筆者先回答題主第一個問題，即汽車腳剎是控制前輪還是后輪。

腳剎按照專業的稱呼應是行車制動，其原理非常簡單，即當我們在行車過程中踩下制動踏板的時候，剎車卡鉗會推動剎車片，使得剎車片和剎車盤之間的摩擦力增大，從而達到行車制動的效果。那么如果說行車制動單獨作用于前輪，那么就有可能導致車輛方向失控，甚至會撞向路邊；假如說行車制動單獨作用于后輪，那么也是不行的，很有可能導致后輪失去附著力，從而使得車輛出現甩尾或者是側滑等現象的發生。所以說為了避免以上情況的發生，并且達到最佳的制動效果，行車制動的時候應該要作用于四個輪胎，這樣就可以確保車輛的制動穩定性。

再來談談手剎和腳剎的區別，首先這兩者結構就是不同的。正如上文所說的，腳剎是通過控制剎車片和剎車盤來達到制動的效果的，至于手剎，則是采用了鋼絲拉線的辦法，而鋼絲連接到后輪的制動蹄上，因此當你將手剎往上拉的時候，那么鋼絲就會拉緊后輪的制動蹄，從而達到制動的效果。然后，這兩者剎車方式的使用時機也是不同的，行車時候的制動自然是要用腳剎的；而長時間停車的制動，那么你就需要選擇手剎了。其次，這兩種剎車方式所在的位置也是不同的，腳剎是位于油門踏板左側；而手剎則是位于檔桿邊上，不過某些腳踏式駐車系統也是屬于手剎。

綜上所述，為了更加平穩且可靠的制動效果，腳剎一般都是作用于四個輪子的；而手剎和腳剎存在很大的不同，但是目的都是為了更好的制動效果。

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（運營人員：朝三）

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