【有車以后 導(dǎo)購】在國內(nèi)高端皮卡市場，福特猛禽可以算是獨(dú)一檔的存在，強(qiáng)悍的越野實(shí)力和霸氣的外形深受咱們國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。不過全新猛禽72.08萬的售價，讓這個本應(yīng)該是越野實(shí)用主義的皮卡多了一些有錢人大玩具的屬性。江鈴福特似乎也發(fā)現(xiàn)了福特皮卡在國內(nèi)巨大的潛力，引入了福特猛禽在海外的兄弟Ranger，并進(jìn)行國產(chǎn)來拉低價格，這毫無疑問是喜歡福特皮卡消費(fèi)者的福音。

在2023成都車展期間，江鈴福特Ranger皮卡也對首發(fā)車型Ranger 1st Edition進(jìn)行了預(yù)售，預(yù)售價格為26.98萬元并限量800臺。可能聽到這個價格大家覺得不算便宜，但官方也表示入門版的價格將不會高于16萬，也就是國內(nèi)皮卡比較普遍的一個價格，這么看就非常有吸引力了。

頗有氣勢 小號F-150既視感

外觀部分，江鈴福特Ranger皮卡和海外版車型整體造型一致，只是有一些細(xì)微的差異，兩側(cè)C字形的大燈很有辨識度，并且與中網(wǎng)融為一體。下包圍的部分國產(chǎn)車型有一些小的調(diào)整，相比起海外版車型設(shè)計會更加運(yùn)動時尚，但同時也丟失了一些硬朗的風(fēng)格。

車身側(cè)面，福特Ranger皮卡的造型也是比較中規(guī)中矩一些，整個車身姿態(tài)比較高，較大尺寸的輪眉和側(cè)踏板，彰顯了自己越野皮卡的定位。車尾的造型也是很方正，尾燈的樣式和前大燈相呼應(yīng)，并且進(jìn)行了熏黑的處理。

車身尺寸方面，福特Ranger皮卡的長寬高分別為5410*1918*1880mm，軸距為3270mm。相比起自己海外的大哥猛禽要小了一大圈兒，但對于大多數(shù)的消費(fèi)者來說這個尺寸也是完全足夠了日常使用了。

此外，福特Ranger 1st Edition首發(fā)版還增加了不少的越野套件，比如前/后鋼制保險杠和底盤裝甲，原廠就配備絞盤，獨(dú)特設(shè)計的涉水喉進(jìn)氣口等，對于整車越野能力提升有極大的幫助，也省去了大家自行去改裝的時間。

內(nèi)飾質(zhì)感在線

內(nèi)飾部分，福特Ranger皮卡整體也是比較硬朗的設(shè)計風(fēng)格，所有的元素都是放大號，這也很符合美系車型的味道。并且內(nèi)飾用料也很不錯，在中控臺和門板上都使用了大量的皮革包裹，還有亮黃色的縫線處理，營造出了不錯的質(zhì)感。向盤上的按鍵經(jīng)過了本地化布置，擁有方向盤加熱和微信等按鍵。

豎直放置的中控屏尺寸為12.8英寸，雖然聽著不太大，但實(shí)際的觀感還是非常不錯的。內(nèi)部的智能車機(jī)也進(jìn)行了本土化設(shè)計，支持高德地圖以及在線音樂等功能，更符合當(dāng)下國內(nèi)消費(fèi)者的用車習(xí)慣。

座椅的部分，前排自然不用多說，舒適性和市面上的SUV是基本一致的，但后排部分，因為更特殊的車身結(jié)構(gòu)，所有后排的靠背比較直，會有點(diǎn)坐板凳的感覺。并且后排的座墊可以向上翻折，下方可以存放一些隨車工具，整體的實(shí)用性還是挺不錯的。

汽/柴油都有 越野性能不俗

動力方面，福特Ranger皮卡提供了2.3T柴油和2.3T汽油兩種動力，其中2.3T柴油發(fā)動機(jī)最大輸出功率186馬力，最大扭矩470牛米；2.3T汽油發(fā)動機(jī)最大輸出功率258馬力，最大扭矩450牛米，均匹配8擋手自一體變速器。從搭載的動力上來看，福特Ranger皮卡的定位還是會比自家大哥F-150更廣泛一些，除了兼顧越野玩家，也會有一些商用的屬性。

懸掛方面，新車采用的是前雙叉臂獨(dú)立懸掛，后多連桿式非獨(dú)立懸掛，也算是比較常見的一種懸掛結(jié)構(gòu)，兼顧了載重和舒適性。越野配置方面，新車將會根據(jù)配置的不同提供包括陡坡緩降、前橋差速鎖、后橋差速鎖、全時四驅(qū)等。

總結(jié)

國內(nèi)的皮卡市場在近幾年熱度持續(xù)攀升，而福特Ranger皮卡上市之后最直接的競爭對手毫無疑問就是國內(nèi)皮卡一哥長城旗下的炮系列了，價格方面Ranger皮卡16萬以內(nèi)的起步價和炮也是同一級別，它的優(yōu)勢就在于有了自家大哥猛禽帶下的品牌基礎(chǔ)，會帶來更強(qiáng)的號召力。

優(yōu)勢：1、外觀霸氣2、原廠已經(jīng)擁有不錯的越野實(shí)力不足之處：1、配置并不算豐富

2、油耗可能會偏高?