、充電電流以及充電系數有關。

電瓶充電時間＝電瓶所需充電量×充電系數(1.2-1.5)÷充電電流

充電電流經過電壓調節器調節后大概為電瓶容量的5%-10%。如果車上用電電器多，用電負載大，充電電流就小，充電系數最低為1.2倍左右。如果用電電器少，用電負載小，充電電流就大，充電系數最高為1.5倍左右。

假如汽車的用電電器比較少，充電系數為1.5，充電電流為6A，充0.3Ah電量所需時間可以根據公式計算出來：

充電時間=0.3×1.5÷6=0.075小時

0.075小時相當于4.5分鐘，也就是說汽車啟動一次，電瓶消耗的電量可以用4.5分鐘充滿。

假如汽車的用電電器比較多，充電系數為1.2，充電電流為3A，充0.3Ah電量所需時間可以根據公式計算出來：

充電時間=0.3×1.2÷3=0.12小時

0.12小時相當于7.2分鐘，也就是說一輛用電設備比較多的汽車，啟動一次電瓶消耗的電量重新充滿需要7.2分鐘。

需要注意的是：如果汽車啟動后只是原地怠速，發電機雖然也會給電瓶充電，但是由于發動機轉速較低，發電機的電量并不會太高。發電機的電量大部分都需要先提供給車載電器使用，用于給電瓶充電的電量不會太充足，因此怠速狀態的充電速度會慢很多。

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