04年花冠前霧燈怎么開(kāi)燈-花冠車保險(xiǎn)絲位置圖
昨天說(shuō)到的“神車”寶來(lái),拉皮次數(shù)無(wú)人能及,今天說(shuō)到的花冠,也就僅次于它了!(這里回顧:被玩壞的拉皮三件寶(一):寶來(lái))
不過(guò)跟寶來(lái)相比,它的變化還算不上面目全非,無(wú)論變了多少次,也只是小打小鬧換車燈造型而已。但外觀給人的感覺(jué),卻慢慢向比亞迪靠攏。
拉皮前,很中庸
花冠就是第9代的豐田Corolla,在2004年就引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。過(guò)去豐田的車,最大的特點(diǎn)就是沒(méi)特點(diǎn),花冠就是一輛普普通通,中規(guī)中矩的車,缺點(diǎn)并不明顯,優(yōu)點(diǎn)又不突出,作為家用車真的是最合適的。
1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),不算很強(qiáng)勁,日常使用完全夠用。當(dāng)然,豐田發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn),就是省油、耐用、毛病少。4AT也是它的神話,這萬(wàn)年不變的愛(ài)信4速變速箱,現(xiàn)款的花冠依然在用,平順就是這款變速箱的賣點(diǎn)。
不久之后,路上突然出現(xiàn)一款很像花冠的一款車,那就是比亞迪的F3。那時(shí)候的F3就靠這造型吸引人,稍微換一下標(biāo)都可以裝一下逼。重點(diǎn)卻是價(jià)格,它真的比花冠便宜將近一半,當(dāng)然,整輛車的品質(zhì)根本沒(méi)辦法比。
首次拉皮,小變動(dòng)而已
第一次拉皮的2007款,改動(dòng)非常小,車頭只換了中網(wǎng),從橫杠變成直瀑式,尾燈的造型稍微有點(diǎn)不一樣,原本轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、后霧燈的造型全部改成圓形,不仔細(xì)看真看不出有什么區(qū)別。
不過(guò),動(dòng)力上增加了1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。因?yàn)殡pVVT-i的技術(shù),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能跟1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)差距非常小,最大功率只少了6馬力,最大扭矩也就少了9牛·米,對(duì)動(dòng)力的影響也不會(huì)太明顯。
其實(shí),這時(shí)候花冠已經(jīng)有換代車型,但名字改成卡羅拉,花冠的名字后面也加多了EX。豐田也學(xué)會(huì)玩“多代同堂”,花冠EX跟卡羅拉一起買,當(dāng)然,花冠的價(jià)格已經(jīng)降了很多。
再次拉皮,變化總算大一點(diǎn)
2010款的這次拉皮,前臉改變比較大,大燈的造型不一樣了,有一點(diǎn)刻意學(xué)卡羅拉的意思。中網(wǎng)也改了,換成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),保險(xiǎn)杠的造型也有改變,霧燈變成圓形。到了尾燈,外形沒(méi)變,內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所變換,但還是小打小鬧的感覺(jué)。
這時(shí)候的花冠,價(jià)格已經(jīng)降低了好多,而且1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)取消了,只剩下1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò),配置真的越來(lái)越少,就算頂配的版本,配置還不如比它價(jià)格便宜很多的自主品牌。當(dāng)然,買這款車,就為了用起來(lái)圖省心而已。
又一次改款,往比亞迪靠攏
沒(méi)錯(cuò),也就是2013款,它的外觀已經(jīng)改得面目全非,越來(lái)越像比亞迪了!說(shuō)句實(shí)話,現(xiàn)在的比亞迪F3,外觀比它還有好看很多!尾燈同樣改得很無(wú)語(yǔ),但整輛車其實(shí)基本上沒(méi)動(dòng)過(guò)太多地方,依然可以很容易認(rèn)出它是花冠。
現(xiàn)在放在豐田面前的問(wèn)題,就是花冠什么時(shí)候停產(chǎn),畢竟這價(jià)格這配置,已經(jīng)可以買到不少比它好很多的車了,甚至最低配的卡羅拉,已經(jīng)可以考慮入手了,從技術(shù)到整體品質(zhì)都要比它好,它其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有太多存在意義。
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