作為一款備受年輕人喜愛的轎車，有著“我即為世界”之稱的思域在繼第十代車型再次取得了優(yōu)異銷量之后，又于本年度9月24日推出第十一代車型。而相信很多對思域保持著持續(xù)關(guān)注的車友們都會發(fā)現(xiàn)，第十一代思域雖然看起來相較于上一代產(chǎn)品做出的改變不是很大，基本的框架與十代思域大同小異，并保留了標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，但實(shí)際上，它整體的產(chǎn)品實(shí)力卻是提高了不少。具體來看：

在設(shè)計(jì)上，相較于上代車型而言，第十一代思域變得更加沉穩(wěn)。整體來看，第十一代思域的外觀風(fēng)格由運(yùn)動型轉(zhuǎn)換為了居家型，并更加注重于線條的魅力，整車的線條變得狹長和穩(wěn)重了起來。同時，在汽車尾部后備箱的造型上，第十一代思域也收斂了許多，原本標(biāo)志性的c形尾燈，變得更立體，偏向于L型，辨識度提高了不少。

而且，第十一代思域的單排氣也改成了兩邊共出的形式，這對我個人認(rèn)為來說，并不難看，并且還讓第一代思域有種“有頭有尾”的感覺。在車身長度上，第十一代思域的長寬高為4674mm*1802mm*1415mm，并有著長達(dá)2735mm的最大軸距，整車的尺寸相較于上一代車型優(yōu)秀了許多，僅是看起來就大了一圈，并隨之帶來了更為出色的乘坐空間表現(xiàn)。不過，因?yàn)檐嚿黹L度的增加，導(dǎo)致許多人覺得第十一代思域的動力性也變?yōu)榱司蛹臆囆湍穷惖木徛蓪?shí)際上卻并非如此。

內(nèi)飾方面，第十一代思域的整車內(nèi)飾相較于上一代變得精致了許多，同時設(shè)計(jì)上也更加人性化了。比如，簡潔的儀表臺采用了貫穿式的出風(fēng)口設(shè)計(jì)，跟前幾代相比起來，在質(zhì)感與操作方面都有了提高。

內(nèi)部空間方面，因?yàn)檐嚿沓叽绲募哟螅谑淮加蚣幢闶?75cm的成年人坐在前排，并將座椅調(diào)至最適合他駕駛的位置，此時，其頭部空間也仍有3指的剩余空間；保持前排座椅不變來到后排，此時同樣身高的試乘人員則是擁有三到四指的頭部空間以及兩拳的腿部空間，整車的乘坐空間表現(xiàn)非常不錯，堪稱這個級別的佼佼者。

最后，我們再來聊一聊大家關(guān)心的安全性，以及性能表現(xiàn)。安全性方面，此前思域的安全性一直備受爭議，所以本田對于這一代思域的安全性十分注重，不僅全面加強(qiáng)了車身剛度，同時還為十一代思域標(biāo)配了10氣囊與被動行人保護(hù)，使得它的安全性真真切切來到了同級一線的水準(zhǔn)。

性能方面，第十一代思域標(biāo)配了排量為1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，只不過有著高低兩個不同的功率。其中，1.5T低功率車型可爆發(fā)出129馬力的最大功率和180N·m的峰值扭矩，整車的動力表現(xiàn)處于家用轎車的主流水準(zhǔn)，并有著百公里油耗低至5.5L的燃油經(jīng)濟(jì)性。而1.5T高功率車型的最大功率和峰值扭矩則是分別達(dá)到了182馬力和240N·m，這樣的動力表現(xiàn)已經(jīng)比很多B級轎車更出色了（比如1.4T的帕薩特），并能在實(shí)際的用車生活中給到車主不小的駕駛激情。

寫在最后

不難看出，第十一代思域可以說得上是有備而來，雖然它的內(nèi)、外設(shè)計(jì)相較于上一代車型變化不大，但是卻在安全性、空間、動力性能等方面均有著明顯的提升，而這不但使得第十一代思域的綜合產(chǎn)品實(shí)力得到了提升，而且結(jié)合上它12.99萬的起步價來看，還有著很不錯的性價比，可謂是實(shí)實(shí)在在的既安全，又親民，空間還大。那么這樣的思域是你想要的嗎？你們覺得它在今后的車市競爭中，能取得成功嗎？