作為第一個推出官方認證二手車業(yè)務(wù)的豪華品牌，奧迪官方認證二手車近年來發(fā)展迅速，目前已經(jīng)成為一汽-大眾奧迪旗下的一個子品牌。5月22日，繼去年在上海電影博物館的光影盛典之后，奧迪官方認證二手車品牌日品薦頒獎盛典又在深圳拉開帷幕。活動現(xiàn)場，奧迪發(fā)布了官方認證二手車全新的品牌戰(zhàn)略，并宣布官方認證二手車嘉年華系列活動即將開啟。

對于很多在事業(yè)剛剛起步階段的年輕人來說，將二手車作為人生中的第一輛車似乎是個不錯的選擇，與新車相比，二手車的性價比不言而喻。但是，絕大多數(shù)消費者對于二手車或多或少有些抵觸，因為萬一遇到能夠以假亂真的無良商販的話，那真是得不償失。

所以，很多廠家正是看到了如今這個消費痛點，于是紛紛推出了品質(zhì)、服務(wù)等方面更有保障的官方認證二手車業(yè)務(wù)，而奧迪就是豪華品牌中的第一個踐行者。

▲一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理——荊青春

開場表演結(jié)束后，本次活動第一個上臺講話的是一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理——荊青春。首先，荊青春介紹了目前英、美、德等成熟二手車市場的概況：數(shù)據(jù)顯示，在成熟二手車市場，二手車與新車的交易量比例大概在2:1甚至3:1左右，這與國內(nèi)的情況截然不同；而在渠道分布方面，品牌經(jīng)銷商能夠占到30%-50%左右。此外，在德國80%的人會選擇二手車作為第一臺車，84%的人會用二手車去置換二手車。通過以上數(shù)據(jù)，可以看出在英、美、德等發(fā)達國家，消費者對于二手車的觀念與國內(nèi)有著巨大的區(qū)別。

相比之下，國內(nèi)的二手車市場雖然也存在了很多年，但在體量上確實要小得多，不過同時也有著巨大的發(fā)展空間。數(shù)據(jù)顯示，中國汽車市場的舊新比僅為0.35，而首次購車選擇二手車的中國用戶也僅有23%，正是基于這一情況，才使得官方認證二手車有了不斷發(fā)展的土壤。

▲著名財經(jīng)作家——吳曉波

隨后，著名財經(jīng)作家——吳曉波上臺發(fā)表了其對于近年來中國人消費觀轉(zhuǎn)變歷程的看法。吳曉波表示：隨著新中產(chǎn)階級的崛起，主流消費群體在近年來發(fā)生了劇變，當下消費者在購買渠道、審美水平等方面都早已不可同日而語，消費的核心元素也從性價比轉(zhuǎn)變?yōu)槠穬r比，對于品質(zhì)的追求日益高漲，更加看重技術(shù)、設(shè)計、個性化等方面的綜合競爭力，而這也是豪華品牌發(fā)展二手車業(yè)務(wù)的良好契機。

接下來，活動進入到頒獎環(huán)節(jié)。本次頒獎的對象是全國各地的奧迪官方認證二手車經(jīng)銷商，并分別從產(chǎn)品品質(zhì)、認證標準、售后服務(wù)、金融政策這4個維度將獎項頒發(fā)給了山東潤華天信、安徽安迪、成都新元素、東莞東奧4家經(jīng)銷商。

▲一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理——楊志軍

頒獎結(jié)束后，本場發(fā)布會的重頭戲開始了。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理——楊志軍首先說明了奧迪官方認證二手車的現(xiàn)狀：目前，奧迪官方認證二手車已經(jīng)在全國擁有471家經(jīng)銷商（有展廳的經(jīng)銷商為283家）、超過4000名從業(yè)人員、累計用戶達到30萬、2017年銷量達到6.7萬輛。

未來五年，奧迪官方認證二手車計劃實現(xiàn)展廳100%全覆蓋，車源方面包括試駕車租賃回購、員工租賃回購、廠商車源等，并提供100%等同新車的服務(wù)體驗。

▲一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理——Andreas Zuernstein

最后，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理——Andreas Zuernstein宣布，奧迪官方認證二手車嘉年華系列活動即將開啟。本次活動將從6月份持續(xù)到10月份，參與用戶將獲得奧迪再制造翻新體驗券，以進一步了解奧迪官方認證二手車的品質(zhì)和服務(wù)。

奧迪作為深耕中國市場30年的汽車品牌，不僅在新車銷量上領(lǐng)跑豪華車市場，在二手車市場更是先人一步推出了更有品質(zhì)保障的官方認證二手車，并在銷量上也可圈可點。而且，相信隨著國人對二手車看法以及消費觀念的轉(zhuǎn)變，推出官方認證二手車的品牌將會越來越豐富，國內(nèi)的二手車市場也將愈發(fā)成熟、繁榮。