紅旗E-HS9外觀方面遵循“中國式新高尚精致主義”的產品理念與紅旗“尚·致·意”的設計哲學，大型SUV的尺寸結合方正的整體車身設計，看上去氣場十足。作為純電動SUV其車頭采用直瀑式的封閉式前格柵，格柵兩側的LED日間行車燈和飾條與分體式大燈的上部分相連，形成“飛翼式”的家族化設計樣式。而下方兩側的燈組則與前包圍相連接，提升了整體感。此外，車頭中間的紅色LED光帶也在致敬著紅旗標志性的飄旗設計，并且點亮后極具辨識度。

一汽紅旗-紅旗E-HS9

燈光方面，全系車型均采用LED光源照明，中高配車型還配有矩陣式LED大燈。此外，全系標配LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈及大燈延時關閉等功能。

側面的造型十分修長，前翼子板和前駕駛門板之間貫穿的紅色裝飾條，突出了品牌辨識度與層次感。C柱上的鍍鉻裝飾使車側看起來不止大，還精致。車尾大量平直線條凸顯穩重的主基調，不過同樣具有科技感。貫穿式尾燈造型與頭燈相呼應。車身尺寸方面，長寬高分別為5209/2010/1713mm（旗·悅版與旗·享版高度為1731mm），軸距為3110mm。

內飾方面采用對稱式布局，用料、做工都相當講究。紅旗E-HS9采用了全液晶儀表盤+大尺寸中控屏+副駕駛位顯示屏的三聯屏設計，再搭配中控中間的控制面板觸摸屏，為原本寬大的中控臺設計加入了十足的科技感。中控屏的功能性沒問題，音視頻、新聞、各種車輛控制都已集成在其中，但操作邏輯復雜，功能多、層級多，學習成本較高。副駕駛前方的屏幕不止是娛樂屏，除了音/視頻功能外還融入了一些導航、車輛相關設置等內容。

三輻式方向盤采用真皮材質包裹，手感細膩，粗細適中，且支持四向電動調節功能，表現不錯。全系標配16.2英寸全液晶儀表盤，儀表布局很規矩，左側為行車信息，右側為多媒體信息，中間部分為車速、輔助駕駛等內容，而像剩余續航里程、駕駛模式等重要信息常駐于儀表底部。

全系車型共提供4座、6座、7座3種座椅布局。椅型頗具層次感，且舒適性夠出色，座椅寬大、厚實，填充物柔軟，而且靠背對乘客的肩部支撐也很到位。全系標配前排座椅電動調節及記憶功能。6座版車型第二排空間表現沒有問題。第三排腿部空間較小，更適合身材嬌小的乘客短途乘坐，不過橫向寬度還不錯，坐下兩個成年人不會顯得擠。在三排座椅全部啟用的情況下，后備廂內部進深一般，但絕不雞肋。

動力方面，采用前后雙電機驅動，并提供兩種不同動力可選。其中，低功率版電動機最大功率為435馬力，最大扭矩為600N·m，電池能量為84kWh，工信部純電續航里程為460km；高功率版電動機最大功率為551馬力，最大扭矩為750 N·m，電池能量為99kWh，工信部純電續航里程為510km；與之相匹配的為電動車單速變速箱。

推薦車型：2021款 旗·享 六座版

紅旗E-HS9氣場足且頗具時尚感，配置豐富，第二排兩張獨立座椅的表現也相當出色。行駛起來，那種從容、優雅的感覺能讓你忽略這一路糟糕的路況。可以說，它的出場再次拔高了自主新能源天花板，讓中國品牌的高度再上一個臺階。

車系中比較推薦旗·享版車型，相比低配版本，它的價格高了3萬元，動力上這兩款車型是一樣的，最大的不同是旗·享版車型采用6座的座椅布局，配置上增加了后排側氣囊、前排座椅加熱、后排座椅電動調節、矩陣式LED大燈、多色車內環境氛圍燈等，且后排具有更高的舒適性和檔次感。根據汽車之家真實車主價格顯示，目前終端優惠力度不大，如果您感興趣的話不妨關注一下。