別克在今年換了新標，新標不僅帶來了新氣象，而且還為別克帶來了首款轎跑SUV——昂揚。動感十足的溜背設計吸引了不少年輕人的關注，那么這款車究竟是否懂年輕人所需？今天我們邀請了全網首發的車主，來來聊聊他的實際感受。

這是你的第一臺車嗎？買之前有沒有對比過其他車？是第一臺車，本人一直很喜歡SUV，從網上看到別克昂揚在成都車展的照片后就一直關注，本來計劃是買混動hev車型，可是目前有的也只有日系和韓系，去看過日產新軒逸、豐田威蘭達、現代途勝、雪佛蘭探界者，感覺都差不多。本人是個顏控，不好看的車開著也沒感覺，然后拖到指標到期前一個月，別克昂揚上市了，沒試駕就直接訂車了，應該是全市首提了。

除了顏值吸引你，別克昂揚還有哪些令你驚喜地方呢？

除了顏值應該就是內飾了，雙聯屏看著很有科技感，風格比較簡約，適合年輕人的審美。跑了一次盤山路，座椅給到的支撐度和包裹度還是不錯的，畢竟麂皮防滑，過減速帶時候沒有那么軟，中段支撐很給力！

目前行駛里程數多少了？實際的駕乘體驗如何呢？

目前開了200公里， 實際體驗感受還不錯，方向盤打向也很輕，據說是別克一體式車身輕量化打造才有這種操控感。搭配1.5T渦輪增壓發動機，傳說中的阿凡達1.5T，動力調教得很好，輕點踩油門就能竄出去，日常等紅綠燈起步很輕松，跑高速稍不注意就到140。

不少網友介意昂揚底盤使用的是非獨立懸架，您是怎么看的呢？

關于是否是非獨立懸架，并沒有太在意。從實際駕駛體驗來看并沒有太多影響，雖然獨立懸架主打舒適性，但是也同樣面臨結構復雜、成本高、維護不便的缺點，畢竟買的不是轎車，也不是專業測評，一般人是開不出差別的，作為經濟型車更應該是考慮實用性。

作為一款轎跑風格的SUV，空間實際體驗如何？是否滿足家用？

作為一臺轎跑SUV來說，空間還是很重要的。目前實際體驗是，儲物空間能滿足日常使用，也沒有多少東西要放，后背箱可以裝下4-5個行李箱就夠了。掀背車犧牲的就是后背箱的空間，我也不是用來裝貨的，日常就一些雜物，偶爾出去玩帶點裝備就足夠了。

別克昂揚在智能化配置這塊您實際有應用哪些？體驗如何？

關于智能化配置用的最多就語音控制和自帶的導航系統。屏幕反應沒有120hz高刷的暢快感，但是設置好之后也基本上很少會去滑屏幕， 語音識別度挺高，自帶的CarPlay很方便，上車自動連接手機。尤其要說的就是360透明底盤，對于倒車技術不怎么樣的人比較友好，轉彎的時候會自動顯示，感覺比較人性化。

聽說您的車剛提車就被剮蹭了，售后服務怎么樣？應該是昂揚全國第一撞了，日間行車燈碎了，前保險杠凹陷剮蹭，還是比較肉痛的。直接走保險，當天就去4S店維修了。因為是剛上市的車，配件都還沒有，所以要全國去找配件，最后需要直接從沈陽工廠發貨才算解決，售后反應很快，也很顧及到車主的實際情況處理很及時。

會推薦身邊的人選擇別克昂揚嗎？理由是什么？

會推薦，不過還是要自己體驗過的才是最好的。論顏值，這個前臉分體式大燈再過5年也不會過時。論口碑，別克老品牌了，從開始的凱越熱銷，再看看滿大街的GL8就知道別克品牌的口碑情況了。論價位，15萬左右的SUV合資車能挑的不多了，國產是可以閉著眼選，但我比較喜歡美系的舒適豪華感，做工也算扎實。論油耗，百公里7個油的SUV不香嗎，要啥自行車，橫向縱向對比都算不差了。