哈嘍，大家好，我是檢車家的二手車檢測(cè)師光耀。別看我長得玉樹臨風(fēng)，我可是修過車的老司機(jī)哦！幫助大家規(guī)避購車風(fēng)險(xiǎn)就是我的職責(zé)，歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。今天給大家分享的車型是國民神車——五菱宏光MINI。

五菱這個(gè)車企真的算是良心車企，讓便宜的汽車走進(jìn)了千家萬戶，更是眾多底層人民勤勞致富的好幫手。可以說，人民需要需要，五菱就造什么。而五菱宏光MINI這款車，更是把汽車的售價(jià)拉低到了3萬以內(nèi)，所以它一度成為了銷量最高的純電汽車。不過正因?yàn)楸阋耍@款車有著一個(gè)致命的缺點(diǎn)。

那就是安全性能！最初上市的五菱宏光MINI是沒有氣囊的，加上車子小剛性不夠，如果車輛發(fā)生碰撞，很容易對(duì)車內(nèi)乘客造成危險(xiǎn)。說白了，這款車就像是一個(gè)能夠合法上路的“老頭樂”一樣。不過也有人說總共就3萬塊錢的車子，能代步就可以了，總不可能讓它和10來萬的車子一樣什么屬性都有吧？

但你還別說，可能五菱汲取了市場(chǎng)的反饋，在第二款宏光MINI上面就全系標(biāo)配了氣囊。不過羊毛出在羊身上，相應(yīng)的價(jià)格就漲了不少。但多了一個(gè)氣囊，給了更多消費(fèi)者買它的信心，甚至都有人考慮買它的二手車了。今天光耀我就接到了有史以來，咱們檢車家第一輛五菱宏光MINI的檢測(cè)任務(wù)。

這次的買家是一位剛畢業(yè)沒多久的小姐姐，就想要一輛可以代步上下班的小車，價(jià)格越便宜越好，所以最后把目光鎖定在了二手的五菱宏光MINI上面。但是她平時(shí)比較忙，因此驗(yàn)車當(dāng)天她沒有來到現(xiàn)場(chǎng)，就由我來全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)接和檢測(cè)事宜了。結(jié)果檢測(cè)當(dāng)天還真出了幺蛾子，賣家前一天晚上嗨得太晚沒起來，我從早上等到了下午，賣家才晃晃悠悠開車過來。行吧，那下面咱們就來看看今天的主角。

車輛款型：五菱宏光MINIEV 2021款 馬卡龍夾心款 170km

出廠日期：2021年8月

初次登記日期：2021年9月

表顯里程：0.9萬公里

新車指導(dǎo)價(jià)：4.86萬

賣家報(bào)價(jià)：4萬

可以看到這輛車已經(jīng)開了一年的時(shí)間，但是現(xiàn)在的價(jià)格僅僅只比新車便宜了幾千塊錢，干嘛不買新車呢？可能小姐姐覺得這種開了不到一萬公里的準(zhǔn)新車跟新車也沒啥區(qū)別，能節(jié)約一點(diǎn)是一點(diǎn)吧。

不過就光耀我自己的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)來看，這種短年份短公里數(shù)的準(zhǔn)新車，要么是急用錢才賣，要么是車子撞了不像要了就賣了。五菱宏光MINI這種3、4萬的車型，怎么看也不像是著急用錢要賣車子吧？算了，一切以檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)，咱們就不瞎猜了。

老規(guī)矩還是先檢查外觀。可以看到前杠色差已經(jīng)夠明顯了，做工更是粗糙，是后期更換的。但前杠屬于剮蹭高發(fā)區(qū)，不一定更換就是事故碰撞導(dǎo)致，待會(huì)打開前蓋看看內(nèi)部。

下面檢查外觀金屬漆面，經(jīng)過一番檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)修復(fù)的面確實(shí)不少，左前翼子板還更換過，看來前面有故事啊。

不過全車的ABC柱都沒有變形和膩?zhàn)有迯?fù)的情況，說不定前面也只是小碰撞而已。

后門外部是塑料的，不過也是用眼睛看，也能看出是有修復(fù)痕跡的。

結(jié)果打開后蓋發(fā)現(xiàn)了驚喜，后圍板和備胎槽也不能說沒修復(fù)過吧，修復(fù)過，但不多，像被狗啃過一樣。

本來以為備胎槽就夠可以了，誰知道從下面看還有驚喜，后圍板存在變形燒焊，好家伙看來前后都有故事，而且目前后面的情況已經(jīng)符合事故車的標(biāo)準(zhǔn)了，就看前面的問題還有沒有這么大了。

