都知道勞斯萊斯是世界頂級奢華汽車品牌，旗下車型售價高昂，不是普通的貴字能概括，基本上是一出生買不起，這輩子就無緣的系列。有的人甚至可能一輩子也沒見過幾輛勞斯萊斯的實車，只知其貴，可能除了R標之外，連勞斯萊斯有什么車也不太了解。

“怎么才能看上去好像經常看見勞斯萊斯的樣子？”——首先你得都認識勞斯萊斯有什么車。沒關系，俗話說得好，我們買不起，但是我們看得起，今天我們就來把勞斯萊斯的旗下車型認個遍！

NO1：古思特

第一位選手，是來自勞斯萊斯的入門級車型，也是勞斯萊斯目前在售最便宜且累銷歷史最久的產品之一——古思特。指導價是450-547萬不等，雖然是勞斯萊斯的入門級車型，但是放眼整個車市也是頂級奢華汽車的代名詞了。

全新一代的古思特有很多看點，比如優(yōu)化的進氣格柵，光與影的設計讓前臉更有莊重感之余又有科技感，車身線條優(yōu)雅流暢，腰線從翼子板貫穿到車尾，棱角分明，增加層次感和運動感。

到了這個級別的車，一般不會有過于復雜的外觀設計，尤其是尾部，往往會采用比較簡潔的設計語言，但是通過線條的勾勒以及造型的傾斜，打造出一種簡約但不簡單的視覺效果。

新一代車型的內飾也很有看點，尤其是副駕駛面板的GHOST標識和后方的星空面板，2mm厚的光導材料，激光蝕刻了9萬多個點，加上152支LED燈源，以及850顆形形環(huán)繞的效果，讓它看上去發(fā)光均勻且柔和，這份用心你能體會到它為什么這么貴了嗎？這還僅僅是一個小細節(jié)而已。

NO2:曜影

古思特不難辨認，這款也很有辨識度，它就是勞斯萊斯旗下的跑車——曜影。很難想象方正莊嚴奢華大氣的勞斯萊斯如何和跑車結合，但是當實車真的在眼前的那一刻，一切又顯得格外理所當然。

前臉和傳統(tǒng)車型設計沒有什么較大的區(qū)別，車身更加矮趴，符合跑車的定位，2門4座軟頂造型，看上去并不突兀，和常見的流線型車身的轎跑還是有一定的區(qū)別，但這也是曜影的獨特魅力所在，畢竟在6.6T/571馬力V12發(fā)動機和6.6T/601馬力V12發(fā)動機面前，沒人敢說它不是一款純正的性能車。

NO3:幻影

第三個出場的是勞斯萊斯提及頻率最高的一款車型——幻影。也是目前勞斯萊斯旗下最貴的車型，指導價790-920萬，還沒有算各種個性化選裝，一輛車落地千萬并不是不可能。

這款車也是很多人印象中的勞斯萊斯，方正寬大的車頭，奢華大氣的外觀，立體感十足，外觀基本可以給滿分，開出去氣場滿分奢華感強。

尾燈設計小巧簡潔，但和整車氣質貼合，略溜背的造型設計，也增加了立體感，豪華游艇設計理念，曲線運用的爐火純青，雙腰線設計也增加時尚精致的美感。

雙色/拼色車身也是幻影的一大看點，在這款莊重大氣氣場十足的車型身上，也有另一種關于精致和時尚的詮釋，復古氣息濃郁，但是檔次感未被影響分毫，符合年輕消費群體審美，在它面前，不管是20歲還是40歲都沒有違和感。

勞斯萊斯幻影能夠屹立在超豪華領域不倒，不僅僅是靠品牌和情懷，還有車型本身的實力以及不斷的提升改進才能實現，外觀雖然變動不大，但是近年來也不斷在保留極致奢華的基礎上，增加一些現代的科技配置來增添科技感，提升駕乘體驗，從外觀到內飾到動力到配置，都配得上頂尖二字。可能很多人不太分辨出古思特和幻影，實際上前大燈幻影是深邃型的，古思特是犀利的LED輪廓有點奧迪A4的感覺。尾部，幻影尾箱下部有個鍍鉻條，古思特沒有。

NO4：魅影

這款車可能有人不太熟悉，這是勞斯萊斯旗下另一款跑車，名叫魅影，因為略小眾的定位，所以知名度和影響力可能不如幻影高，但是和曜影也很好區(qū)分，它是2門4座的硬頂跑車。

事實證明，當一個設計變成經典以后，不管什么樣的打開方式都不顯違和，就好像勞斯萊斯的帕特納神廟前臉，不管是商務用車還是運動轎跑車，它都能夠完美兼任，成為品牌和車型最經典的標識。

同樣魅影也提供雙色車身設計，也明顯能看到魅影的溜背造型傾斜角度更大，運動感更加強烈，尾部設計沒有幻影厚重，正好符合跑車的造型和定位，年輕時尚運動感十足。

NO5：庫里南

最后一款登場的，就是勞斯萊斯上市不久的新品車型——庫里南，也是勞斯萊斯旗下唯一一款SUV車型，近兩年來SUV市場火熱，消費需求增加，催生了庫里南等超一線豪華車型的問世，而勞斯萊斯庫里南的登場也用事實證明了——好飯不怕晚。

設計同樣很有看點，方正寬大的車頭在SUV車型上同樣沒有違和感，反而有一種別樣的復古韻味，屬于勞斯萊斯獨特的辨識度。這款車售價同樣不低，指導價610-780萬，但它唯一SUV的定位，讓它備受消費者青睞，在過去一年里是勞斯萊斯銷量增長的大功臣，為品牌注入了全新的活力。