48v輕混好還是純油好、油電混合與48v輕混的區(qū)別
你是不是被一些車(chē)企的宣傳忽悠了,以為48V輕混系統(tǒng)是一種先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù),可以節(jié)省油耗,提升動(dòng)力,還能享受?chē)?guó)家的新能源補(bǔ)貼?如果你真的這么想,那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了!48V輕混系統(tǒng)根本不是真正的混動(dòng),它只是一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品,既不能帶來(lái)明顯的性能優(yōu)勢(shì),也不能給你省下多少錢(qián),反而會(huì)讓你花更多的錢(qián)去買(mǎi)一個(gè)雞肋的功能。今天我就來(lái)揭穿48V輕混系統(tǒng)的真相,告訴你為什么它是一種智商稅,誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)后悔!
什么是48V輕混系統(tǒng)?
48V輕混系統(tǒng)是一種基于傳統(tǒng)燃油車(chē)的電氣化改造方案,它主要由一個(gè)48V電池組、一個(gè)BSG或ISG電機(jī)、一個(gè)DC/DC轉(zhuǎn)換器和一個(gè)控制器組成。 BSG電機(jī)是皮帶驅(qū)動(dòng)式起動(dòng)發(fā)電機(jī),安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間,通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。ISG電機(jī)是集成式起動(dòng)發(fā)電機(jī),安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間,直接與飛輪相連。
48V輕混系統(tǒng)的工作原理很簡(jiǎn)單,在車(chē)輛減速或剎車(chē)時(shí),電機(jī)會(huì)發(fā)揮發(fā)電功能,將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池組中。在車(chē)輛起步或加速時(shí),電機(jī)會(huì)發(fā)揮助力功能,將電池組中的電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出給發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣可以在一定程度上降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和油耗,提高車(chē)輛的平順性和響應(yīng)性。
48V輕混系統(tǒng)有什么缺點(diǎn)?
聽(tīng)起來(lái)似乎很美好,但實(shí)際上48V輕混系統(tǒng)有很多缺點(diǎn)和局限性。首先,它并不是真正的混合動(dòng)力系統(tǒng),它不能實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)或串聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式,只能在并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式下工作。 這意味著它不能像完全混合動(dòng)力系統(tǒng)那樣,在低速行駛時(shí)完全關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),而只能在停車(chē)時(shí)啟用自動(dòng)啟停功能。 這樣就大大降低了節(jié)油效果和環(huán)保效果。
其次,它的助力效果也很有限,因?yàn)樗褂玫碾姍C(jī)功率很小,一般在10-15千瓦左右。 這樣的功率對(duì)于中大型車(chē)來(lái)說(shuō)微不足道,對(duì)于小型車(chē)來(lái)說(shuō)也只能提供一點(diǎn)點(diǎn)額外的扭矩。 而且由于電池組容量很小,一般在0.5-1千瓦時(shí)左右。 這樣就導(dǎo)致了助力時(shí)間很短,一般只能持續(xù)幾秒鐘。 所以說(shuō)48V輕混系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛性能的提升幾乎可以忽略不計(jì)。
再次,它的成本效益也很低,因?yàn)樗枰黾宇~外的部件和線(xiàn)路,增加了車(chē)輛重量和復(fù)雜度。 這樣就導(dǎo)致了車(chē)輛的售價(jià)會(huì)比同級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車(chē)高出一兩萬(wàn)元。 而且由于電氣化系統(tǒng)的故障率會(huì)比傳統(tǒng)系統(tǒng)高,維修保養(yǎng)的成本也會(huì)增加。 所以說(shuō)48V輕混系統(tǒng)對(duì)于車(chē)主的節(jié)省效果也很微弱。
綜上所述,48V輕混系統(tǒng)是一種智商稅,它只是車(chē)企為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的油耗和排放法規(guī),而采用的一種低成本的應(yīng)急方案。 它并不能給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的好處,反而會(huì)讓消費(fèi)者多花錢(qián)買(mǎi)一個(gè)雞肋的功能。所以我建議大家不要被車(chē)企的宣傳忽悠了,如果想要買(mǎi)一款節(jié)能環(huán)保的車(chē)型,還是選擇真正的混合動(dòng)力或者純電動(dòng)車(chē)型吧。
個(gè)人觀點(diǎn):我認(rèn)為48V輕混系統(tǒng)是一種過(guò)時(shí)的技術(shù),它已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。我覺(jué)得車(chē)企應(yīng)該更加注重產(chǎn)品創(chuàng)新和質(zhì)量提升,而不是用一些花招來(lái)誤導(dǎo)消費(fèi)者。我更欣賞那些能夠真正做出高性能、高效率、高品質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)品,用自己的技術(shù)力和誠(chéng)意贏得消費(fèi)者的信賴(lài)和喜愛(ài)的車(chē)企。
親愛(ài)的讀者,你對(duì)于48V輕混系統(tǒng)有什么看法呢?你是認(rèn)為它是一種智商稅,還是覺(jué)得它有一定的優(yōu)勢(shì)?你是怎么看待當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)上的各種混合動(dòng)力技術(shù),還是覺(jué)得這都是個(gè)人喜好?歡迎你在評(píng)論區(qū)留言分享你的想法,并點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)本文給你感興趣的朋友。謝謝你的閱讀和關(guān)注!