接下來打開前蓋，發(fā)現(xiàn)里面除了電機(jī)的控制器和冷卻系統(tǒng)外，其它什么都沒有了。

檢查細(xì)節(jié)方面，可以看到水箱框架周邊附件存在拆卸，框架本身也存在變形的情況；不過最讓人意外的還得是前縱梁，變形開裂，直接可以定義為國標(biāo)事故車，也就是常說的重大事故，馬卡龍夾心款，真對(duì)得起這名字，我看這輛車肯定是被前后夾擊過的。但看前后受損都這么嚴(yán)重，原車主居然沒事兒，我對(duì)這輛車的安全性有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，誰說宏光MINI安全性差的？

外觀的整體車況太差了，下面來看看內(nèi)飾。這輛車的內(nèi)飾整體看起來還不錯(cuò)，十分年輕有活力，就是這個(gè)方向盤，怎么看怎么違和，感覺就像20歲的年輕人帶了個(gè)老花眼鏡。對(duì)，我就是說這個(gè)方向盤太老氣了。

而且也不知道是不是原車主體型大，質(zhì)量大的原因，主駕駛座椅竟然有點(diǎn)塌陷了，座椅上面的污漬也沒處理，不說了。

安全帶生產(chǎn)日期沒問題，也沒有拆卸過，看來前部的碰撞沒導(dǎo)致安全帶卡死，卡槽內(nèi)部也沒出現(xiàn)泥沙水漬。

座椅的固定螺絲存在拆卸，但下面的線路內(nèi)部沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)水的痕跡

方向機(jī)管柱沒有拆卸過，目前也沒生銹的痕跡；內(nèi)部保險(xiǎn)絲盒也很干凈，沒有泥沙的痕跡，可以排除車輛內(nèi)飾存在水泡的情況。

主駕駛的安全氣囊，不出意外地有過拆裝，畢竟前后受損都這么嚴(yán)重，要是氣囊不彈出來的話，這輛車估計(jì)是要帶“魂環(huán)”了。

接著讀取公里數(shù)和表顯里程數(shù)相差不大，結(jié)合內(nèi)飾的磨損，除了主駕駛座椅磨損偏大，其它地方磨損都正常，是沒有調(diào)過表的。那么車輛靜態(tài)檢測(cè)到這里就結(jié)束，車況從內(nèi)到外，有點(diǎn)差啊，不知道這車遭了什么罪。接著我和賣家協(xié)商找個(gè)地方上架看看底盤，結(jié)果就得到一句話：要買就買，不買拉倒。硬氣，于是我便打電話把車況和客戶小姐姐講了一下，賣家的話我也原封不動(dòng)地轉(zhuǎn)告給她了，結(jié)果就不用多說了，小姐姐說事故車還賣這么貴，還這個(gè)態(tài)度，誰愛買誰買吧！

事后，我搜了一下同款五菱宏光MINI在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)，可以看到車源還是不少的，但是價(jià)格基本都在4萬以上！要知道這款車的新車也才4.8萬啊，而且因?yàn)槭羌冸娖嚕譀]有購置稅，搞不懂為啥二手車還能這么貴，加幾千塊錢買個(gè)新車不香嗎？還是新車產(chǎn)能不足，買新車需要等待提車？但在我印象里，五菱宏光MINI這款車不用等啊。奇怪，奇怪，太奇怪。

不過今天檢測(cè)完這款車，我算是對(duì)它有了新的認(rèn)識(shí)。以前我覺得五菱宏光MINI就是一個(gè)有頂?shù)乃妮嗠妱?dòng)，是“老頭樂”，開著它一點(diǎn)安全保障都沒有，蠻危險(xiǎn)的。但今天看了這輛事故車宏光MINI，發(fā)現(xiàn)這輛車是”麻雀雖小五臟俱全“，汽車該有的安全性它都有，前縱梁和后圍板，還有我沒來得及在底盤看到的后縱梁，都會(huì)在事故中保護(hù)乘客的安全。加上改款之后全系加上了安全氣囊，這款車其實(shí)比想象中的安全、實(shí)用。那么問題來了，大家覺得這輛出過事故的宏光MINI，現(xiàn)在還值多少錢呢？

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